Giovedì 23 aprile 2026 – 23:01 WIB
VIVA – Il progresso del sistema di trasporto ferroviario cinese è sotto rinnovato esame dopo che un rapporto ha rivelato la netta differenza tra i moderni treni ad alta velocità privi di passeggeri e i vecchi treni a basso costo sovraffollati.
Alcuni osservatori hanno descritto l’esperienza dell’acquisto dei biglietti del treno ad alta velocità come un processo deludente. Le app di prenotazione spesso mostrano solo pochi posti di prima classe o addirittura lo stato “esaurito”. Tuttavia, sul campo si sono verificate condizioni diverse.
Alcuni viaggiatori hanno riferito di essere arrivati al binario e di aver trovato treni che circolavano con vagoni quasi vuoti, compresi percorsi verso le principali città come Chongqing. I video che circolano sui social media mostrano carrozze senza passeggeri in un’atmosfera tranquilla che i testimoni hanno percepito come “come essere in un luogo infestato”.
La Cina sulla proroga unilaterale del cessate il fuoco di Trump: la situazione in Medio Oriente è ancora critica
Questo fenomeno è considerato contrario all’immagine del vecchio sistema ferroviario cinese, sinonimo di densità di passeggeri. Gli analisti definiscono questa situazione un quadro fedele dell’attuale situazione economica e sociale in Cina.
Il prezzo dei biglietti è uno dei fattori più importanti. Le fluttuazioni delle tariffe dei treni ad alta velocità possono arrivare fino a 2.400 yuan, mentre i prezzi intorno agli 800 yuan sono considerati inaccessibili per la maggior parte delle persone. Considerando che circa 900 milioni di cittadini guadagnano meno di 2mila yuan al mese, il costo di tali viaggi è considerato troppo alto.
AHY annuncia che saranno necessari 1.200 trilioni di IDR per la costruzione di 14mila chilometri di linea ferroviaria fuori dall’isola di Giava
Di conseguenza, molti residenti sono passati ai treni tradizionali più economici o ai “treni verdi”. Il viaggio di questo treno degli anni ’90 richiede più tempo ma offre un prezzo molto più conveniente. Per fare un confronto, la tratta Pechino-Shanghai con il treno ad alta velocità dura circa 4,5 ore e costa 553 yuan; Il treno a lunga percorrenza impiega 19 ore e costa solo 156 yuan.
Questa differenza di prezzo è una considerazione importante per le persone a basso reddito che preferiscono il risparmio sui costi rispetto al comfort di viaggio.
Ma preoccupano anche le condizioni dei vecchi treni. I rapporti dei passeggeri affermavano che le carrozze erano sovraffollate, soprattutto di notte, con corridoi pieni di passeggeri e spazio di movimento molto limitato. Un passeggero ha addirittura affermato che l’esperienza è stata come essere “bloccato tra due rocce giganti”, mentre un altro ha ammesso di aver dovuto sopportare condizioni fredde e scomode per più di dieci ore.
Pagina successiva
Si dice che i biglietti venduti al di sopra della capacità massima peggiorino la situazione, rendendo difficile la vita ai passeggeri, comprese le famiglie con bambini piccoli. Secondo quanto riferito, un padre ha chiesto alla direzione dei treni di esaminare direttamente le condizioni e ha accusato le politiche dei trasporti di anteporre i vantaggi politici ai bisogni della società.
