“Non vuoi spendere $ 30.000 per andare a New York? Vieni con me Aereo privato E riceviamo 3.000 “.A New York quest’estate, centinaia di manager in cerca di un’alternativa disperata per fare un altro volo nel caos aereo con migliaia di cancellazioni e ritardi e per prendere appuntamenti con investitori, azionisti o clienti. Tuttavia, La solita scena tra i viaggiatori d’affari, Cambiano i loro posti commerciali per un posto con un getto speciale. I voli collaborativi hanno raggiunto il segmento Ultralujo, sebbene il radar del regolatore fosse nascosto e fuori dal radar.
Il primo passo, cattura i clienti. Le code sono cestini naturali per chiedere o ri -allocare un volo, ma nella strana giornata, il giorno di tutto, gruppi, in particolare Washington DC, Chicago, Seattle o voli locali come voli nazionali nel segmento di lavoro verso Los Angeles, come voli locali, come i voli locali, sono promossi alla foce. . Le persone sono fatte con apprezzamento E se prendi la chiave per la Fratellanza, metà del costo della prima fattura di classe apre un mondo di probabilità sotto forma di voli speciali. WhatsApp, Telegram o Craigslist… Qualsiasi applicazione che consenta la creazione di gruppo è valida e solo l’1% dei viaggiatori più fortunati può raggiungerli.
Ci sono quelli generali che lavorano come mercati speciali che sono sempre correlati a tutto, dove tutto viene acquistato e venduto. Voli di lusso: Da un posto a Falcon 50 alle cornici in 800 Haw-ter. Le dinamiche sono semplici: qualcuno inizia un messaggio che dice che si alzerà il 1 ° agosto e chiamerà i suoi amici di cabina. Prezzo? Ad esempio, per il percorso tra New York e la Florida meridionale, tra 1.500 euro per sede e 3.500 euro. Il costo di un jack speciale completo per lo stesso volo da solista supererà $ 25.000 o $ 30.000 per percorso.
Questo non è un problema Jeff Bezos O Elon MuskTuttavia, le aziende distribuiscono questi importi solo per i loro amministratori delegati, ma nemmeno per il resto dei loro manager, anche per i loro manager. Ma questo Collaboratore a basso contenuto di modalità di lusso Sì, la maggior parte del direttore di Wall Street sta entrando nel budget di viaggio. Anche molti giovani erano felici di volare come i fondatori di un hedge fund.
Altri, al contrario, sono specifici per un determinato percorso. Sempre condannati ai viaggiatori frequenti che fanno lo stesso volo. Nome del gruppo: Nueva York-Palm Beach. È uno dei soliti modi tra la Street North e South Wall. Ce ne sono centinaia. New York-Apen. Soprattutto in inverno è un altro del solito. Ci sono persino gruppi chiusi tra i milionari che hanno case sulle isole caraibiche e di solito fanno lo stesso percorso con alcune frequenze. Condividono le spese e sono una società durante il volo.
Per il maggior numero di puristi, i pedigri e il fornello e il cognome sono leggermente meno di un attacco allo stato sociale per condividere un aereo speciale. Tuttavia, per coloro che trascorrono la giornata di pellegrinaggio VIP nella sala VIP degli aeroporti americani, è solo il modo migliore per volare al momento e scelto, ma l’unico modo per l’unico modo. Salta infiniti controlli di sicurezza E soprattutto, Assicurati che l’aereo lasciato in tempo O nel peggiore dei casi, con un leggero ritardo, ma con lo champagne a bordo.
Come Parete d’aria Per i milionari, ha attirato l’attenzione di coloro che vogliono far parte di una di queste conversazioni private, ma anche i gestori di fondi di Wall Street che sono accettati in questa comunità sono anche fondamentali per fare affari. Il destino è meno importante. Il pagamento di 3000 euro per un posto non è nulla rispetto al costo di una campagna di acquisizione del cliente, quindi il resto dei passeggeri a jet privati non è solo l’obiettivo perfetto, ma anche il vantaggio che il volo non può sfuggire durante il tempo del volo.
Perché questi gruppi sono nascosti? Perché di conseguenza US Federal Aviation Administration, Se il prezzo raccolto è al di sopra del costo proporzionale (cioè si mette i posti più costosi per finanziare il biglietto), richiede una licenza speciale simile alle compagnie aeree. Pertanto, il regolatore è già un occhio avizor e non trascura i social network, ha nemmeno agenti che perdono gruppi WhatsApp per porre fine a questa applicazione.
