Le quattro maggiori compagnie aeree della nazione stanno spingendo i democratici al Senato ad approvare un disegno di legge di spesa tampone per riaprire il governo in mezzo ai crescenti ritardi negli aeroporti di tutto il paese a causa di problemi di personale legati alla scadenza dei finanziamenti governativi un mese fa.
“È ora di approvare una CR pulita”, ha detto giovedì ai giornalisti l’amministratore delegato della United Airlines Scott Kirby, inviando un messaggio schietto ai senatori democratici che hanno resistito.
Anche American Airlines, Southwest Airlines e Delta Airlines stanno spingendo i democratici ad approvare un disegno di legge approvato dalla Camera per finanziare il governo entro il 21 novembre.
Kirby ha osservato che le agenzie federali sono state chiuse per un mese, costringendo i controllori del traffico aereo a lavorare senza retribuzione.
Dopo l’incontro con il vicepresidente Vance, Kirby ha avvertito che la chiusura stava danneggiando l’economia.
L’ex governatore del New Hampshire Chris Sununu (a destra), amministratore delegato del gruppo commerciale Airlines for America, ha partecipato all’incontro insieme a Kirby, Vance, il segretario ai trasporti Sean Duffy e l’amministratore delegato di American Airlines Group Inc. Robert Isom.
American Airlines in una dichiarazione ha invitato il Senato ad approvare una “risoluzione continua e pulita” per riaprire il governo, cosa che hanno i democratici. Bloccato 13 volte Questo perché il provvedimento approvato dalla Camera non affronta l’aumento dei premi dell’assicurazione sanitaria.
“Il modo più veloce per porre fine a questa chiusura e far pagare questi lavoratori è approvare una chiara risoluzione continuativa”, ha affermato American Airlines in una nota. “Una chiusura prolungata porterà a maggiori ritardi e cancellazioni – e il popolo americano, soprattutto durante l’intensa stagione delle vacanze, merita di meglio”.
Delta e Southwest si sono unite alle richieste affinché il Congresso approvi immediatamente una chiara risoluzione continuativa per consentire il pagamento dei controllori del traffico aereo prima che i ritardi aeroportuali peggiorino.
Delta ha avvertito che “un sistema sotto stress deve rallentare, ridurre l’efficienza e causare ritardi per milioni di persone che prendono il volo ogni giorno”, ha riferito Reuters.
Southwest ha invitato il Congresso a “risolvere immediatamente la sua impasse e riprendere le normali operazioni governative”.
“Il pubblico si aspetta e merita di viaggiare in un sistema in cui i controllori del traffico aereo e il personale federale di sicurezza e protezione vengono pagati in tempo”, si legge in una dichiarazione riportata da USA Today. “Chiediamo al Congresso di adottare una chiara risoluzione continuativa.”
Senatore Di fronte a un ritardo di 90 minuti Si sono precipitati all’aeroporto giovedì pomeriggio al Reagan Washington National Airport per prendere il volo per tornare a casa dopo il voto di fine settimana. Giovedì la Federal Aviation Administration (FAA) ha ordinato uno stop a terra all’aeroporto nazionale a causa di problemi di “personale”.
Il leader della maggioranza al Senato John Thune (RS.D.) ha detto ai giornalisti di essere uno dei legislatori colpiti dall’ingorgo del traffico a Reagan.
