Il pilota della Ferrari Formula 1 ha aperto l’auto F1 2026 dopo aver praticato il simulatore del team Charles Leclark, ha affermato che i conducenti devono dimenticare ciò che hanno imparato e “a partire dalla pagina vacante” per correre il prossimo anno.
La prima classe di motori ha preso provvedimenti in una nuova era il prossimo anno, in cui le auto saranno alimentate da due fonti in pari proporzione: un’unità di combustione interna che funziona con carburante durevole e energia elettrica.
L’auto 2026 farà anche con il popolare sistema di riduzione della resistenza (DRS) di F1, creando un modo per aerobico attivo nelle ali anteriori e posteriori. Il nuovo sfidante sarà anche dotato di pneumatici leggeri, più compatti e stretti.
Tutti i cambiamenti suggeriscono che i conducenti di F1 hanno un lavoro impegnativo prima di adattarsi a una macchina completamente diversa che non è stata guidata prima. Finora Laclark ha sollevato il contrasto tra le auto guidate a F1 e l’anno successivo per raggiungere la macchina. Ha detto Media:::
Joyce Ilyman/Getty Fig
“È molto diverso da cui siamo abituati a io
“Questo è un po ‘strano perché, fare questo gioco dall’età di quattro anni, qualcosa verrà rimosso dai miei ricordi muscolari, sarà un po’ strano.
“Ma fa parte del gioco e se stesso, le regole provano un po ‘e cercano di trovare alcune esibizioni su altre cose. Non vedo l’ora della sfida, ma è molto diverso.”
Il pilota di Williams F1 Alex Albone 2026 F1 ha portato la sua esperienza con il simulatore di auto, il che suggerisce che l’onere tecnico sul conducente sarà molto alto. Newswick Sports ha detto nei suoi commenti:
“È difficile. La guida è difficile. Tecnicamente, l’onere per il conducente è anche alto. È importante sapere come utilizzare il motore e la distribuzione e è necessario imparare uno stile di guida separato ma fa parte delle regole. Alla fine è tecnologica alla fine della giornata.”
Ha aggiunto:
“L’autista deve fare molte cose. Non credo che si tratterà sempre da quanto è bello l’autista dietro l’angolo a
