Il diesel sta crescendo a un ritmo doppio rispetto alla benzina a causa della crescente domanda a livello mondiale (è il carburante più consumato per il trasporto di merci, l’industria e il riscaldamento) e della decisione della Cina di vietare le esportazioni per dare priorità all’economia locale.
LUI prezzo del gasolio carburante diesel per autoveicoli aumentato del 25% da quando hai iniziato guerra in medio orienteil doppio Benzinaè diventato mediamente più caro 13%. In alcune stazioni di servizio il prezzo del gasolio è già eccessivo 2 euro al litro e alcune fonti del settore prevedono che: se il conflitto continua Tra Iran, USA e Israele si può raggiungere il seguente punto: 3 euro al litro.
Questa differenza nell’aumento dei prezzi del gasolio e della benzina, secondo fonti del settore, La crescente domanda di diesel e la decisione della CinaUno dei maggiori produttori al mondo sospendere le loro esportazioni Energia in risposta alla situazione nello Stretto di Hormuz
Situato tra il Golfo di Oman e il Golfo Persico, lo Stretto di Hormuz fornisce l’unico passaggio marittimo dal Golfo Persico all’oceano aperto e si stima che Il 20% del petrolio mondiale Attraversa questa regione dove il traffico marittimo è elevato. attualmente situato bloccato A causa degli attacchi dell’Iran alle navi nella regione in risposta al conflitto avviato da Stati Uniti e Israele.
Gli aumenti dei prezzi del diesel e della benzina dall’inizio della guerra sono già aumentatiI maggiori aumenti da gennaio 2023Anche se gli aumenti di quel periodo erano dovuti a Prelievo bonus di 20 centesimi È stato attuato dal governo per far fronte alle conseguenze della guerra in Ucraina.
Secondo il bollettino petrolifero dell’Unione Europea pubblicato questo mercoledì e redatto dall’Efe, Il prezzo del diesel raggiunge il livello più alto dall’ottobre 2023. In termini di benzina, questa cifra ha raggiunto il livello più alto dall’agosto 2024.
più domanda
Fonti dell’Associazione spagnola dell’industria dei combustibili (AICE) indicano che i prezzi del gasolio e della benzina Sii più reattivo ai prezzi internazionali Questi due prodotti contribuiscono maggiormente all’evoluzione del petrolio. Sebbene il prezzo del petrolio greggio influenzi il costo dei derivati, il loro sviluppo altri elementi influiscono.
Secondo queste fonti, uno dei motivi del prezzo elevato del diesel è; Il consumo è molto superiore a quello della benzinaSia in Spagna che nel mondo.
A differenza della benzina, utilizzata principalmente nei veicoli passeggeri, il diesel combustibile fondamentale per il trasporto merci, l’industria e il riscaldamento. Questo effetto si verifica quando c’è instabilità nelle raffinerie o quando il prezzo del greggio aumenta. Il passaggio al diesel è più rapido a causa dell’elevata domanda logistica.
La Cina chiude il rubinetto
A: maggiore domanda strutturale Diesel aggiunto alle aggiunte recenti La decisione della Cina di vietare le esportazioni Dando priorità alla fornitura di prodotti raffinati, diamo priorità alla fornitura dell’industria e dei consumatori locali. E si dà il caso che il gigante asiatico sia a principale esportatore di gasolio.
Fonti dell’AIEC affermano che la sicurezza dell’approvvigionamento, a differenza di quanto avviene con i prezzi basati su quotazioni internazionali, Capacità di raffinazione di ciascun paese. Le aziende del settore in Spagna hanno effettuato ingenti investimenti negli ultimi anni, Il sistema di raffinazione più flessibile dell’UE.
Secondo fonti AICE, le raffinerie spagnole sono in grado di: Oli da lavorazione di diversa qualità (più leggeri o più pesanti) e di diversa origineQualcosa che non esiste in altri paesi. Questa maggiore flessibilità consente una diversificazione degli approvvigionamenti, che rende più semplice affrontare situazioni come quella attuale.
Le società spagnole hanno importato petrolio greggio dalla Nigeria a gennaio (16%), USA (12,1%), Libia (9,4%), Messico (9,6%), Canada (8,9%) o Iraq (8,4%)Secondo i dati della Petroleum Products Strategic Reserves Corporation (Cores).
Allo stesso modo, le raffinerie spagnole in grado di estrarre più diesel e cherosene (distillati medi) dall’olio che lavorano, in modo che possano adattarsi più facilmente alla domanda. In effetti, le raffinerie spagnole sono riuscite a raggiungere questo obiettivo durante la crisi causata dalla guerra in Ucraina. esportare prodotti derivati in altri paesi.
