Questa mattina Tesla ha pubblicato i risultati di produzione e consegna per i primi tre mesi del 2026. E per la prima volta da molto tempo, le notizie sono state ampiamente positive. La casa automobilistica ha prodotto un totale di 408.386 veicoli elettrici, con un aumento del 12,6% rispetto al primo trimestre del 2025.
Quasi tutti questi veicoli elettrici erano Model 3 e Y-Company ne ha costruiti 394.611, con un aumento del 14,2% rispetto allo stesso trimestre dell’anno scorso. Il resto erano per lo più Cybertruck, poiché alla fine di gennaio abbiamo appreso che i vecchi modelli S e X erano stati finalmente messi al pascolo. A 14 anni, la longevità di servizio della Model S presso Tesla è stata battuta solo dalla R35 GT-R di Nissan, che era finalmente abbastanza vecchia per essere votata in pensione.
sovrapproduzione
Tesla ha registrato una crescita delle vendite nel primo trimestre, anche se non nella stessa misura. Ha venduto un totale di 358.023 veicoli elettrici, con un aumento del 6,3% rispetto allo stesso trimestre del 2025.
Guardando il Modello 3 e Y, vediamo la stessa tendenza. Tesla ha venduto 341.893 di questi veicoli, con un aumento del 5,6% su base annua. Ma alla fine si sono ritrovate con 50.000 auto in più in inventario. Le vendite di Cybertruck, Model S e Model X – tutto il resto – sono diminuite del 19,7% su base annua a 13.775 unità.
La cattiva notizia si estende al business dello stoccaggio dell’energia di Tesla. Negli ultimi anni è cresciuto costantemente e contribuisce con una percentuale modesta alle casse dell’azienda. Ma Tesla è riuscita a installare solo 8,8 GWh di stoccaggio energetico nel primo trimestre, un calo del 15% rispetto agli stessi tre mesi dell’anno scorso.
Sia la fornitura di veicoli che la distribuzione di energia erano inferiori alle stime degli analisti.
