La Formula 1 sta introducendo un nuovo set di regolamenti nel 2026, completo di un nuovo motore che è convenzionale e guidato da divisioni 50/50 di energia elettrica.
Altri nuovi componenti stanno arrivando nel veicolo, con l’aggiunta di aerodinamics attiva, che sostituirà l’attuale sistema di riduzione della resistenza (DRS).
Queste modifiche sono state le più grandi del gioco dal 2015 è stato il più grande dopo il lancio dei PowerTrane ibridi.
Le modifiche consentiranno di stabilire un nuovo ordine di raccolta, il che fornisce a qualsiasi squadra di inchiodare nuove regole e iniziare un inizio nella stagione 2026.
Foto di Cristiano Bernie Atpiums/Getty Image
Vi è tensione in prossimità di nuove attrezzature, ma il paddock contiene rilevatori che sono indimenticabili sui cambiamenti.
Rispetto ai regolamenti attuali, le auto hanno domande sulla mancanza di a valle, che richiederà la lenta velocità d’angolo e il possibile lungo tempo di carbone.
Nicholas Quelli Bazis, direttore del seggio unico della FIA, non crede che il più lento sia ammissibile alla preoccupazione nel tempo.
“In primo luogo, sono stato un po ‘sorpreso di vedere quanta enfasi è stata data nei carboni reali”, ” Tambazis ha detto durante un’intervista con Motorsport.com.
“Quando le auto erano lente o più veloci, avevamo diverse fasi dello sport e penso che sia OK una volta abituati. Se esci da un simulatore o vai da un’auto a un’altra macchina che si sposta da un’auto all’altra che va lento per un secondo, inizialmente pensi che non è una buona macchina, perché ti senti il secondo.
“Ma penso che una volta che l’hai guidato un po ‘, ma in realtà non arriva a qualcosa i
“Nelle nostre simulazioni, le nuove auto saranno lente in uno a due secondi e mezzo all’inizio dei regolamenti e, ovviamente, ci sarà evoluzione che raggiungerà la loro velocità.
“Sono un po ‘sorpreso dal motivo per cui alla gente importa davvero. Ovviamente se vogliamo fare alcune auto come F2 o piaccia, le persone hanno qualcosa da dire al riguardo, ma questo non è sicuramente così.”
Le nuove auto F1 saranno senza precedenti, spingeranno i confini della velocità dello sport allo sport.
Poiché più persone acquistano auto elettroniche, lo sport si sta muovendo verso questo, la strada del consumatore corrisponde alle tendenze del veicolo.
In questo primo passo per guidare un’auto F1 in energia elettrica, la velocità lenta è comprensibile man mano che gli ingegneri si adattano.
Nei prossimi anni, le auto devono diventare più veloci ed efficienti nella gestione e nella produzione di energia motional, il che porta a una velocità maggiore.
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