Scritto da: Ryan Sabalow, CalMatters
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Una nuova legge della California mira a tenere i bambini di bassa statura nei seggiolini più a lungo e impone multe se non indossano correttamente le cinture di sicurezza.
La settimana scorsa, il governatore Gavin Newsom ha firmato una versione annacquata di quel documento. Legge del Parlamento 435 Inizialmente era stato proposto di vietare agli adolescenti più giovani di sedersi sul sedile anteriore e di imporre agli adolescenti bassi di utilizzare i seggiolini rialzati durante gli anni della scuola media.
Ma un numero sufficiente di democratici che controllano la legislatura si sono opposti alla fine della tradizione di lunga data di ciò che i giovani chiamano “fucile da caccia” per sedersi sul sedile anteriore.
Invece, hanno deciso di cambiare gli standard utilizzati dagli ufficiali per determinare se un bambino è abbastanza alto da poter indossare in sicurezza la cintura di sicurezza in un veicolo. La legge della California attualmente richiede che i bambini utilizzino i seggiolini rialzati fino all’età di 8 anni o raggiungere un’altezza di 4 piedi e 9 pollici.
Ciò non cambierà secondo la legge firmata da Newsom. Ma a partire dal 2027, secondo la legge della California, i bambini dagli 8 ai 16 anni dovranno superare un test in cinque fasi per essere valutati come adeguatamente trattenuti da una cintura di sicurezza.
Se il conducente del veicolo non può rispondere “sì” a tutte e cinque le domande relative al bambino allacciato, il conducente può essere multato e multato. $ 490.
1. Il bambino è seduto completamente reclinato sul seggiolino?
2. Le ginocchia del bambino si piegano comodamente sul bordo del sedile?
3. La cintura attraversa la spalla tra il collo e il braccio e poggia sulla clavicola?
4. La cintura addominale è il più in basso possibile, toccando i fianchi?
5. Il bambino può stare seduto così per tutto il viaggio?
I sostenitori del disegno di legge affermano che l’obiettivo è incoraggiare i bambini e i loro genitori a rimanere nei seggiolini finché non saranno abbastanza grandi da poter indossare correttamente la cintura di sicurezza. Le nuove regole sono in linea con le raccomandazioni che i funzionari della sanità pubblica e la California Highway Patrol incoraggiano i genitori a seguire da anni.
I sostenitori citano numerosi studi che dimostrano che i bambini piccoli hanno maggiori probabilità di essere gravemente feriti o uccisi in incidenti stradali perché le cinture di sicurezza non sono progettate per piccoli telai. È particolarmente pericoloso per i bambini piccoli sedersi in avanti.
“Più a lungo il bambino può utilizzare un rialzo se non supera il test, meglio è, perché è molto importante che la cintura sia nel posto giusto”, ha affermato Stephanie Tombrello, ex direttore esecutivo di SafetyBeltSafe USA e sostenitrice di lunga data delle leggi sulle cinture di sicurezza.
La fattura originale è stata una vendita difficile
La versione originale del disegno di legge vietava agli adolescenti fino a 16 anni di sedersi sul sedile anteriore se non riuscivano a superare il test in cinque fasi.
Il disegno di legge imporrebbe inoltre a tutti i bambini sotto i 10 anni di utilizzare i seggiolini rialzati e vieterebbe a quelli sotto i 13 anni di sedersi sul sedile anteriore. La misura richiedeva inoltre ai tredicenni di utilizzare i seggiolini rialzati a meno che non avessero superato il test in cinque fasi.
Ma anche se i gruppi per la sicurezza e la salute dei bambini e del settore automobilistico hanno sostenuto il disegno di legge, si è rivelato troppo difficile venderlo nella sua forma originale per l’autore del disegno di legge, il deputato democratico. Lori Wilson Città di Suisun.
Il disegno di legge è passato alle prime due commissioni. Poi, a maggio, il disegno di legge morì quando Wilson lo presentò alla Camera. Per passare erano necessari 41 voti. Anche se 25 democratici non hanno votato, ha ricevuto 35 punti, che equivalgono a votare “no”.
Come riporta CalMatters, i democratici non votano quasi mai “no” ai progetti di legge dei loro colleghi. Invece, spesso non votano affatto. In Campidoglio, questo è visto come un modo più educato per dire “no” e meno probabile che porti a ritorsioni. Non votare consente inoltre ai politici di sottrarsi alla responsabilità per i voti contestati perché è difficile per i membri del pubblico determinare se un particolare parlamentare fosse effettivamente presente a votare quel giorno.
Wilson dice a CalMatters che parte della resistenza dei suoi colleghi democratici ha dato i suoi frutti legislazione controversa L’obiettivo era aumentare le pene per le molestie sessuali contro i giovani. Questa legislazione ha sollevato domande difficili nel caucus democratico su quanto sia difficile reprimere coloro accusati di adescamento sessuale di minori, a seconda che le vittime siano adolescenti più giovani o più grandi..
Poi subito dopo arrivò il disegno di legge di Wilson. Wilson ha detto che i media conservatori stanno facendo paragoni tra le leggi perché sta cercando di far sì che lo stato tratti alcuni adolescenti come bambini piccoli. Ciò è stato visto come ipocrita, data la resistenza dei democratici progressisti all’aumento delle sanzioni per coloro che sollecitano sesso da adolescenti più grandi.
“Poi i riflettori sono puntati su di lui”, ha detto. “E la gente ha iniziato a dire: ‘In realtà ho un bambino di 10 anni e non vuole stare su un seggiolino. Non voglio che sia su un seggiolino.'”
Nessuno dei democratici che hanno votato a favore del disegno di legge a maggio ha parlato durante la breve udienza alla Camera.
Questa settimana CalMatters ha richiesto interviste con cinque democratici alla Camera che non hanno votato quel giorno e tutti avevano figli.
Portavoce Cottie Petrie-Norris Irvine, Maggy Krell di sacramento, Riscatto della Rhodesia da Stockton, Jesse Gabriel Encino e Cristoforo Ward San Diego li ha resi non disponibili per le interviste.
Il mese successivo Wilson riportò il disegno di legge alla Camera. Ha notato che la maggior parte dei suoi colleghi erano diffidenti nei confronti del disegno di legge. L’ho promesso Per sistemarla al Senato.
Con le sue assicurazioni, il disegno di legge è stato accettato con 42 voti. Successivamente passò al Senato all’unanimità dopo aver eliminato le disposizioni più controverse.
Wilson ha detto di essere soddisfatto della versione del disegno di legge firmata da Newsom e di non avere intenzione di rilanciare le misure più controverse nella legislazione futura.
“Penso che semplicemente cambiare la cultura e rendere ora obbligatorio per legge trattenere adeguatamente i propri figli”, ha detto, “penso che sia sufficiente per spingere i genitori a fare la scelta giusta per i loro figli”.
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