I prezzi del petrolio e del gas salgono alle stelle mentre la guerra con l’Iran non mostra segni di fermarsi

NEW YORK — I prezzi del petrolio sono aumentati e non hanno mostrato segni di arresto nel loro aumento vertiginoso una settimana dopo che i principali attacchi statunitensi e israeliani contro l’Iran si sono trasformati in una guerra in Medio Oriente.

Il conflitto, in cui quasi tutti i paesi del Medio Oriente sono stati colpiti da attacchi missilistici o droni, ha lasciato le navi che trasportavano quasi 20 milioni di barili di petrolio al giorno bloccate nel Golfo Persico e incapaci di attraversare in sicurezza lo Stretto di Hormuz, la stretta bocca del Golfo delimitato dall’Iran sul lato settentrionale.

Le interruzioni delle spedizioni e i danni ai principali impianti di petrolio e gas in Medio Oriente hanno interrotto le forniture per alcuni dei maggiori produttori di petrolio del mondo. Il Kuwait, ad esempio, sabato ha dichiarato che ridurrà la produzione di petrolio come “misura precauzionale” a causa della guerra, che potrebbe scuotere ulteriormente i mercati energetici globali.

Venerdì i prezzi del petrolio hanno superato i 90 dollari al barile; Il greggio americano si è attestato a 90,90 dollari, in crescita del 36% rispetto a una settimana fa, e il Brent standard internazionale è aumentato del 27% durante la settimana a 92,69 dollari.

L’effetto di ciò sta aumentando l’importo che i consumatori e le aziende pagano per benzina, diesel e carburante per aerei, e alcuni conducenti lo stanno già avvertendo alla pompa.

“È pazzesco. Non è necessario, soprattutto in un momento in cui le persone sono già in difficoltà, ma non è inaspettato con tutto il tumulto che sta accadendo”, ha detto venerdì Mark Doran, che stava facendo benzina a Middlebury, nel Vermont. “Non penso che ci sia una fine in vista per qualsiasi conflitto in Medio Oriente che abbiamo iniziato, quindi non è credibile per loro dire che finirà rapidamente, e il Medio Oriente è, si sa, un luogo che gli Stati Uniti non possono risolvere.”

Il presidente Donald Trump ha detto lunedì che si aspetta che le operazioni militari statunitensi contro l’Iran dureranno dalle quattro alle cinque settimane, ma che è “in grado di continuare molto più a lungo”. Trump venerdì sembrava escludere negoziati se l’Iran “si arrendesse incondizionatamente”.

“Più notizie riceviamo, più a lungo sembra che questa situazione durerà”, ha affermato Al Salazar, capo della ricerca macro su petrolio e gas presso Enverus.

Sabato la benzina normale negli Stati Uniti è salita a 3,41 dollari al gallone, in aumento di circa 43 centesimi rispetto a una settimana fa, secondo l’AAA Motor Club. Sabato il diesel veniva venduto a 4,51 dollari al gallone; Sono circa 75 centesimi in più rispetto alla settimana scorsa.

Gli shock sui prezzi si sono fatti sentire ancora più intensamente sui mercati europei e asiatici, che dipendono maggiormente dalle forniture energetiche del Medio Oriente. Secondo Claudio Galimberti, capo economista di Rystad Energy, i prezzi del diesel sono raddoppiati in Europa e i prezzi del carburante per aerei sono aumentati di quasi il 200% in Asia.

I prezzi dell’energia sono aumentati nel corso della settimana mentre il conflitto si intensificava mentre l’Iran lanciava una serie di attacchi di ritorsione, incluso un attacco con droni contro l’ambasciata americana in Arabia Saudita. L’Iran ha anche colpito un’importante raffineria in Arabia Saudita e un impianto di gas naturale liquefatto (GNL) in Qatar, interrompendo il flusso di prodotti raffinati e interrompendo quasi il 20% della fornitura mondiale di GNL.

“Continuiamo a vedere segnalazioni di navi, raffinerie o oleodotti colpiti, quindi l’elenco è molto lungo”, ha detto Galimberti. ha detto. Di conseguenza, circa 9 milioni di barili di petrolio al giorno sono stati ritirati dal mercato a causa di danni alle strutture o di azioni intraprese dai produttori, ha affermato. “In questo momento, con tutto questo blocco, ci troviamo di fronte a un deficit estremo”.

Gli Stati Uniti sono un esportatore netto di petrolio, ma ciò non significa che siano immuni dagli aumenti dei prezzi del petrolio o della benzina o che i suoi produttori possano compensare la differenza.

Il petrolio viene acquistato e venduto sui mercati globali, quindi anche il petrolio prodotto negli Stati Uniti è aumentato di prezzo in base a ciò che sta accadendo in Medio Oriente. Per molti produttori di petrolio americani, “se si scavano più pozzi nel sottosuolo, ci sono circa sei mesi di ritardo prima che si riesca ad aumentare la produzione”, ha detto Salazar.

Inoltre, gli Stati Uniti non possono convertire tutto il loro petrolio greggio in benzina. Questo perché la maggior parte del petrolio prodotto negli Stati Uniti è un greggio leggero e dolce, e le raffinerie sulle coste orientale e occidentale sono progettate principalmente per lavorare il greggio più pesante e acido. Di conseguenza, mentre gli Stati Uniti esportano parte del loro petrolio greggio, importano anche alcuni prodotti raffinati come la benzina.

Jerry Dalpiaz di Covington, Louisiana, ha detto di aver iniziato a riempire le sue auto e le sue taniche di benzina “il giorno in cui hanno annunciato che gli Stati Uniti stavano lanciando un’azione militare contro l’Iran” perché pensava che i prezzi del gas sarebbero aumentati.

“Posso resistere alla tempesta perché le mie finanze sono buone, ma mi dispiace per i miei concittadini che vivono di stipendio in stipendio perché devono guidare per andare al lavoro e devono farsi cambiare l’olio e cose del genere”, ha detto Dalpiaz. “E hanno bisogno di un po’ di sollievo, e non sembra che arriverà presto.”

Trump ha pubblicato venerdì un piano per assicurare fino a quasi 20 miliardi di dollari in perdite nella regione del Golfo, volto a ripristinare la fiducia nel commercio marittimo, aiutare a stabilizzare il commercio internazionale e sostenere le imprese americane e alleate che operano in Medio Oriente.

Ma alcuni esperti di energia sostengono che un’assicurazione aggiuntiva non risolverà il problema.

“Il problema è che nel mondo del commercio e del trasporto del petrolio, le persone sono preoccupate per l’antiterrorismo”, ha affermato Amy Jaffe, direttrice del Laboratorio per l’energia, la giustizia climatica e la sostenibilità della New York University, aggiungendo che sono preoccupate per i motoscafi automatizzati con droni, il trasporto di armi, i droni volanti, le mine o altri dispositivi. “Affinché gli Stati Uniti possano creare l’atmosfera che eliminerà l’attuale collo di bottiglia nello Stretto di Hormuz, le soluzioni al problema dell’antiterrorismo devono essere dimostrate in modo convincente.”

Salazar si chiedeva come sarebbe la “nuova normalità” se lo Stretto di Hormuz fosse stato effettivamente riaperto, e come sarebbe stata la sicurezza effettiva.

“Tutto ciò che serve è una persona con un gioco di ruolo (granata con propulsione a razzo) per restare sulla riva ed eliminare una petroliera, giusto?” disse Salazar. “E durerà per sempre, capisci cosa intendo?”

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I giornalisti dell’Associated Press Amanda Swinhart a Middlebury, Vermont, Stephen Smith a Covington, Louisiana, Josef Federman a Gerusalemme e Stan Choe e Wyatte Grantham-Philips a New York hanno contribuito a questo rapporto.