Quando il dipartimento delle competenze governative di Elon Mask ha iniziato a gestire la sua ascia nella National Highway Traffic Protection Administration all’inizio di quest’anno, molti credevano che ciò fosse stato fatto per indebolire la supervisione dell’agenzia su Tesla. Tuttavia, nonostante le occasionali strette relazioni con il CEO di Tesla con l’amministrazione Trump, ha ancora una certa libertà nel NHTSA: all’inizio di questa settimana, l’agenzia ha aperto una nuova indagine sulla sicurezza sulla maniglia della porta del modello Wii Tesla.
Il tempo potrebbe non essere una coincidenza; La scorsa settimana, grazie al pericolo di sicurezza sollevato da maniglie delle porte recuperabili mal progettate grazie ai riflettori sono entrati ai riflettori Un rapporto elaborato Dalle ali di Bloomberg. Come dettagli della sala, le maniglie delle porte di Tesla dipendono dalla batteria da 12 V del veicolo. Se questo fallisce, non c’è modo di aprire la porta dall’esterno, le prime reazioni non sono in grado di sbarazzarsi della combustione di Teslas.
I passeggeri sul sedile anteriore sono facilmente accessibili al rilascio di porta di emergenza interna, priva di un modo per aprire la porta posteriore dall’interno dopo lo schianto di alcuni teslas. Altri, più recenti modelli 3 e y ‘sotto il sedile posteriore di Y sono il rilascio manuale nella parte inferiore di un pannello.
