Quando si tratta di vantarsi nel settore automobilistico, i migliori hanno un buon tempo sul giro al Nürburgring Nordschleife. E oggi, quel diritto di vantarsi appartiene a Ford. La casa automobilistica ha rivelato che la sua GT Mk IV, un’evoluzione della supercar a motore centrale prodotta nel 2016, è ora l’auto di serie più veloce a percorrere il circuito di 20,8 km (12,9 miglia) in Germania, con un tempo di 6 minuti e 15,997 secondi stabilito da Freviched.
Il secolare circuito nella regione tedesca dell’Eifel fu costruito durante la Grande Depressione per creare posti di lavoro ma anche per dare all’industria automobilistica tedesca un luogo dove testare i suoi prodotti. Oltre alle gare, era e rimane aperto al pubblico per la guida nel tempo libero
Bene, per una certa definizione di svago: il posto non può essere chiamato l’Inferno Verde, con centinaia di piedi di dislivello su 12,9 miglia (20,8 km) e 73-170 angoli, a seconda di come conti. Dopo aver guidato online per alcuni anni, ho fatto il mio primo giro lì l’estate scorsa e posso dire che è accidentato e angusto nella vita reale, e avrò bisogno di un altro centinaio di giri circa prima di iniziare a sentirmi adeguatamente a mio agio.
Il team Ford posa con la Mk IV dopo un tentativo riuscito.
Drew Gibson
Ora è l’auto più veloce del Ring che puoi comprare.
Drew Gibson
Ora è l’auto più veloce del Ring che puoi comprare.
Drew Gibson
La Ford GT è sviluppata in collaborazione con Ford Multimatic.
Drew Gibson
La Ford GT è sviluppata in collaborazione con Ford Multimatic.
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Drew Gibson
La Ford GT è sviluppata in collaborazione con Ford Multimatic.
Drew Gibson
Il che lascerà Vervisch su un altro piano. Insieme ai suoi compagni di squadra, ha vinto la gara di 24 ore qui nel 2019 e nel 2022 e ora ha il quarto tempo sul giro più veloce assoluto sul Nordschleife; Solo la ID.R elettrica a batteria della Volkswagen (6:05.336, guidata da Romain Dumas nel 2019) e la 919 Evo ibrida della Porsche (5:19.546, guidata da Timo Bernhard nel 2018) sono andate più veloci in questo secolo, battendo entrambe il tempo della 914 di Stefan Belloff del 1919. Ambientato in un’auto da corsa Porsche 956 Gruppo C. (Poiché il tempo di Belloff è stato stabilito nelle qualifiche, alcuni non lo contano tra i record ufficiali, quindi Ford può ufficialmente affermare che la GT Mk IV è la terza vettura più veloce sul ‘Ring.)
