Poiché la maggior parte delle persone ha usato il controllo della crociera del traffico nel traffico, può apprezzare il sospetto, l’evento più comune che l’intervento necessario era in anticipo rispetto alla corsia del conducente. Si sono verificati una volta in circa 8,6 miglia o 24,4 minuti, che richiede il 90 percento del conducente di intervenire.
Il centraggio di corsia inadeguato fu il prossimo evento generale, che si verificò a 11,3 miglia o una volta in 32,2 minuti. Più del settanta per cento di questi eventi richiede anche interferenze. Il riavvio è avvenuto 719 volte dopo essersi fermato, ognuno dei quali aveva bisogno del conducente per agire. In 57 occasioni, la corsia mantenuta o il controllo della velocità di crociera adattivo è stato disabilitato e ci sono stati 43 esempi di mancata rallentamento di un’auto di prova, di cui il 70 percento del conducente ha dovuto colpire i freni.
Hands On vs. Hands -off
AAA ha scoperto che i sistemi a bassa sviluppamento del conducente dovevano mettere le mani sul volante hanno sentito tre eventi notevoli dalla frequenza dei sistemi a mani libere. I sistemi mani-off richiedono un intervento solo ogni 7,2 miglia o 20,1 minuti, in cui una media di 2,3 miglia o 6,7 minuti sul sistema a bassa sviluppato richiede un intervento medio. L’AAA menziona anche che ai sistemi mani-off è stato chiesto di riportare il conducente al conducente in media 5,5 miglia (o 15,3 minuti) sul coltello.
Esistono alcune raccomandazioni basate sulla ricerca di AA, che possono essere classificate sotto conoscenza generale. Quando sei dietro una ruota del veicolo, dovresti sempre stare attento e AAA avverte che Adas “non è un’opzione di conducente nominata”. Non essere distratto dal tuo smartphone. Leggi il manuale del manuale del veicolo e capisci come, quando e dove funzioneranno i suoi sistemi. E impostare la seguente distanza dalla parte anteriore dell’auto, anche se significa più cut-in.
L’agenzia afferma che incoraggerà i automobili a migliorare l’efficacia degli annunci, in particolare le reazioni di taglio e il centro della corsia.
