Nuove immagini satellitari mostrano la flotta ombra dell’Iran che opera nel Mar Cinese Meridionale, probabilmente trasferendo petrolio da una nave all’altra su petroliere dirette alla Cina.
Newsweek Il Dipartimento di Stato americano, l’Iran e i ministeri degli Esteri cinesi sono stati contattati per un commento.
Perché è importante?
Gli Stati Uniti intensificano le misure contro il commercio clandestino di petrolio iraniano. Le raffinerie di Pechino dipendono sempre più dal petrolio russo, iraniano e venezuelano, in gran parte trasportato da navi “ombra” vecchie o cambiate bandiera che operano al di fuori del sistema marittimo e assicurativo occidentale.
Cosa sapere
Le immagini satellitari catturate domenica hanno mostrato almeno cinque petroliere nel Mar Cinese Meridionale a circa 70 chilometri dalla costa orientale della Malesia, vicino a Johor, secondo un account X di intelligence open source (OSINT) specializzato nella sicurezza marittima nell’Indo-Pacifico.
Charlie B., che pubblica su X come @supbrow, ha detto che la maggior parte delle spedizioni sembra riguardare petrolio dall’Iran alla Cina.
Nel mese di ottobre, il governo degli Stati Uniti ha imposto nuove sanzioni a una rete di società e navi che, a suo avviso, erano in grado di guadagnare miliardi di dollari dalle esportazioni di petrolio iraniano, prendendo di mira coloro che sono coinvolti nella vendita di gas di petrolio liquefatto iraniano (GPL), quasi due dozzine di navi della flotta ombra, un terminale di petrolio greggio con sede in Cina, un braccio indipendente delle vendite di petrolio iraniano e un fondo indipendente. Il suo gruppo proxy.
“Questo è il quarto round di sanzioni in cui l’amministrazione Trump ha preso di mira le raffinerie con sede in Cina che continuano ad acquistare petrolio iraniano”, si legge in una dichiarazione del 9 ottobre dell’Office of Foreign Assets Control (OFAC) del Tesoro americano. L’Iran ha già condannato le sanzioni contro la sua industria petrolifera
Le concessioni petrolifere dell’Iran alla Cina sono state estese per più di un anno a causa delle sanzioni contro Iran e Russia, mettendo a dura prova le raffinerie indipendenti già vincolate dalle quote di importazione, hanno detto a Reuters il 29 ottobre fonti commerciali. “C’era troppa offerta e il mercato era senza direzione”, ha detto un commerciante con sede in Cina, anche se alcuni acquirenti in Cina si sono offerti di acquistare.
Il mese scorso, diversi operatori hanno tentato di imporre nuove restrizioni al porto di Qingdao, nella provincia orientale dello Shandong, probabilmente con l’obiettivo di fornire greggio approvato alle petroliere straniere della “flotta ombra”.
Per la Malesia, che ha recentemente firmato un accordo commerciale con gli Stati Uniti, le risorse limitate per le autorità marittime rendono difficile impedire il massiccio trasbordo di petrolio iraniano sanzionato dagli Stati Uniti al largo delle coste del paese, afferma un rapporto del 2024 dell’Istituto di studi strategici e internazionali (ISIS), un think tank malese.
cosa dice la gente
Il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti ha dichiarato in un comunicato stampa del 9 ottobre: “La flotta ombra dell’Iran utilizza tecniche di offuscamento per mascherare le spedizioni di petrolio di origine iraniana e fa affidamento sui servizi di aziende in Cina e altrove per consegnare i loro prodotti. Gli esportatori iraniani spesso trasferiscono carichi tra le navi della flotta ombra, a volte con l’aiuto di rimorchiatori, nel Golfo Persico e nella regione del Golfo di Malaga e nelle aree offshore da cui provengono i loro carichi.”
Cosa succede dopo
Si prevede che l’Iran continuerà ad adottare misure per evitare le sanzioni statunitensi sul suo petrolio, ma gli acquirenti potrebbero essere sempre più cauti nei confronti dei rischi delle sanzioni.
