Alla fine della competizione, la McLaren ha preso una decisione controversa nel Gran Premio italiano, con le posizioni di Lando Norris e Oscar Pistri.
Nell’ultima fase della gara, Oscar Pistry è arrivato per la prima volta per una sosta, Lando ha applicato un sottosquadro mentre Norris era fuori.
Quando l’autista britannico venne per i suoi pit stop, soffriva di una lenta fermata di 5,9 secondi.
Dopo aver corso il secondo posto per la maggior parte delle gare, Norris era ora al terzo posto dietro la piastria.
Foto di Clive Rose/Getty Image
Successivamente, ai posti di Ptree fu ordinato di passare, tornarono a Narris il suo posto P2.
“È un po ‘come l’Ungheria l’anno scorso”, siamo in questo ordine a causa della squadra “, ha detto l’ingegnere della gara di Pystation Tom Stallard alla radio.” Per favore, lascia Lando Pass, e poi sei libero in competizione “”
Pistry è entrato in campionato domenica con un vantaggio di 34 punti davanti a Norris, il che ha reso la decisione più controversa.
“Voglio dire, abbiamo detto che un buco lento faceva parte delle corse di stop”, rispose alla radio Piastry.
“Non ho davvero ciò che è cambiato qui, ma se vuoi davvero farlo lo farò”
Se tengono il posto senza cambiare, il loro vantaggio aumenterà di 37 punti. Invece, è stato ridotto a 31 punti.
Le “Regole di Papa” di McLren erano state divise per molto tempo. Il preside del partito, Andrea Stella, ha spiegato la decisione del partito sugli ordini inviati a Pistry.
“Penso che la situazione di fermata di Pete non sia solo una questione equa, è una questione di continuazione con le nostre politiche”, ha detto Stella.
“E non importa dove vada il campionato, la cosa importante sono le politiche del campionato e il valore delle corse che abbiamo in McLarene e abbiamo fatto insieme ai nostri piloti.
“La situazione in cui cambiamo i conducenti non sono solo legati ai pit stop, e questo è un grande utile che ho chiarito, è anche correlata al fatto che abbiamo fermato per la prima volta l’Oscar e poi fermato Lando e poi abbiamo messo a segno i pit stop dei due veicoli.
“È stato fatto solo perché abbiamo messo il laclaark sulla copertura e allo stesso tempo stavamo aspettando fino all’ultimo momento possibile per vedere se c’era una bandiera rossa o un’auto di sicurezza.
“Quindi abbiamo seguito l’interesse della squadra e per capitalizzare il più possibile su questo interesse, dobbiamo prima andare con gli Oscar, quindi Lando, ma la chiara intenzione era che non avrebbe fornito la posizione delle posizioni.
“Quindi siamo andati per la prima volta con gli Oscar che sono stati sintetizzati dalle lente sosta di Lando, quindi abbiamo cambiato la posizione e abbiamo pensato che Pete Stop avrebbe dovuto tornare in situazioni preesistenti e quindi i ragazzi dovrebbero correre.”
Risultati del Grand Prix italiano
- Max Vertpen (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Oscar Pistry (McLaren)
- Charles Leclark (Ferrari)
- George Russell (Mercedes)
- Luis Hamilton (Ferrari)
- Alex Albone (Williams)
- Gabriel Bortoletto (Sawbar)
- Alcuni Antonelli (Mercedes)
- IMBIETTO HADOR (RACING BULLS)
- Carlos Signage (Williams)
- Oli Bearman (hash)
- Yuki Sunoda (Red Bull)
- Liam Lawson (tori da corsa)
- Esteban Okan (hash)
- Pierre Gasi (Alpine)
- Franco Frankonto (Alpine)
- Lance Stroll (Aston Martin)
DNF: Fernando Aloneso (Aston Martin) e Nico Hulakenberg (Sawbar)
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