Il pilota di Red Bull Racing Max Vertpen ha rivelato l’incidente con Luis Hamilton durante il Grand Prix ungherese, che è stato sottoposto a uno scanner degli amministratori della FIA. Vertpen credeva che non fosse necessario indagare perché le loro auto non erano comunicate.
I 29 giri della gara hanno visto che Vertpen si avvicinò molto a Hamilton e si avvicinò molto a Turn 4 quando provava un sorpasso. Quando ha iniziato a passare il campione del mondo dei sette anni, corse dietro il Vertpen Hamilton prima di unirsi alla pista prima di unirsi.
Dalla trasmissione, non era chiaro che Vertpen avesse contattato Hamilton, il che rimuove in possesso la sua ferrita dalla pista, o Hamilton risponde per evitare qualsiasi conflitto.
La FIA ha avviato la sua indagine secondo cui Vertpen ha spinto Hamilton lontano dalla pista per ottenere un beneficio irragionevole e ha iniziato la sua indagine per determinare se il verdetto è stato annunciato dopo il Grand Prix. I quattro campioni del mondo della FIA hanno affrontato i media prima che il verdetto fosse rilasciato. Ha detto:
Figura Joe Portlock/Getty
“La parola è che non è successo nulla
“Abbiamo spiegato la nostra parte. Beh, Luis non era lì, ma abbiamo spiegato la nostra parte della storia. Non credo che Luis si sia davvero sentito molto per questo, perché se avesse davvero sentito qualcosa per questo, era lì nella stanza dei borchie, giusto?”
Hamilton ha iniziato la gara su P12 e ha terminato nella stessa posizione, quando Vertpen ha iniziato a P8 ma ha terminato a P9. Ha aggiunto:
“Penso che entrambi siamo stati i migliori durante le vacanze settimanali, quindi è solo una piccola cosa. La cosa più importante è che dobbiamo guardare le nostre esibizioni che non erano buone.”
In dettaglio di questo incidente, Vertpen dice:
“Sono andato a fare un passo dentro perché era un angolo rapido, ma con il downfour che hai il controllo comunque. Penso che fosse troppo tardi, mi sono reso conto che ero lì. Quindi lo ha rimosso un po ‘, e poi la pista era sparita, e lo era.
L’autista olandese crede che non significhi andare a Steords perché l’auto non ha contattato. Alla fine è stato autorizzato da qualsiasi illecito dalla FIA. Ha detto:
“Penso che il problema sia che abbiamo molte regole, ovviamente questa è sempre una cosa complicata che non è sempre ovvio con le cose.
“Ma è sempre un po ‘strano che tu debba andare agli Shuards per qualcosa che non hai alcun contatto o qualunque cosa tu abbia.”
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