Tesla lo è Veramente è brutto
È importante notare che, secondo fonti Reuters, Tesla non ha ancora dato il via libera alla produzione di questo nuovo veicolo elettrico. E mentre l’idea di un veicolo elettrico piccolo ed economico piacerà a molti, la persona che deve essere convinta è il CEO Musk, che negli ultimi anni è sembrato nient’altro che annoiato dall’idea di gestire un’azienda automobilistica funzionale.
Ad un certo punto, la creazione di un piccolo veicolo elettrico a prezzi accessibili era un elemento chiave del piano di Tesla. Il Modello 2 avrebbe dovuto essere costruito in “volumi molto elevati”, ha detto Musk, nel 2023, ma nell’aprile dell’anno successivo il Modello 2 era morto, nonostante l’affermazione di Musk secondo cui tali rapporti erano falsi. Invece, Tesla ha costruito una due posti essenziale per l’uso dei robotaxi basata sul Modello 3.
Da allora, Musk ha detto a chiunque fosse disposto ad ascoltarlo che Tesla non è più un’azienda automobilistica ma è specializzata in robotica e intelligenza artificiale, qualcosa che ha contribuito a mantenere la valutazione dell’azienda vicino al punto di Lagrange Sole-Terra nonostante il crollo delle vendite in tutto il mondo e i problemi di inventario in eccesso.
L’azienda ha anche qualche problema di liquidità: ieri, Bloomberg Il rapporto afferma che il flusso di cassa libero di Tesla dovrebbe scendere a 12 miliardi di dollari alla fine del 2025, da 6,2 miliardi di dollari a -5,8 miliardi di dollari.
Anche se Tesla avesse i soldi per sviluppare questo nuovo modello, i suoi precedenti suggeriscono che il processo sarà lungo e laborioso. Il Modello X, il Modello 3, il Modello Y e il Cybertruck hanno dovuto affrontare notevoli problemi di sviluppo sia durante la progettazione che quando Tesla ha tentato di impostare la linea di produzione. Ed è allora che l’attenzione di Musk si è concentrata interamente sull’azienda stessa, non sulla sua IPO di SpaceX.
