Un porto nelle Filippine è un tempo riscritto come centro degli alleati a casa nella più grande base straniera della Marina degli Stati Uniti.
Al centro della conversione della zona di Freeport, la Hundai Heavy Industries ha il cantiere navale Ezila Sabik. Nuovi investimenti da parte degli Stati Uniti e della Corea del Sud recuperano l’importanza strategica della baia di Subik al tempo di crescita delle tensioni regionali con la Cina.
Perché è importante
Più di tre decenni dopo che i militari statunitensi furono rimossi dalla base dell’esercito americano per riaprire la baia di Sabik come cantiere navale e hub logistico. Oltre all’investimento nella Corea americana e del Sud, la trasformazione, incoraggiata dal sostegno del governo delle Filippine, segnala un potenziale campo da palcoscenico per le forze alleate come tensioni nel Mar Cinese Meridionale.
Le Filippine sono in una disputa regionale di lunga data con la Cina con la vasta presenza della Cina all’interno della zona economica esclusiva dell’accordo di difesa degli Stati Uniti.
Newsweek Il Pentagono, il Ministero degli Esteri cinesi e le Filippine hanno raggiunto il dipartimento degli affari esteri tramite e -mail per i commenti.
HD Huned he pesante delle Filippine industriali
Sapere cosa
Il cantiere navale Agila Sabik, ora gestita da Hyundai Heavy Industries, ha occupato principalmente una vasta gamma di Hanjin Heavy Industries della Corea del Sud, che è fallita nel 2019 come una delle seguenti serie di recitazione nel 2019 Il più grande centro di costruzione di navi del sud -est asiaticoIL
Dopo la caduta di Hanjin, il cantiere divenne un’offerta di alto profilo tra interessi statunitensi e cinesi, secondo USNI News. L’American Investment Farm Cerberus Capital Management ha finalmente preso il controllo della gestione del capitale, superando i concorrenti cinesi e facilitando la strada a attività di rinnovo e alleate negli Stati Uniti.
Copernico
Dal suo risveglio, Shipyard ha attirato la crescente miscela di inquilini, tra cui la Marina filippina, le compagnie di difesa degli Stati Uniti e le compagnie marine. Gli edifici delle navi sia commerciali che navali sono ora al centro del suo piano di espansione.
Da qualche altra parte nella zona di Freeport, gli Stati Uniti e le Filippine hanno una pianta di battaglia separata. Il progetto è descritto come il più grande centro di produzione di armi al mondo ai fini dell’autoriliante nelle Filippine e nella preparazione regionale degli Stati Uniti.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha definito l’impianto di munizioni “molto importante” evidenziando il suo valore per le esigenze di difesa di entrambi i paesi. Il presidente filippino Ferdinand Marcos Jr. afferma che la pianta sosterrà l’operazione di Manila per un militare moderno e autonomo.
La zona di Freeport fu costruita nel 1992 dopo aver lasciato la baia militare del sobborgo americano. Negli ultimi anni, nuovi progetti includono non solo la costruzione navale, ma anche un hub logistico del Corpo dei Marines degli Stati Uniti.
Cosa dicono le persone
Mary Carlson, ambasciatore degli Stati Uniti nelle Filippine, X: “La costruzione di navi Agrilla è tornata al cantiere navale di Subik! HD Hyundai Steel Cut (Philippine) Il presidente Marcos, l’ambasciatore sudcoreano Lee, è onorato di unirsi al corridoio economico di Lujan.”
Analista marittimo Brent Sadler, X: “La Cina (precedentemente Hanjin) stava guardando il porto con l’offerta di adottare il cantiere. Sarebbe stato difficile mantenere le abitudini navali per la sicurezza degli Stati Uniti e delle Filippine, in particolare per l’occupazione cinese vicino al Mar Cinese Meridionale.
“Il broker nel 2018 ha confermato che ciò non è accaduto. Un caso di statecraft navale è in caso di sollevamento del fegato economico.”
Il presidente Donald Trump parla della pianta di munizioni dopo aver negoziato con Marcos nelle Filippine a luglio: “Questo è molto importante. Altrimenti non l’abbiamo approvato.”
