Strategia coraggiosa o un errore mortale?

Viva – La tensione nel Mar Cinese Meridionale è aumentata di nuovo dopo essere stata schierata per affrontare le navi della Guardia Costiera delle Filippine (PCG) attorno alle scommesse alla Marina della Liberazione cinese (Piano) Scarborough.

Questo passo è considerato un aumento significativo, perché Pechino si basava principalmente sulla sicurezza costiera e sulle milizie marittime mentre si occupava di Manila.

Tuttavia, la nuova strategia ha effettivamente portato a un evento imbarazzante. L’11 agosto, una nave da guerra cinese si è scontrata con la Guardia Costiera cinese mentre insegue BRP Suluan, un piccolo PCG che incanala i pescatori locali.

Il comandante generale delle forze armate filippine Romeo Brawner ha definito l’evento come prova dell ‘”aggressione” della Cina, che dirige la fragilità della strategia marittima di Pechino e più vulnerabile ai controlli internazionali.

Dalla regione grigia alle intimidazioni militari

Nel corso degli anni, la Cina si è fidata della strategia della “zona grigia” per disturbare la Guardia Costiera e la milizia civile nella regione economica privata (EEZ). Questa tattica consente a Pechino di sopprimere Manila senza potere militare diretto.

Tuttavia, la partecipazione della Marina ha cambiato ufficialmente la situazione. “Ora stanno attivando la Marina PLA. Ciò simboleggia la sua aggressività.” Ha detto.

Supportate dalla decisione arbitrale del 2016 basata sulla Convenzione navale delle Nazioni Unite (UNCLOS), le Filippine hanno una posizione legale per enfatizzare i loro diritti su Scarborough.

Sebbene la Cina non abbia una base giuridica, la decisione di aumentare è un gioco d’azzardo pianificato per testare i limiti dell’intervento regionale e internazionale.

Le scommesse di Scarborough o Bajo de Masinloc sono solo 125 miglia nautiche da Luzon e per molto tempo è stata una zona di pesca vitale per l’associazione filippina. La posizione strategica e il valore simbolico fanno un punto caldo nella lotta per una più ampia sovranità marittima.

Sebbene la decisione arbitrale del 2016 abbia annullato la richiesta di nove importanti linee cinesi, Pechino ha rifiutato di obbedirgli e ha continuato a controllare dal 2012.

La condizione di questo pesce non è solo un disaccordo regionale, ma anche un test di Lakmus per l’affidabilità del diritto internazionale e la resistenza dei piccoli paesi alla difficoltà di grandi potenze. Sebbene le Filippine si rifiutano di dimettersi, riflette una più ampia lotta per proteggere le norme legali nel far fronte alla violenza, sebbene sia di nuovo scomodo.

Il rischio strategico di Pechino

La collisione della nave l’11 agosto, non solo un problema tattico, ma ha anche mostrato rischi operativi quando molte attività aggressive sono state mobilitate a distanza ravvicinata. Si dice che PCG sia riuscito a manovrare senza innescare i colpi a sfere d’acqua e innescare ulteriori conflitti.

Il generale Brawner crede che le navi cinesi colpiscano deliberatamente le navi filippine, ma le loro azioni aggressive in realtà causano scontrarsi le proprie navi.

Le Filippine implicavano che la rapida reazione della Guardia Costiera impediva l’impatto diretto. Questo incidente ha creato dubbi sulle rivendicazioni cinesi come vittima e ha sottolineato i rischi nell’ascesa delle tattiche marine.

La posizione delle Filippine è rafforzata non solo dal diritto internazionale, ma anche da un’alleanza strategica con gli Stati Uniti. L’accordo congiunto di difesa nel 1951, che ha recentemente chiarito l’ostilità verso il Mar Cinese Meridionale e ha aggiunto strumenti preventivi alle azioni della Cina. Sebbene Manila non abbia usato l’accordo, la probabilità sembra eccezionale, soprattutto perché la provocazione di Pechino diventa coraggiosa.

Brawner ha sottolineato che le Filippine sono state “sostenute dalla legge” e che le accuse della linea trattata cinese sono infondate. Questa chiarezza legale è incerta e le affermazioni cinesi storiche basate su mappe e narrazioni respinte in base agli standard legali globali.

Minaccia di stabilità regionale

Dopo l’ultima tensione, i funzionari della difesa filippina sembravano rivalutare la loro posizione strategica. Il rapporto mostra che la mobilitazione della Marina vicino a Scarborough Beeting può essere rivista per garantire gli sforzi umani.

Observer, il giovane ammiraglio Roy Vincent Trinidad, ha affermato che le preoccupazioni della Cina per la possibilità di confronto se la Cina continua a manovrare (illegale, avvincente, aggressiva, ingannevole).

Oltre a questi rischi, Manila sembra dipendere da un approccio controllato. Si dice che le operazioni militari siano collegate a un protocollo di partecipazione rigoroso che consente all’uso della forza solo di difendersi. Questo atteggiamento misurabile è visto come uno sforzo per applicare la sovranità senza innescare l’arrampicata in una zona turbolenta.

La decisione di includere la Marina cinese in confronto diretto con le navi filippine è stata una svolta. Ciò dimostra il desiderio della Cina di danneggiare la reputazione per il bene di seguire l’incidente, gli effetti diplomatici e il dominio marittimo.

Tuttavia, ciò ha anche reso il volto di Pechino più rigoroso e reazioni forti da paesi dell’ASEAN vicino, entità giuridiche internazionali e concorrenti strategici.

L’incidente vicino a Scarborough Shoal non è stato isolato; Piuttosto, fa parte di un modello di ascesa più ampio che minaccia la stabilità regionale. Se la Cina continua a nascondere il limite tra la pratica del diritto civile e l’aggressione militare, la Cina può essere sempre più isolata, non solo per interruzioni tattiche, ma anche conseguenze strategiche.