Le case automobilistiche di tutto il mondo stanno combattendo per bilanciare l’incertezza sulla discussione tariffaria sviluppata dell’amministrazione Trump. Bentle Motors nel Regno Unito è il massimo ringraziamento per l’accordo a maggio e più chiaramente di un ordine esecutivo firmato dal presidente Trump a giugno.
L’attività statunitense di Bentley sta tornando dopo l’accordo. Michael Roco, presidente e amministratore delegato di Bentle, ha dichiarato “questo è stato chiaramente un anno interessante” Newsweek QUAIL, Raccogli un motori. “Diremmo, per discutere delle tariffe del 10 % con il Regno Unito (causa) in luoghi migliori rispetto alla maggior parte dei paesi. Ma nel fare ciò, abbiamo pavimentato i Packer per 90 giorni (prima del contratto).”
Durante l’incertezza, i veicoli inviati dal Regno Unito erano soggetti al 27,5 per cento della tariffa.
Questa pausa di 90 giorni consente ai rivenditori Bentley di essere venduti attraverso l’elenco delle mani negli Stati Uniti. Tuttavia, Roko è chiaro: “Non avevamo abbastanza auto sul terreno e abbiamo perso l’opportunità di vendere per questo”.
Bentle
Quando la società è stata in grado di riprendere la spedizione, ha dato ai concessionari l’accesso a una gamma di prodotti che è stata sviluppata negli ultimi mesi. “Nel primo mese di luglio, abbiamo iniziato molte auto all’ingrosso nel primo mese di luglio, di cui avevano bisogno, e per loro, ora erano rinfrescati che avevano nuovi prodotti sul mercato”, ha detto Roco.
Nel 2021, Bentley vendette solo più di 5 veicoli in tutto il mondo, che la società trasferì la sua formazione su nuovi modelli era di circa 3.000 in meno rispetto all’anno precedente. Gli Stati Uniti erano la zona di vendita più potente dell’azienda.
La gamma di aggiornamento della casa automobilistica include un colpo di stato di Bentle Continental GT, un aumento delle berline di spar volanti e il nuovo SUV Bentiaga Speed. E Bentley ha aperto due nuove sedi di vendita al dettaglio a Santa Barbara e San Antonio, in Texas, in California.
Quando quella formazione sta persuadendo i clienti, Roco sta iniziando a rimanere dietro il mercato del lusso per acquistare un grande mercato. A giugno, la Bain e la società, con Ultagama, hanno affermato che il mercato dei prodotti di lusso privato probabilmente diminuirà dal 2 al 5 percento nel 2021, la situazione più possibile, la prima recessione del settore dopo la crisi finanziaria, esclusa il periodo Covid-1.
“A questo punto, il mercato è titubante ma la buona notizia per noi è che ora le nostre auto sono qui ora … Siamo in un buon posto, ma è una sfida con barriere inaspettate, le cose che non possiamo controllare … (esso) rendono il mercato un po ‘difficile”, ha detto.
Tuttavia, a Roco piace la possibilità della sua organizzazione. “Vediamo il playbook. Ora dobbiamo essere giustiziati. Credo ancora che i prossimi mesi stiano per essere incerti. Credo che il quarto trimestre sarà forte, ed è sempre lì”, ha detto.
L’attività del quarto trimestre di Bentley dipende molto dal traffico di Snowbird, che viaggia dagli stati del Nord al caldo clima della Florida, dove poi acquistano una nuova auto di lusso.
Bentle
“La nostra attività è in qualche modo stagionale. Il nostro più grande mercato in Florida, quelle persone torneranno in Florida ma
