Rachel Becker, Calmatters
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Gov. Come un colpo alle ambizioni di Gavin Newsom di cambiare i deputati del Delta, in California, hanno ancora una volta mantenuto il piano per monitorare rapidamente un profondo progetto di tunnel controverso che sarebbe più a sud.
Più di una fonte nell’assemblea legislativa afferma che l’orologio è esaurito in misure complete per consentire il progetto del tunnel delta, il finanziamento e altri blocchi stradali. Le notizie arriva quando i parlamentari e le gare di Newsom per raggiungere un megadea copre il commercio di carbonio, i finanziamenti antincendio forestali, la trasmissione energetica e i problemi di raffineria. L’ufficio del Governatore non ha risposto alle indagini di Callatters.
Mentre i sostenitori ammettono che il conto del tunnel è stato in un vicolo cieco per ora, Newsom non ha cercato di guardare il progetto per la prima volta. E gli osservatori dell’acqua stanno aspettando che questo non sarà l’ultimo.
“Anche se l’azione è stata rinviata quest’anno, la necessità del moderno trasporto delta non è mai stata così grande”, ha detto. “Ho bisogno di urgente, il supporto è ampio e il tempo per il progresso è ora.”
I parlamentari che rappresentano le comunità delta non potevano seguire rapidamente il conto. Per molto tempo, hanno detto che costruire un tunnel per riparare l’acqua intorno al Delta avrebbe devastato comunità, pesci e aziende agricole locali.
Il senatore senatore Jerry McNerney, un democratico di Stockton, ha detto a Callatters a Callatters: “Sarà incredibilmente distruttivo per le mie comunità”, ha detto. “Hanno avuto una buona lotta, ma eravamo solo uniti per fare progressi”.
Lori Wilson, un ufficiale parlamentare che è un democratico della città, ha affermato che nessun risarcimento per le comunità delta non compenserebbe il danno permanente del progetto.
“Una volta una politica di breve durata, sempre una politica breve”, ha detto. “Continueremo a resistere e combattere per Delta e le comunità che lo chiamano a casa”.
‘Costruiamo questo’
Il tunnel proposto, noto come Delta Transport Project, si estenderà a 45 miglia dal fiume Sacramento e salterà il Sacramento-san Joaquin Delta, che funge da centro critico per l’approvvigionamento idrico della California.
Questa è l’ultima ricorrenza a supporto delle risorse idriche della California del Nord anziché del Delta, al fine di sostenere le risorse idriche per 27 milioni di california e 750.000 acri di agricoltura nelle regioni centrali e meridionali della provincia.
Sebbene sia fortemente contrario da protezionisti, tribù, città delta e distretti e industria della pesca, la pianificazione del progetto continua.
Hanno paura della perdita di risorse idriche, di deterioramento ambientale e anni di costruzione, dicono che renderanno inabitabile alcune città. L’analisi dello stato ha avvertito che un tunnel delta rischiarà il salmone.
All’inizio della primavera, Newsom ha introdotto la fattura come plug -in budget, che è una strategia utilizzata prima di saltare input più completi rispetto ai deputati.
“La nostra attività è finita con barriere: il nostro stato deve completare questo progetto il prima possibile, in modo da poter conservare meglio e gestire l’acqua per prepararci per un futuro più caldo e più secco”, Newsom May. “Costruiamo questo.”
Fermato ma non è morto
Fattura del tunnel volto ad appiattire le barricate Per quanto riguarda l’acquisizione di terreni, le decisioni sui diritti idrici, il finanziamento e il caso. I deputati di Delta hanno riportato Newsom alla strategia di utilizzare il processo di bilancio per far cadere i negoziati.
Stephanie Nguyen, un’assemblea democratica di Elk Grove, ha dichiarato: “Solo l’essiccazione del Sud non lo rende migliore e non lo rende giusto”, ha detto.
I parlamentari hanno preso decisioni fino ai tempi successivi della sessione sulle fatture e l’amministrazione Newsom ha continuato a forzare sia il tunnel che lo sforzo di organizzare.
Pierre ha detto a Callatters con gli appaltatori dell’acqua del governo e che la mancanza del progetto riflette rapidamente l’opposizione legislativa contro di lui.
“Abbiamo avuto carte di voti che mostravano la maggioranza in entrambe le case”, ha detto Pierre a Callatters. “Questa non era una funzione di mancanza di supporto per il conto.”
Tuttavia, McNerney ha affermato di pensare che i costi politici siano aumentati per la gestione.
“Penso che il governatore abbia notato che c’erano altre guerre da combattere, Mc ha detto McNerney.” Non vale la pena prendere questa guerra al muro. ”
Jon Rosenfield, direttore scientifico di San Francisco Baykeeper, ha affermato che questo è stato l’ultimo sforzo per “Lubrificazione delle parti” per un tunnel delta dell’amministrazione Newsom.
Tuttavia, “Questa è la prole di zombi del progetto zombi … capisci che non credo che sia la fine”.
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