La Carolina del Nord ha implementato un’evidente protezione legale che si avvicina ai resort cronici che li rendono più difficili da adattare o fermare i loro eventi a causa delle parole e dei reclami “svantaggi”. Questo cambiamento è arrivato attraverso il disegno di legge della Camera 926, che è stato autorizzato a essere legge senza la sua firma il settembre 3025 del settembre 3025.
HB 926 ha aggiunto un nuovo paragrafo 10 allo stato statale ai sensi del titolo “Racing Facility e Racetrack Fondamental Immunity”. In inglese semplice, se un resort fosse adeguatamente approvato e i residenti delle case circostanti o degli sviluppatori potevano sviluppare legalmente “diritti giusti” prima di creare nuove proprietà, quei vicini non potevano accettare la pista o la causa contro la pista. Cade (attraverso Motorport.com)
“Una struttura di corse non sarà presa sotto il proprietario della proprietà della proprietà circostante o la causa dell’azione se il beneficio da corsa è ottenuto se tutte le autorizzazioni necessarie per costruire le strutture da corsa e stabilire un diritto riconosciuto per sviluppare una delle proprietà disponibili prima della proprietà delle corse” in cui la proprietà circostante possiede “dove è posseduta la proprietà circostante”
La statua definisce tutte le cose all’interno delle tre miglia della linea di pista della linea di pista e la “struttura di corsa” come “strutture da corsa” definisce tutti gli edifici e le basi utilizzate per gestire l’area del visitatore, il garage ed eventi come “strutture da corsa”.
La mossa è stata introdotta dal rappresentante statale Allen Charsa, che ha presieduto il comitato permanente della Camera per le riforme normative ed è stato ringraziato per il sostegno della Special Equipment Market Association e della sua industria delle corse di performance. Una dichiarazione di lettura PRI:
“I binari di gara meritano forti campioni a sostegno del loro favore. Ci sono molte sfide dirette in tutto il paese che minacciano di sopravvivere. Queste strutture sono più che semplici binari.
“Mantengono posti di lavoro, creano attività economiche locali e non solo nella Carolina del Nord, ma a livello nazionale il nostro patrimonio motorizzato è una parte importante del patrimonio Taha.
Lo Iowa ha recentemente approvato una legge sostenuta da SEMA/PRI che quando la pista era di nuovo prima dello sviluppo più vicino, i resort di queste affermazioni nazionali IELD. Anche South Boston della Virginia ha fatto la stessa cosa vicino a South Boston Speedway.
