I legislatori repubblicani hanno introdotto una legislazione che richiederebbe a tutti i conducenti di camion commerciali negli Stati Uniti di superare un test standardizzato di conoscenza della lingua inglese prima di ottenere una patente di guida commerciale (CDL).
Mercoledì mattina, il deputato Pat Harrigan, repubblicano della Carolina del Nord, ha presentato il Safe Driver Act insieme ai co-sponsor, il deputato Troy Nehls, repubblicano del Texas, e il deputato Bob Onder, repubblicano del Missouri.
“Se non parli correntemente l’inglese e non sai leggere i segnali stradali scritti in inglese, non dovresti essere autorizzato a guidare un veicolo a 18 ruote”, ha detto il deputato Nehls. Newsweek.
Perché è importante?
Il disegno di legge arriva nel mezzo delle crescenti preoccupazioni repubblicane sulla sicurezza stradale a seguito di due incidenti di alto profilo che hanno coinvolto camionisti commerciali che si trovavano illegalmente nel paese. All’inizio di questa settimana, il 21enne Jashanpreet Singh è stato accusato di un incidente tra più veicoli sull’Interstate 10 in California che ha ucciso tre persone e ne ha ferite molte altre.
La legislazione fa seguito anche alla decisione dell’amministrazione Trump di trattenere 40 milioni di dollari in fondi federali per le autostrade della California dopo un incidente mortale simile avvenuto in Florida ad agosto, quando il 28enne Harjinder Singh, che aveva ottenuto il CDL in California, fu accusato di aver fatto un’inversione di marcia illegale che uccise tre persone. Il ministro dei trasporti Sean Duffy ha affermato che il rifiuto della California di imporre i requisiti federali di lingua inglese per i titolari di CDL ha contribuito alla mossa dell’amministrazione.
Cosa sapere
La legge impone a tutti gli stati di somministrare un test standardizzato di conoscenza della lingua inglese per le persone che richiedono patenti di guida commerciali (CDL), stabilendo uno standard nazionale uniforme per garantire che i conducenti possano leggere i segnali stradali e comunicare efficacemente in caso di emergenza. Il disegno di legge conferisce al Segretario dei Trasporti maggiore autorità per garantire la conformità.
Se uno stato non riesce a soddisfare gli standard federali, il segretario può trattenere i finanziamenti per parti del suo programma di guida commerciale.
La legge impone agli stati di presentare rapporti annuali alla Federal Motor Carrier Safety Administration che dettagliano il numero di richiedenti CDL, i tassi di superamento dei test e i dati di conformità.
“Abbiamo regolamenti federali che richiedono la conoscenza dell’inglese, ma nessun test standardizzato per farli rispettare, quindi stati come la California rilasciano licenze commerciali ai guidatori che non comprendono le istruzioni di sicurezza di base”, ha detto in un comunicato stampa il deputato Harrigan, sponsor della legge.
“Il Safe Drivers Act viene modificato per richiedere un test di inglese uniforme a livello nazionale prima che qualsiasi CDL possa essere rilasciato. Niente più congetture, niente più scappatoie da stato a stato, solo uno standard che mantenga gli americani al sicuro”, ha aggiunto.
Ad agosto, il governo degli Stati Uniti ha anche sospeso temporaneamente il rilascio dei visti di lavoro per i camionisti commerciali. Un portavoce del Dipartimento di Stato ha affermato che la pausa aveva lo scopo di consentire una revisione completa del processo di screening e verifica utilizzato per valutare l’ammissibilità dei richiedenti il visto statunitense.
cosa dice la gente
Ha detto il deputato Troy E. Nehls Newsweek: “Sono orgoglioso di unirmi al deputato Pat Harrigan nel SAFE Driver Act per creare un test uniforme di conoscenza dell’inglese per tutti coloro che perseguono un CDL. Le nostre strade non sono parchi giochi e dobbiamo garantire che tutti coloro che guidano un veicolo, in particolare un veicolo a 18 ruote, comprendano l’inglese e debbano obbedire alla progettazione stradale. Affrontate le conseguenze.”
Lo ha detto il deputato Harrigan in un comunicato stampa: “Se non riesci a leggere ‘Bridge Out Ahead’ o a comunicare con un agente di polizia sulla scena di un incidente, non hai diritto a guidare un camion da 80.000 libbre sulle autostrade americane.”
Cosa succede dopo
È improbabile che il Safe Drivers Act raggiunga la Camera per un voto finché i legislatori non risolveranno il blocco del governo in corso.
