L’autista della serie NASCAR Cup, Christopher Bell Denny Hamlin e New Hampshire, ha inaugurato l’incontro di Racing Joe Gibs a seguito della collisione della cravatta Gibes. Quando Bell rifiuta di rivelare i dettagli dell’incontro, ammette che una “linea è stata attraversata” durante la guerra della pista.
La collisione di Gibbs e Hamlin è stata uno dei punti salienti della gara, poiché è andato a 10 carboni per l’undicesima posizione. Quando Hamlin ha cercato di rompere il collegamento di un dito di punta nell’auto di Gibs, Gibs alla fine ha schizzato.
Prima del conflitto con Hamlin, Gibes ha combattuto con l’altro compagno di squadra Bell. Ha sollevato molte domande sugli scopi di Gibs, soprattutto perché non stava combattendo nel gioco, mentre l’Hamlin stava combattendo al campionato. Significativamente, il fondatore della squadra di Gibbs è il nipote di Joe Gibs.
Parlando con il recente incontro di JGR, dove hanno partecipato tutti i conducenti, Bell ha detto a Bob Pokrus:
Figura Chris Grethane/Getty
“Ho pensato che fosse produttivo e spero che potessimo andare meglio” “
Quando gli viene chiesto che sente che tutti si sentano così, ha detto:
“Sì. Lo penso anche io.”
L’incontro voleva una visione della riunione, Bell ha respinto dicendo “Non posso farlo”.
Ma Bell ha detto che la questione era troppo lontana, dal momento che ha quasi trascorso Hamlin come posto nel gioco. Ha aggiunto:
“Penso che sia stato sicuramente solo per dire che una linea è stata attraversata. Era male. I nostri compagni di squadra non hanno bisogno di schiantarsi. Speriamo che possiamo muoverci meglio ed è stato l’obiettivo – muoverti meglio.”
Hamlin descrisse la sua collisione dopo un conflitto sul New Hampshire Motor Speedway, descrivendo la guerra prima della sua fuga con la campana di Gibs. Ha detto:
“Probabilmente mi sono arrabbiato un po ‘, mi sono fatto un po’ caldo in fondo al colletto perché prima ero testimone di 54 (Gibs) e 20 (campana). Ero proprio dietro e ho visto la mia testa tremare.
“C’erano solo un sacco di fumo di pneumatici sia all’interno che all’esterno, ma era molto difficile da guardare. E poi, quando sono tornato indietro e ho ascoltato l’audio della cravatta, era davvero arrabbiato di circa 20 macchine in quel momento, e penso che lo avesse portato accanto a lui fosse difficile per lui.
“Sfortunatamente, sono stato il prossimo uomo a superarlo e 20 persone stavano combattendo così tanto per il turno dei 54 che abbiamo finito l’uno con l’altro e poi quando siamo diventati soli, siamo stati entrambi corsi di nuovo da lui. Ho pensato: ‘Okay, andrò avanti e andrò chiaramente avanti.’
“Ed era solo aerodinamico in questo angolo, quell’angolo aero-blocco e poi quando vieni di lato, è come ‘Okay, cos’altro dimostrare ciò che possiamo dimostrare più rapidamente? Ti passerò, abbiamo ricevuto 60 carboni nell’ultima fase.”
