Bugata ha trovato un modo per rendere le loro auto più esclusive

All’inizio del 1900, le auto da coaching riflettevano il lusso. Gli acquirenti possono personalizzare lo stile del corpo, i materiali e lo styling per adattarsi alla loro fantasia fino a quando il budget era. Nel mondo di oggi, il recente allenatore è tornato all’edificio, spingendo i confini del potenziale grazie per il moderno powertrane e la digitalizzazione.

Probabilmente gli esempi più famosi della moderna coachbuilding provenivano da Rolls Royce. La casa automobilistica britannica ha debuttato con cinque una tantum nell’ultimo decennio: Sweettel, Boat Tail, La Rose Noor Dortell, Ametista Droptale e Archidia Dropple. Si vocifera che milioni di dollari siano stati spesi per loro.

Buga ha mostrato i risultati di una raccolta di motori nella quaglia, il risultato del suo primo modello di coaching dell’era moderna. Broward è stato creato nell’ambito del nuovo programma Solita.

“Questo è l’inizio di un nuovo programma che abbiamo deciso di fare perché abbiamo molti clienti entusiasti che vogliono ottenere qualcosa di unico”, ha affermato Christophe Pochen, presidente di Bugatti Newsweek“È stato anche iniziato con La Voitre Noor alcuni anni fa, è stato il primo originale e abbiamo deciso di rimuovere la Solita Fest perché i nostri clienti richiedevano sempre più eccezioni, più distinzione”.

L’imprenditore olandese e il collezionista di Buga Michelle Peridon è la proprietaria di Broward. Piyochen disse che Peridon gli chiese nel 2022 di vedere se fosse possibile un certo end.

“Un cliente mi ha chiesto durante un festival a Molsaim, (Francia) nel 2022, in cui tutti i bug del mondo si stanno combinando:” Voglio fare questo progetto esclusivo, solo un’auto e il nome dovrebbero essere Broward. Perché Broward? Perché sai che è un cavallo preferito di Etore (Buga, fondazione automobilistica). ” A quel tempo, non ero in grado di farlo perché non decidevamo di produrre Mistral in quel momento e sulla base del misterolo, che ora abbiamo definito, abbiamo fatto questa macchina ed era pronta, calciando davvero il programma solitario “, ha detto Pione.

Peridon non è l’unico cliente che voleva un bug più personalizzato. Pochon disse: “È davvero picco e

“Stiamo usando il passato per costruire il futuro sì sì, ed è puro. È anche quello che la gente vuole, l’auto è e il tuo marchio di progetto è autentico”, ha detto.

Ci vorranno due anni per completare il bluward dal concetto alla distribuzione. “Non possiamo farlo in meno di due anni tra presentazione e consegna.

Ha detto: “Stiamo pianificando di andare avanti con il programma di solition. Dirò due progetti ogni anno. E, porta sempre più esclusione”.

Il SOLITARE del programma non è solo un focus sull’azienda e non è un focus completo sulla società. “Inizieremo la fine della fine del Tourbillon del 2026 e saremo i primi ad essere distribuiti all’inizio del 20227.