Crisi marine cinesi del sud: ecologia minacciata, temperature geopolitiche

Viva – Lo sfruttamento di uncefell delle risorse idriche cinesi ha aumentato la tensione geopolitica nella regione e ha innescato una crisi ambientale. Rivers, laghi, il mare costiero, che un tempo era ricco di diversità biologica, ha registrato una significativa riduzione della popolazione di pesci a causa della scala industriale e delle forze dell’ordine deboli.

L’effetto più importante è stato visto nel Mar Cinese Meridionale: la regione e la lotta geopolitica, che divenne un punto caldo ecologico.

Brodo di pesce ridotto, aumento della tensione

Il Mar Cinese Meridionale era del 12 % della pesca globale, ma la quota principale è diminuita di oltre il 70 percento dagli anni ’50. Lo studio della rivista di politica marina 2022 ha dichiarato che il 90 percento delle specie di pesci commerciali in questa regione sono stati usati eccessivamente.

Di solito accompagnato da milizie marine, la flotta di pescatori, che era sovvenzionata dalla Cina, spinse l’ecosistema alla soglia della distruzione. Il risultato non è solo un deterioramento ambientale, ma anche una crisi strategica.

Con l’esaurimento di acque domestiche, navi da pesca cinesi, Vietnam, Filippine, Malesia e Indonesia, come i paesi vicini come la regione economica privata (ZEE) stanno entrando sempre di più. Questa invasione, che di solito è accompagnata da guardie costiere o navi marine, ha offuscato i confini tra attività civile e approvazione militare.

Nell’agosto 2025, la Guardia militare e costiera cinese tenne una pattuglia di “preparazione di guerra” attorno alla controversa scommessa di Scarborough, che aumentava la tensione con le Filippine. Questi passaggi sono inquadrati come “mantenendo la sovranità” e allo stesso tempo proteggono gli interessi della pesca cinese in acque controverse.

Effetti ecologici e umani

La pesca nel mare cinese orientale e nel Mar Cinese Meridionale dovrebbe affrontare un forte declino della produttività a causa dei cambiamenti climatici e della pesca eccessiva, che ha un impatto molto grave sulle comunità costiere che si basano sui pesci come principale fonte di proteine.

Nell’EEE dei paesi costieri, le acque interne asiatiche hanno dato il 34 percento della produzione totale di pesca globale, ma più della metà delle navi da pesca mondiale opera nel Mar Cinese Meridionale. I pescatori tradizionali, che dipendono dalla cattura sostenibile, sono spesso sfollati dalla flotta industriale, che di solito cattura illegalmente i pesci durante tutto l’anno.

Tattiche “zone grigia” e potenza navale

La pratica di pesca cinese non è solo sostenibile, ma porta anche all’instabilità politica. Lo spiegamento delle navi del pescatore con le navi della Guardia Costiera ha permesso a Pechino di enfatizzare le rivendicazioni regionali senza conflitti militari aperti.

Questa tattica ha attirato critiche internazionali e rafforzato la percezione della Cina come una forza marittima avvincente. Nel 2025, secondo quanto riferito, Pechino ricevette un ordinato di formare il 60 percento della seconda guerra mondiale, che sottolineava le ambizioni di dominare le strade di trasporto globale e la sicurezza marittima.

Risposta regionale e protezione strategica

Regola altri attori regionali. Ad esempio, il Vietnam ha iniziato a proteggere dalla militarizzazione e ha annunciato i suoi piani per espandere l’area di protezione del mare nel Mar Cinese Meridionale fino al 2030. Questo KKL ha due obiettivi: restauro ecologico e leva strategica. Entrando in 27 nuovi KK nel quadro nazionale, Hanoi ha mostrato la sua devozione alla diversità biologica, rafforzando i suoi accordi in acque controverse.

La Cina ha anche implementato una moratoria di pesca annuale, che si dice che ripristinerà le scorte di pesci in varie parti del Mar Cinese Meridionale. Tuttavia, l’esecuzione è ancora irregolare e i critici sostengono che la moratoria sia applicata selettivamente per rafforzare le affermazioni regionali.

Rilasciato nel maggio 2025, la moratoria include acque a nord della latitudine di 12 gradi e comprende una pattuglia combinata dalla Guardia Costiera cinese e dalle forze di contrasto locali. Tuttavia, le stesse navi assegnate dalla protezione sono spesso accusate di manovre aggressive di pescatori stranieri.

Dilemma internazionale

La comunità internazionale deve affrontare un dilemma. Da un lato, è urgente bisogno di collaborazione incrociata per recuperare gli ecosistemi marittimi e garantire forniture alimentari. D’altra parte, le azioni unilaterali della Cina e la negligenza della legge marittima internazionale sono a rischio di prevenire gli sforzi multilaterali. Sebbene l’accordo di legge navale delle Nazioni Unite (UNCLOS) offra un quadro per la risoluzione delle controversie, la domanda debole e Pechino ha respinto la decisione arbitrale che ha contestato l’ampia richiesta?

Scommetto e strada in avanti

La pesca è solo più che fonti alimentari: la pesca è un asse di stabilità economica e pace regionale. Man mano che il brodo di pesce diminuisce, la concorrenza diventa difficile e il rischio di conflitto aumenta. Precedentemente una fonte comune, il Mar Cinese Meridionale è ora in competizione per la sovranità, la sopravvivenza e il dominio strategico.

Se la Cina continua a dare la priorità all’estrazione a breve termine piuttosto che alla sostenibilità a lungo termine, la Cina è a rischio di sperimentare non solo il collasso ecologico, ma anche l’isolamento diplomatico. Come attore globale che è responsabile, la sua immagine è indossata e sostituita dalla narrazione della coercizione e della negligenza dell’ambiente. La difficoltà per i paesi vicini è bilanciare la diplomazia di prevenzione, la sovranità e la protezione.

Il modo successivo richiede azioni coraggiose e coordinate. Il potere regionale dovrebbe investire nella scienza marina, avere una quota sostenibile e fare affidamento sul fascino per attirare protezione. Le istituzioni internazionali dovrebbero richiedere una violazione e uno sviluppo della capacità per le comunità costiere vulnerabili. E la Cina dovrebbe riconoscere che la vera leadership marittima non è sovranità ma amministrazione.