Il direttore del Museo del Louvre si è dimesso martedì, ponendo fine a mesi di domande nel mondo culturale francese sul perché nessun alto funzionario si fosse dimesso in seguito al furto del gioiello della corona di ottobre.
La partenza di Laurence des Cars ha chiuso un periodo doloroso per il museo più grande del mondo. Ciò avviene in un momento in cui il Louvre si trova ad affrontare una narrazione sempre più ampia di un’istituzione che va fuori controllo.
Solo nell’ultimo anno, il museo ha subito un furto di gioielli di alto profilo presso la Galleria Apollo, perdite d’acqua che hanno danneggiato libri di inestimabile valore, il licenziamento di decine di dipendenti e uno sciopero incontrollato per le cattive condizioni di lavoro, il turismo di massa e la carenza di personale.
Tale controllo si è nuovamente intensificato nelle ultime settimane, quando le autorità francesi hanno scoperto un sospetto piano decennale di frode sui biglietti legato al museo (effettuato davanti ai loro occhi); Ciò potrebbe costare al Louvre 10 milioni di euro (11,8 milioni di dollari), hanno detto i ricercatori.
Il presidente Emmanuel Macron ha accettato le dimissioni di des Cars come “un atto di responsabilità” in un momento in cui il Louvre ha bisogno di “calma” e nuovo slancio per miglioramenti della sicurezza, modernizzazione e altri grandi progetti, ha affermato il suo ufficio in una nota.
Nel comunicato si legge che Macron ha voluto dare a des Cars una nuova missione, incentrata sulla cooperazione tra i grandi musei, durante la presidenza francese del Gruppo dei sette principali paesi industrializzati.
Per molti nel mondo culturale francese, le dimissioni rispondono a mesi di confusione sul motivo per cui nessun alto funzionario si è dimesso dopo la rapina: una rapina diurna che molti qui vedono come la violazione più umiliante della sicurezza del patrimonio francese a memoria d’uomo.
furto sfacciato
I ladri hanno impiegato meno di otto minuti per rubare gioielli per un valore di 88 milioni di euro (102 milioni di dollari) dal Louvre nel mese di ottobre; L’operazione di questo fine settimana ha sbalordito i visitatori, ha messo in luce evidenti vulnerabilità della sicurezza e ha lasciato una delle collezioni più simbolicamente cariche di Francia nelle mani di criminali.
Diversi sospettati sono stati successivamente arrestati, ma gli oggetti rubati risultano ancora dispersi.
Des Cars, uno dei direttori di musei più importanti d’Europa, avrebbe offerto le dimissioni il giorno della rapina, ma l’offerta è stata inizialmente respinta dal ministro della Cultura.
In una dichiarazione successiva al furto, ha descritto il momento come una “realtà tragica, crudele e violenta” per il Louvre e ha affermato che era giusto offrirgli le dimissioni da responsabile.
Gestisce il Louvre dal 2021, assumendo uno degli incarichi più prestigiosi nel mondo museale globale in un momento in cui il museo era ancora alle prese con le conseguenze della pandemia e il ritorno del turismo di massa.
Crisi multiforme
L’ultimo annuncio è l’ultimo di una serie di colpi inflitti al fatiscente ex palazzo reale, in un momento in cui crescono le lamentele sul fatto che le infrastrutture e il personale del museo non siano in grado di tenere il passo con la folla che scorre nelle gallerie.
A giugno, uno sciopero incontrollato del personale della reception e degli addetti alla sicurezza ha costretto il Louvre a interrompere le operazioni, intrappolando migliaia di visitatori fuori dalla piramide di vetro ed evidenziando la profonda rabbia tra i dipendenti per il sovraffollamento, la carenza di personale e quelle che i sindacati definiscono condizioni di lavoro insostenibili.
I lavoratori hanno affermato che la pressione del flusso quotidiano di visitatori, soprattutto intorno alla “Gioconda”, è diventata ingestibile e che le riforme promesse stanno arrivando troppo lentamente.
Le dimissioni sono arrivate in un momento particolarmente punitivo, meno di due settimane dopo che le autorità francesi avevano scoperto un sistema separato di frode sui biglietti.
Questo caso ha ampliato l’indagine oltre la rapina di gioielli e i controlli giornalieri del museo.
schema di frode
I pubblici ministeri affermano che le guide turistiche sono sospettate di riutilizzare gli stessi biglietti (fino a 20 volte al giorno) per portare diversi gruppi di visitatori; in un sistema che gli investigatori ritengono abbia operato per un decennio, a volte presumibilmente con l’aiuto dei dipendenti del Louvre.
In una rara intervista con l’Associated Press, dopo che il caso di frode è diventato pubblico pochi giorni fa, Kim Pham, direttore generale n. 2 del Louvre, ha affermato che la frode è “statisticamente inevitabile” per un’istituzione delle dimensioni del Louvre.
Ha sostenuto che le enormi dimensioni del museo (milioni di visitatori, numerosi posti di blocco e un vasto complesso storico) lo rendono unico e unico.
Ma ha anche riconosciuto le carenze e ha affermato che il museo ha rafforzato e aumentato i controlli di verifica.
Nuovo Rinascimento
Le crisi successive hanno dato nuovo peso politico a un progetto che Macron ha fortemente sostenuto: il piano di manutenzione globale del Louvre, soprannominato il “Nuovo Rinascimento del Louvre”.
La ristrutturazione, che Macron ha inaugurato nel gennaio 2025 e potrebbe durare decenni, mira a modernizzare il museo, visto come eccessivamente usurato e fisicamente logorato dal turismo di massa.
Il piano prevede un nuovo ingresso vicino alla Senna per alleviare la pressione sulla piramide di IM Pei, nuove aree sotterranee e una camera speciale con accesso temporizzato per la “Gioconda”; il tutto mirato a migliorare il flusso di folla e ridurre la folla quotidiana che è diventata il simbolo del successo e della disfunzione del Louvre.
Si prevede che il progetto costerà tra 700 e 800 milioni di euro (da 826 a 944 milioni di dollari), con finanziamenti provenienti dai ricavi dei biglietti, dal sostegno del governo, dalle donazioni e dalle entrate legate al Louvre Abu Dhabi.
Macron ha definito questa revisione una priorità nazionale, paragonando lo sforzo ad altri importanti sforzi di restauro francesi e inserendolo come parte di una più ampia difesa del prestigio culturale francese.
Ma gli eventi dell’ultimo anno – disordini del personale, problemi di sicurezza e ora accuse di frode – hanno acuito i dubbi sulla capacità del Louvre di mantenere operativa la linea mentre si prepara ad una costosa trasformazione che durerà anni.
Questa tensione ha definito gli ultimi mesi in carica di des Cars.
Fu sia il volto pubblico della spinta alla modernizzazione del Louvre, sia il funzionario di sinistra che subì le conseguenze di dannosi fallimenti.
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