All’inizio di quest’anno, Slate Auto è uscita dalla modalità stealth e ha sbalordito gli osservatori del settore con lo Slate Truck, un pick-up elettrico compatto che prevede di vendere per meno di $ 30.000. Raggiungere quel prezzo non sarà facile, ma Slate sembra davvero fare le cose in modo diverso rispetto al resto del settore, persino a Tesla. Ad esempio, per contenere i costi, il camion sarà costruito con solo 600 parti, senza vernice e nemmeno un sistema di infotainment.
Una domanda senza risposta fino ad ora è “Dove vado a ripararlo quando si rompe?” Oggi abbiamo una risposta. Slate sta collaborando con RepairPal per sfruttare la sua rete aftermarket di oltre 4.000 sedi negli Stati Uniti.
“La partnership OEM di Slate con la rete nazionale di centri di assistenza di RepairPal garantirà ai clienti Slate la massima tranquillità e consentirà ai singoli negozi di servizi di offrire accessori e assistenza”, ha affermato Jeremy Snyder, direttore commerciale di Slate.
Le sedi RepairPal potranno anche installare gli accessori che Slate intende offrire, come un kit per trasformare un semplice camioncino in un crossover. E alcuni, ma non tutti, i siti RepairPal saranno in grado di lavorare sul propulsore ad alta tensione dell’ardesia.
La startup ha avuto altre grandi novità oggi. Ha inoltre negoziato l’accesso alla rete Tesla Supercharger per i suoi clienti e, poiché il camion è dotato di porta NACS, non sarà necessario un adattatore.
Il camion di ardesia arriverà l’anno prossimo.
