Quando le opere pubbliche si costruiscono all’ombra della corruzione

I legami di Acciona con il presunto piano corrotto del PSOE si aggiungono all’elenco degli scandali che hanno colpito o hanno colpito in passato gruppi come OHLA, FCC, Ferrovial e Duro Felguera.

Il mondo dei lavori pubblici nazionali e internazionali è pieno di scandali di corruzione che colpiscono figure chiave del settore in Spagna. Attuale crisi di reputazione derivante dal legame di Acciona con trLo scandalo di corruzione ai vertici del PSOE, che consiste in accuse di pagamenti di favori nella distribuzione di premi in Spagna, è un nuovo anello di una catena di eventi che ha colpito e continua a colpire aziende come OHLA, Ferrovial, FCC e Duro Felguera, tra le altre società quotate.

ordinario Azione È incluso nei rapporti dell’UCO riguardanti l’inchiesta aperta presso la Corte Suprema contro gli ex leader socialisti Santos Cerdán, José Luis Ábalos e Koldo García, collaboratore del Ministero dei Trasporti durante il periodo Ábalos. Non si sa quale andamento e impatto avrà l’indagine sull’azienda della famiglia Entrecanales.

In alcuni casi, denunce e indagini su tentativi di corruzione, pagamenti a politici e frodi sui compensi sono state la scintilla che ha portato alcune delle aziende citate sull’orlo dell’estinzione.

Nessuno degli affari oscuri degli spagnoli raggiunge il livello del cosiddetto scandalo Odebrecht, L’azienda brasiliana, la più grande impresa di costruzioni americana, è fallita dopo la scoperta di un piano di corruzione su larga scala in cui pagava miliardi di dollari in tangenti a funzionari pubblici e politici di diversi paesi per ottenere appalti di lavori pubblici.

Questo schema criminale, scoperto dal Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti nel 2016, ha coinvolto leader e uomini d’affari in Brasile (Operazione Lava Jato), Perù, Messico e Colombia, tra le altre economie della regione.

Oggi, quasi un decennio dopo, l’azienda, sotto il controllo dell’azienda locale Novonor, ha riacquistato ancora una volta il marchio originale, nonostante lo stigma che ancora rimane.

L’America Latina è stata il seme di numerosi scandali di corruzione che hanno coinvolto aziende spagnole. era il più popolare OHLA (ex OHL) in Messico, dove la famiglia Villar Mir dominava il girone.

Nel 2015, il Messico è stato il mercato più importante per l’impresa di costruzioni spagnola; Una preziosa filiale in franchising quotata alla Borsa azteca si è trovata improvvisamente in una crisi reputazionale e commerciale alla quale i suoi dirigenti non potevano sfuggire, nonostante il grande patrimonio aziendale che fino ad allora aveva protetto la multinazionale.

Il cambiamento della segnaletica negli esercizi commerciali del defunto Juan Miguel Villar Mir avviene nel momento in cui scatena uno scandalo presumibilmente legato al pagamento di tangenti al manager del presidente Enrique Peña Nieto nel paese durante il suo mandato.

Il deprezzamento dei beni in Borsa, con tutti i pegni, costrinse alla vendita delle azioni, ed i successivi aumenti di capitale a sostegno della OHL non contribuirono al rilancio della società.

Nel 2021 la famiglia Villar Mir è stata costretta a cedere il controllo dell’azienda agli investitori messicani fratelli Amodio, che ancora oggi stanno lavorando per sanare le ferite di quel periodo.

La famiglia Villar Mir deve ancora all’OHLA circa 28 milioni di euro e questa richiesta finirà probabilmente in tribunale.

Più a sud, in Messico, a Panama, FCC Resta coinvolto in un caso complesso di corruzione di politici nel paese centroamericano. Si tratta di un caso in corso a Panama e presso il tribunale nazionale spagnolo, dove la società, ora controllata da Carlos Slim, ha riconosciuto i crimini denunciati e ha collaborato in modo proattivo con il Ministero della Giustizia di entrambi i paesi.

Nonostante le sue ridotte dimensioni regionali, FCC è riuscita ad aggiungere un portafoglio di produzione di 1,7 miliardi di euro a Panama nel 2012 (il terzo mercato in termini di fatturato all’epoca). L’impresa edile dominava quel mercato con tutti i tipi di lavori.

La FCC ha riconosciuto e condannato il pagamento di 82 milioni di euro ripartiti su 38 fatture, utilizzate come tangenti in cambio di appalti per lavori come la linea 1 della metropolitana di Panama, appalti stradali e centri ospedalieri durante il governo dell’ex presidente Ricardo Martinelli. Il caso è nelle mani del giudice Ismael Moreno presso la Corte Nazionale.

Anche al Tribunale Nazionale Duro Felguera Per uno scandalo di corruzione legato al regime chavista in Venezuela. Sebbene l’azienda affermi di essere protetta dall’esito di questo studio, il rischio è elevato.

Nel 2024, l’Ufficio Anticorruzione ha presentato un atto d’accusa in cui chiedeva alla società di ingegneria asturiana una multa di 160 milioni di euro, che equivarrebbe al fallimento del gruppo.

Il giudice Ismael Moreno sta indagando sul caso, che coinvolge, tra gli altri, l’ex capo dell’ingegneria Juan Carlos Torres Inclán e gli ex viceministri venezuelani Nervis Villalobos e Javier Alvarado.

La lotta alla corruzione ha chiesto che fosse intentata una causa per presunto pagamento di tangenti e tangenti ad alti funzionari del governo venezuelano per la gara d’appalto di un progetto energetico da 1,5 miliardi di dollari a Caracas nel 2009.

In Spagna, i dirigenti della Ferrovial sono stati processati anche per il presunto pagamento di Fèlix Millet e per il trasferimento di denaro nelle casse della Convergenza Democratica della Catalogna (CDC) in cambio di lavori pubblici (caso Palau). Tuttavia, nel 2018, il Tribunale Regionale di Barcellona ha assolto i due dirigenti della Ferrovial coinvolti in questo scandalo, Pedro Buenaventura e Juan Elízaga.