Kuala Lumpur, Viva – La storia del parlamento malese ha superato la fattura del concerto del 2025. Si sostiene che la legge beneficia di circa 1,2 milioni di persone che partecipano all’economia dei concerti malesi.
I dipendenti del concerto si riferiscono a progetti basati su progetti o non permanentemente per un certo periodo di tempo. In generale, il contratto dei lavoratori del concerto è a breve termine, temporaneo o il progetto è stato rotto una volta. Lavoratori gratuiti/quotidiani, corrieri, taxi per motociclisti online, contenuti creativi, musicisti, operatori d’arte, illustratori, programmatori, giocatori e così via.
In 10 capitoli, il lavoratore del concerto, che contiene 112 disposizioni, è stato accettato dopo essere stato discusso da 23 membri parlamentari ed è stato approvato dal voto massimo nel Consiglio popolare.
Questa nuova legge riconosce i dipendenti dei concerti come una categoria separata della forza lavoro, non dei dipendenti con contratti di servizio tradizionali o contratti indipendenti e porta protezione legale attraverso gli accordi di servizio con contratti limitati ai contratti.
Il ministro delle risorse umane Steven Sim Chee Keong ha affermato che la legge è un meccanismo attento a superare il divario di protezione del lavoro per i lavoratori dei concerti in Malesia.
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“1,2 milioni di malesi nel settore dei concerti, come se il suo contributo all’economia non fosse degno di riconoscimento, funzionava ogni giorno senza una protezione del lavoro sufficiente. Questo disegno di legge ha posto fine all’ingiustizia.” Ha detto.
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TheEdgemalaysia, Lunedì 1 settembre 2025.
Questa nuova legge richiederà tutti i contratti limitati ai contratti, comprese le piattaforme digitali, come i dipendenti GRB, come gli accordi di servizio scritti firmati da Grab e FoodPower.
Il presente Accordo dovrebbe stabilire uno standard minimo per quanto riguarda le disposizioni di pagamento, i regolamenti sul lavoro, l’ambito assicurativo e le procedure di risoluzione.
Questo disegno di legge proibisce inoltre pratiche ingiuste come i cambiamenti tariffari unilaterali, i lavoratori arbitrari disabilitanti e le restrizioni sul lavoro su varie piattaforme.
In questo progetto di legge, un tribunale dei lavoratori del concerto sarà istituito con l’autorità per pagare un risarcimento, il recupero o le commissioni non pagate per le persone in questo settore.
I lavoratori ora hanno il diritto di ascoltare le loro opinioni prima di essere sospesi e se sono dimostrati, se sono innocenti, il 50% dei loro stipendi giornalieri medi sarà compensato. In precedenza, gli operai dei concerti non avevano HAN legale per tali azioni.
Per la protezione sociale, i dipendenti dei concerti saranno protetti dalla Wiraswasta Social Security Law 2017 (Legge 789) attraverso un canale attraverso l’organizzazione di sicurezza sociale o le organizzazioni SOCSO.
L’1,25% di sconto per viaggio o spedizione sarà assegnato per questo fondo, che beneficia della protezione degli incidenti alla protezione della disabilità.
La legge è stata istituita in conformità con il Ministero delle risorse umane per supervisionare la registrazione di piattaforme e lavoratori. I lavoratori dei concerti avranno anche il diritto di stabilire associazioni che possano rappresentarli nella risoluzione delle controversie, nei processi giudiziari e nei negoziati collettivi.
E tu in Indonesia?
Al contrario, l’implementazione dei trasporti online in Indonesia si trova ancora di fronte ai taxi online sulle dinamiche e sul benessere delle proteste da vari problemi e dei partner di tassistiche motociclisti online (OJOL).
I conducenti volevano che la legge fosse riconosciuta come leggi specifiche e vincolanti che regolano il trasporto basato sull’applicazione. Senza regolamenti speciali, le società di applicazioni di solito agiscono arbitrariamente a causa della debole base legale che regola la protezione dell’occupazione e la protezione dei partner dei conducenti.
In effetti, l’implementazione dei trasporti online in Indonesia, modificata dal numero permanente del 2018, 2019, 2019, il Ministro dei trasporti (Persenhub) datato 2018 sull’attuazione del trasporto di persone con veicoli a motore aperti pubblicamente che non sono sulla rotta. Si riferisce a 117.
Successivamente, il numero permanente 118 del 2018 per quanto riguarda l’attuazione del trasporto di leasing speciale modificato da Permanhub numerato 17 del 2019; E il numero 12 del 2019 permanente riguarda la protezione della sicurezza degli utenti di motociclette utilizzati a beneficio della comunità.
Tuttavia, si ritiene che la base giuridica del trasporto online organizzato solo tramite permanhub abbia meno potere legale, perché il trasporto di persone e merci
Tradizionalmente, è regolato da regolamenti più elevati, cioè la legge LLAJ e la regolamentazione del governo del 2014 74.
La Commissione del Consiglio dei rappresentanti V, V, ha affermato che la legge sui trasporti online, che sarà un regolamento speciale per il trasporto basato sull’applicazione, è pronta a discutere. Tuttavia, il dibattito di questa legge non può essere reso solo da una parte, date le questioni regolamentate che coprono varie aree dei settori trasversali.
“Successivamente la legge sui trasporti online, perché il dominio della Commissione DPR di Lasarus V, la Commissione DPR Lasarus DPR, durante una riunione di studio con un pilota della domanda di trasporto online in Senayan lo scorso maggio, perché il dominio non è solo nella Commissione V.”
Secondo Lasarus, il sistema, costruito dai trasporti online, è l’autorità di Komdigi come partner dei dipendenti della Commissione Assembly Commission. Più tardi, il rapporto di lavoro tra il conducente e l’applicatore è presso il Ministero del Lavoro come partner della Commissione IX.
Sistemi di pagamento correlati alla Commissione (online) come partner del partner XI e del Ministero della legge e dei diritti umani per il processo di legislazione e legislazione.
Lasarus con molti aspetti e parti interessate nell’ambito del trasporto online, solo la Commissione V.
“Pensiamo che la formula sia un pansus più tardi o forse posso concludere. Perché è impossibile per la Commissione V discutere tutti questi aspetti.”
Incontra il vicepresidente Gibran, i rappresentanti di Ojol sono stati enfatizzati a causa della loro elegante giacca e delle scarpe aeree della Giordania
Il vicepresidente Gibran Rakabuming Raka, Vice Presidente Palace, Jakarta ha un dialogo con i rappresentanti del tassista di motociclisti online (OJOL) a Jakarta
Viva.co.id
1 settembre 2025
