Migliaia di macchinisti in tre stabilimenti Boeing del Midwest che costruiscono e producono aerei militari e armi hanno votato domenica per respingere l’ultima offerta di contratto della società, estendendo uno sciopero iniziato quasi tre mesi fa.
Un portavoce della Boeing ha detto questa informazione Newsweek In una e-mail la società è rimasta “delusa” dal voto, ma ha affermato che “il voto è fallito con un margine molto esiguo, dal 51% al 49%”, aggiungendo che “è chiaro che molte persone comprendono il valore della nostra offerta”.
Newsweek Domenica l’Associazione internazionale dei macchinisti e dei lavoratori aerospaziali (IAM) è stata contattata via e-mail per un commento.
Perché è importante?
più di 3.200 lavoratori della difesa Boeing nello stabilimento di St. Louis; San Carlo, Missouri; e Mascoutah, Illinois; È in sciopero da agosto, rifiutando un contratto aziendale che prevedeva un aumento salariale del 20% in quattro anni
Il settore della difesa e della sicurezza aerospaziale della Boeing rappresenta oltre un terzo delle entrate dell’azienda ed è responsabile della costruzione di aerei da combattimento e sistemi d’arma per l’esercito americano. L’anno scorso, 33.000 macchinisti Boeing che collaboravano alla costruzione di jet commerciali hanno lasciato il lavoro a causa di controlli di sicurezza più severi. Circa 345 persone sono morte in due distinti incidenti del Boeing 737 Max 8 nel 2018 e nel 2019.
A marzo, il presidente Donald Trump ha assegnato alla Boeing un contratto multimiliardario per la costruzione dell’aereo da caccia F-47. Il capo di stato maggiore dell’aeronautica, generale David Alvin, disse all’epoca che i nuovi jet sarebbero stati “i caccia più avanzati, letali e adattabili di sempre”.
Cosa sapere
Nel voto di domenica, i lavoratori hanno rifiutato l’ultima offerta contrattuale del colosso aerospaziale. Boeing e St. Louis Post-Dispatch hanno riferito che il voto è stato estremamente ristretto, con il 51% degli elettori contrari e il 49% a favore. Il comunicato stampa del sindacato IAM non fornisce il conteggio dei voti.
Il sindacato IAM ha affermato che gli individui che hanno effettuato l’attacco erano “F-15, F/A-18 e sistemi missilistici e di difesa avanzati essenziali per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti”.
A settembre, il gruppo ha pre-approvato un’offerta che li avrebbe rimessi al lavoro, cercando la parità tra le regioni nei contributi pensionistici 401 (k), “aumenti salariali che tengano il passo con l’inflazione” e un bonus di ratifica paragonabile ad altre regioni e ai lavoratori non sindacalizzati.
I Picketers rifiutarono diverse offerte, incluso un bonus alla firma di una somma forfettaria di $ 4.000, insieme a una terza offerta a settembre. All’inizio di questo mese, Steve Parker, capo del business della difesa della Boeing, ha scritto in una lettera ai lavoratori che “non importa quanto durerà lo sciopero, l’economia non cambierà”, sostenendo che “ciascuna delle offerte che abbiamo fatto vi darà un accordo migliore di qualsiasi altro paragonabile nella nostra regione e nel nostro settore, mantenendo la nostra attività competitiva in modo da poter vincere insieme e far avanzare la nostra generazione, in modo da poter vincere e andare avanti”.
L’anno scorso, 33.000 macchinisti in sciopero nello stato di Washington hanno scioperato per sette settimane e sono tornati con un aumento salariale del 38% in quattro anni.
cosa dice la gente
Il presidente della IAM Union International Brian Bryant ha dichiarato in un comunicato stampa domenica: “Boeing ha affermato di aver ascoltato i propri dipendenti – i risultati del voto di oggi dimostrano che non lo hanno fatto. I dirigenti aziendali della Boeing continuano a insultare le persone che costruiscono gli aerei militari più avanzati del mondo – gli stessi aerei e sistemi militari che mantengono al sicuro i nostri membri in servizio e il paese. I nostri membri non possono essere ingannati. Coloro che rendono possibile il suo successo e un contratto giusto che onora la loro abilità e sacrificio.”
Un portavoce della Boeing ha detto questa informazione Newsweek In una email di domenica: “Siamo delusi dai risultati del voto. La dichiarazione del sindacato è fuorviante perché il voto è fallito con un margine molto esiguo, 51% contro 49%. Con il risultato vicino e il crescente interesse che stiamo sentendo dai compagni di squadra che vogliono oltrepassare il picchetto, è chiaro che molti comprendono il valore della nostra offerta. Stiamo rivolgendo la nostra attenzione all’implementazione di piani per implementare il prossimo passo per i nostri clienti.”
Il vicepresidente generale residente dell’IAM Union, Jody Bennett, ha dichiarato domenica in un comunicato stampa: “I nostri membri hanno mostrato un’unità e una forza incredibili durante questo sciopero. Non si battono solo per se stessi, ma per ogni lavoratore che merita equità, rispetto e lo stesso standard di trattamento. Boeing non può continuare a fare favoritismi tra regioni e aspettarsi che i nostri membri accettino di meno.”
Lo ha detto il senatore Bernie Sanders, un indipendente del Vermont, in un X Post del 1° ottobre: “Boeing ha pagato al suo amministratore delegato 18 milioni di dollari per 4 mesi di lavoro, togliendo al contempo i benefici sanitari a 3.200 macchinisti di St. Louis che sono in sciopero da 2 mesi e guadagnano solo 18 dollari l’ora. Dico all’amministratore delegato della Boeing: ponete fine alla vostra avidità. Firmate adesso un giusto contratto sindacale.”
Cosa succede dopo?
Boeing ha dichiarato che pubblicherà i suoi utili del terzo trimestre mercoledì 29 ottobre.
