WAKE COUNTY, Carolina del Nord (WTVD) — Si stanno intensificando i lavori sulle ultime 10 miglia della 540, il circuito esterno intorno a Raleigh.
Una volta completata, la strada a pedaggio, che collegherà la I-87 a Knightdale alla I-40 a sud di Garner, completerà un progetto in corso da oltre tre decenni e segnerà la fine della Fase 2 del “Complete 540”.
Non solo l’autostrada completata rappresenterà un punto di svolta per gli automobilisti locali, ma le aziende vicine affermano che avrà un grande impatto anche su di loro.
“Da molto tempo riceviamo molti clienti dalla parte orientale della Carolina del Nord, fino a Fayetteville, a sud, ed è molto bello poter supportare la comunità locale”, ha affermato Mike Black, direttore generale delle vendite di Capital Chrysler Jeep Dodge all’uscita della Highway 70 a Garner.
Per gli affari di Black e altri simili nella contea meridionale di Wake, l’ultima parte del 540 non arriverà mai abbastanza presto.
“È enorme per noi. Abbiamo sempre detto che siamo a pochi minuti da qualsiasi luogo, siamo circa 70, e ora con l’espansione 540 e il completamento del progetto, essere in grado di girare da tutta l’area e dal Triangolo aiuterà molto la nostra attività,” ha detto.
Gli equipaggi stanno ora intensificando la bonifica del terreno per le tanto attese sezioni finali della NC 540; Si tratta di un progetto ideato più di 35 anni fa che creerà nuova connettività nelle aree in rapida crescita intorno alla capitale e aiuterà gli automobilisti a evitare la congestione del traffico intorno a Raleigh.
“Come ingegnere, sono molto orgoglioso di questo e sono entusiasta di vedere qualcosa che era nel piano locale da così tanto tempo realizzarsi”, ha affermato Alan Shapiro, ingegnere capo della NC Turnpike Authority.
La N.C. Turnpike Authority prevede che la Fase 2 sarà completata e aperta agli automobilisti entro il 2028, per un costo totale di circa 740 milioni di dollari, ha affermato Shapiro. Dopo l’apertura della strada a pedaggio, il suo funzionamento e la sua manutenzione saranno interamente coperti dai costi salariali degli autisti che utilizzano la strada.
“Questo rappresenterà un punto di svolta per l’intera regione. Stiamo vedendo molti sviluppi che iniziano ad accelerare nel corridoio”, ha affermato.
Questo è l’ultimo capitolo nella storia della crescita del Triangolo; Un segmento che le aziende sono sicure creerà nuove opportunità.
“Abbiamo molti venditori che vivono nell’area di Fuquay-Varina e praticamente ovunque, quindi essere in grado di raggiungere 540 renderà le cose più facili non solo per i nostri dipendenti, ma anche per i nostri clienti”, ha affermato Black.
L’ultimo tratto della 540 collegherà la Fase 1, completata lo scorso settembre, alla Interstate 540, che non sarà soggetta a pedaggio. La più recente strada di 10 miglia sarà composta da cinque svincoli: White Oak Road, US 70, Rock Quarry Road, Auburn-Knightdale Road e Poole Road.
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