19 agosto 2025 martedì – 00:02 WIB

Jakarta, Viva – L’efficienza del carburante non è solo una questione di risparmi sui costi, ma anche di quanto i getti di cacciatori possono sopravvivere in aria e quanto possono raggiungere l’area operativa. L’ultimo rapporto sulla difesa affermava che il moderno aereo da combattimento poteva spendere più di 20.000 litri all’ora mentre eseguiva il compito. La tecnologia di risparmio di carburante è ora uno dei principali obiettivi del settore della difesa globale.

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Questa produttività svolge un ruolo diretto nella strategia di guerra e nella sostenibilità delle operazioni militari, oltre a ridurre la necessità di approvvigionamento di carburante nell’aria. Molti dei getti di ultima generazione arrivano all’uso di materiali appositamente progettati per ridurre al minimo il consumo di carburante con la tecnologia motoria e la progettazione aerodinamica.

Riportato da Viva Wionews Martedì 19 agosto 2025, Ecco alcuni sofisticati jet guerrieri noti per essere superiori in termini di efficienza del carburante:

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1. Lockheed Martin F-35 Lightning II

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L’F-35 è noto come uno dei jet guerrieri più popolari oggi. Questo aereo utilizza il motore Pratt & Whitney F135 con 28.000 libbre. Grazie al suo design nascosto aerodinamico, l’F-35 può ridurre la resistenza all’aria, in modo che il consumo di carburante sia più efficiente del suo predecessore. Con il carburante interno, può volare più di 1.200 km senza riempire questo getto.

2. F-22 Supercruise Technology con Raptor

Viva militare: demone Rapor F-22.

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Il Raptor F-22 porta una base chiamata Supercruise, che consente dopo il post-burner di volare a velocità di Mach 1,5 senza aiuto. Questa tecnologia riduce il consumo di carburante del 30-40 percento mentre dura ad alta velocità. I due motori Pratt & Whitney F119, ciascuno con 35.000 libbre, diventava la spina dorsale del potere di questo aereo da combattimento segreto.

3. Saab Jas 39 Grepin, economico ed efficiente

Grepenen dalla Svezia è famoso come uno dei più bassi costi di guerrieri operativi del mondo. Usando un motore RM12, questo aeromobile brucia circa 2.900 kg di carburante all’ora. Con un peso vuoto di circa 6.800 kg, l’influenza è molto più leggera dei suoi concorrenti. Secondo la Stoccolm Defense Review, è più economico del 40 % rispetto agli aerei da guerra in costi operativi all’ora.

4. Dassault Rafale con carburante intelligente

Jets Dassault Rafale Fighter dell'Indonesia

Jets Dassault Rafale Fighter dell’Indonesia

Questo aereo da combattimento francese utilizza il motore Snecma M88 con una potenza di guida di 50 kN. Il vantaggio è la capacità di utilizzare una miscela di biocarburanti e cherosene che non solo sopprime le emissioni di carbonio, ma aumenta anche l’efficienza del carburante. Il rapporto Air and Space afferma che Rafale consente di risparmiare fino al 20 % in un compito a lunga distanza grazie al suo motore efficiente e all’ultimo design aerodinamico.

Per informazioni, l’Indonesia ha ordinato 42 aerei da caccia Rafale con 26 sedili singoli e 16 paia di dettagli sul sedile. Il primo Jet Rafale doveva arrivare in Indonesia all’inizio del 2026.

5. Typhoon Eurofighter

Milita

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Il tifone è progettato con materiale composito che raggiunge il 40 percento del peso totale dell’aeromobile e riduce il peso a 2.000 kg. Il motore EJ200, ciascuno, produce una spinta di 20.000 libbre. Secondo la Jane’s Defense Week, Typhoon può risparmiare circa il 12 % di carburante durante il percorso e una gamma fino a 2.900 km.

6. Sukhoi SU-57, l’orgoglio della Russia

Come aereo da combattimento di quinta generazione, SU-57 era dotato dell’ultimo motore Saturno Izdeli, l’ultimo motore avrebbe ridotto fino al 20 percento del consumo di carburante. Con l’abilità Supercruise Mach 1.3, questo getto non deve fidarsi del subenatore stravagante. Di conseguenza, il SU-57 può piegare solo una distanza fino a 3.500 km con il carburante interno, che può renderlo uno del piano da combattimento con la più lontana potenza di crociera.

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Il Raptor F-22 porta una base chiamata Supercruise, che consente dopo il post-burner di volare a velocità di Mach 1,5 senza aiuto. Questa tecnologia riduce il consumo di carburante del 30-40 percento mentre dura ad alta velocità. I due motori Pratt & Whitney F119, ciascuno con 35.000 libbre, diventava la spina dorsale del potere di questo aereo da combattimento segreto.

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