Sabato 27 dicembre 2025 – 09:34 WIB
VIVA – Il Nepal è stato scosso dall’ambizioso programma cinese Belt and Road Initiative (BRI) dopo che le autorità anti-corruzione del paese hanno formalmente presentato accuse penali per accuse di massiccia corruzione nel progetto dell’aeroporto internazionale di Pokhara. È la prima volta che appaltatori e consulenti cinesi vengono accusati in un caso che evidenzia irregolarità sistematiche che durano da più di un decennio.
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Il governo ad interim guidato dal primo ministro Sushila Karki ha rivelato pratiche di manipolazione degli appalti, ritardi nei progetti senza motivo apparente e massicci superamenti dei costi. Questo scandalo ha trascinato anche il nome del precedente governo sotto l’ex primo ministro KP Sharma Oli e Pushpa Kamal Dahal alias Prachanda, innescando richieste pubbliche di responsabilità politica e legale.
Nepal Commission for Investigation of Abuse of Authority (CIAA), Cina CAMC Engineering Co. Ltd. di aver agito in malafede nell’ottenimento e nell’esecuzione del contratto di costruzione dell’aeroporto. La CIAA ha affermato nella sua accusa che l’appaltatore e altre parti hanno deliberatamente gonfiato il costo stimato del progetto a 286,5 milioni di dollari, superando di gran lunga il valore precedentemente concordato.
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“L’appaltatore China CAMC Engineering Co. Ltd., insieme ad altre parti convenute, non ha condotto correttamente la gara dopo aver ricevuto legalmente il contratto. Invece, ha aumentato artificialmente il costo stimato fino a 286.526 milioni di dollari, ben al di sopra dell’importo originariamente concordato. Ciò indica un abuso delle procedure di appalto e un deliberato sovrapprezzo. Di conseguenza, si presume corruzione e perdite nel settore pubblico.”
Si dice ora che il caso dell’aeroporto di Pokhara abbia aperto un “vaso di Pandora” per altri progetti cinesi in Nepal, in particolare quelli sotto l’egida della BRI. Si sospetta che numerosi progetti stiano sperimentando modelli simili, dal superamento dei costi e dalla trasparenza finanziaria al rischio di trappole del debito.
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“Questo non è mai successo prima. L’agenzia anticorruzione ha archiviato questo caso solo perché era in grado di lavorare in modo indipendente sotto il nuovo governo”, ha affermato Madan Krishna Sharma, capo di Transparency International Nepal.
Una commissione parlamentare istituita per indagare sullo scandalo quasi un anno fa ha scoperto decine di casi di irregolarità e corruzione avvenuti durante i governi Oli e Prachanda. “La corruzione e le irregolarità hanno raggiunto circa 14 miliardi di rupie all’attuale tasso di cambio del dollaro americano”, ha affermato il membro del comitato Prem Ale.
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Dopo un’indagine durata un mese, la CIAA ha presentato accuse penali contro 55 persone, tra cui funzionari della China CAMC Engineering Company, la divisione costruzioni del conglomerato Sinomach di proprietà del governo di Pechino.
