Occhi astrobotici Andia. Organizzazione logistica lunare basata sugli Stati Uniti Operatore astrobotico e norvegese Spaceport Andia Space ha firmato un profilo del foglio di struttura per un accordo sul sito di lancio, Rapporto sul volo spaziale europeoUna volta finalizzato l’accordo, l’Andia Space Facility faciliterà i voli astrobotici di Testbed del Lander Jodiac. Il decollo verticale di Jodiak, il razzo di atterraggio verticale è stato creato per la prima volta per imitare l’atterraggio sulla luna e Marte dai sistemi spaziali Masten. Quando Masten ha chiesto fallimento nel 2022, Astrobotic ha acquisito la sua proprietà intellettuale e le sue risorse con Jodiak.
Attraverso lo stagno … Tuttavia, il piccolo razzo Jodiak è volato dal Mozave della California ai luppoli atmosferici, raggiungendo un’altezza di 500 metri o 1.640 piedi. Il contratto tra astrobotico e Andia facilita la promozione di “diversi” voli Jodiak dalla struttura spaziale Andia al largo della costa norvegese. “La presenza di Jodiak in Andia rappresenta passi significativi verso test e proteste affidabili, veloci e costose nel mercato dello spazio europeo”, afferma il CEO astrobotico John Thorntton.
Ursa Major si interrompe in Colorado. Mercoledì Ursa Major ha dichiarato di aver rotto le basi su un nuovo sito di 400 acri in cui testerebbe e qualificherà motori a missili solidi su larga scala per i missili attuali e futuri, compresi i missili standard navali. Rapporto quotidiano di difesaIl nuovo sito nella Contea di Colorado Weld, a nord di Denver, sarà pronto per l’esame nel quarto trimestre del 2025. Ursa Major sarà in grado di condurre un fuoco statico su vasta scala e sarà in grado di testare lo stoccaggio di calo e la temperatura per i sistemi missilistici attuali e futuri.
Per cercare opzioni SRM … Ursa Major afferma che il nuovo vantaggio supporterà i programmi di difesa nazionale e missilistica. Il portafoglio dell’azienda comprende solidi motori a razzo (SRMS), da 2 pollici a 22 pollici di diametro per missili come verniciatura, giavellotto e intercettori depressivi dell’aria. Il maggiore di Ursa notò che il Gromeman di Northrope, L3 Harris e il nuovo arrivo Anduril per unirsi al governo come principale fornitore di SRMS al governo. “Questa struttura rappresenta un grande passo della nostra abilità nel fornire SRM qualificati che sono pronti a riempire la minaccia calabscabile, flessibile e sviluppata”, ha dichiarato Dan Jablonsky, amministratore delegato di Ursa. “Questa è una chiara dimostrazione della nostra promessa e della solida industria automobilistica a razzo americana, una chiara dimostrazione di estensione e espansione di cui è necessario il paese, garantendo che le navi da guerra abbiano la qualità e la quantità di SRM per soddisfare la missione di guerra”.
