Scritto da: Ryan Sabalow, CalMatters
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Il governatore Gavin Newsom ha posto il veto a un disegno di legge che avrebbe consentito ai concessionari di automobili in California di aggiungere un’ulteriore commissione di 175 dollari al costo di acquisto di un veicolo.
Lunedì Newsom ha annunciato che non avrebbe firmato Senato disegno di legge 791Aumenterebbe le tariffe che i concessionari possono addebitare per l’elaborazione del Dipartimento dei veicoli a motore e altri documenti da 85 dollari all’1% del prezzo di acquisto, fino a un massimo di 260 dollari.
Nel messaggio di vetoNewsom ha affermato che l’aumento della tariffa non ha molto senso dal momento che l’acquirente di un’auto pagherebbe il concessionario “solo per pochi minuti di inserimento dei dati”.
“In un momento in cui i californiani sono già alle prese con l’alto costo della vita”, ha scritto Newsom, “questo disegno di legge aumenterebbe la tariffa per l’elaborazione dei documenti fino a tre volte l’attuale limite di 85 dollari, ben oltre ciò che un aggiustamento dell’inflazione giustificherebbe”.
Brian Maas, presidente della California New Car Dealers Association, ha affermato in una dichiarazione via e-mail che i concessionari di automobili nello stato sono stati “estremamente delusi” dal veto.
L’attuale limite di 85 dollari sulla tariffa per l’elaborazione dei documenti è “di gran lunga il più basso del paese”, ha affermato Maas. Ha detto che l’aumento salariale ormai morto sarebbe ancora nel “quartile inferiore di tali oneri a livello nazionale”.
I concessionari di automobili sostengono che il legislatore approva costantemente nuove leggi che aumentano i costi. Dicono che altri tipi di attività sono autorizzati a recuperare tali costi attraverso le commissioni di servizio, ma i rivenditori non possono perché il limite di 85 dollari è fissato dalla legge statale.
I concessionari sono rimasti particolarmente delusi dal veto di Newsom perché questo mese ha anche firmato un provvedimento che aggiunge una serie di requisiti ai concessionari di automobili volti a impedire che gli acquirenti vengano ingannati durante la negoziazione del prezzo di un veicolo.
In particolare, questa misura Senato disegno di legge 766Crea una politica unica a livello nazionale che consente all’acquirente di un’auto usata di restituire il veicolo per un rimborso completo entro tre giorni se il prezzo di acquisto è inferiore a $ 50.000. I rivenditori possono addebitare una commissione di rifornimento.
La nuova legge impone ai concessionari di rendere pubblici tutti i costi in anticipo e vieta loro di addebitare costi aggiuntivi che non forniscono alcun vantaggio all’acquirente, come il cambio dell’olio gratuito per i veicoli elettrici che non richiedono il cambio dell’olio.
La legge entrerà in vigore il 1° ottobre 2026.
“La legislatura continua a imporre oneri sempre maggiori ai concessionari. L’SB 766 ha solo aumentato significativamente queste responsabilità, il che rende il veto sull’SB 791 ancora più deludente”, ha affermato Maas.
Secondo CalMatters, la California New Car Dealers Association ha donato almeno 3 milioni di dollari ai legislatori dal 2015 Banca dati sulla democrazia digitale.
Con quanta facilità è passato l’aumento salariale?
Forse è stato sorprendente che il disegno di legge sugli aumenti salariali sia arrivato sulla scrivania del governatore, dato che i leader legislativi di entrambi i partiti si sono impegnati a tagliare i costi quest’anno.
Ma il Senato ha approvato a stragrande maggioranza la versione precedente del disegno di legge, che era ancora più costosa. Ha suggerito di aumentare la tariffa a $ 500.
È un senatore democratico dell’area di Calabasas che è solo uno dei 40 senatori della legislatura. Enrico SternHa votato “no”.
Dopo che CalMatters ha riferito della controversa misura approvata dal Senato, il suo autore è il senatore democratico di San Jose. Dave Cortese Ridusse l’onorario proposto in parlamento prima a 350 dollari e poi a 260 dollari.
L’importo concordato dall’Assemblea legislativa soddisferebbe l’importo minimo richiesto dai concessionari per pagare i dipendenti che “potrebbero dedicare un’ora e mezza alla compilazione delle pratiche burocratiche” richieste dalle normative statali per una singola vendita, ha detto Cortese in un’intervista.
“Attualmente abbiamo creato 113 documenti diversi”, ha affermato. “Ognuno è stato creato legalmente… Stavamo cercando di ottenere salari equi per un lavoro giusto”.
Il disegno di legge è stato approvato alla Camera con la partecipazione di soli tre democratici: Alex Lee di San José, Jacqui Irwin Mille Querce e Tasha Boerner Vota “no” da Solana Beach. Gli altri diciassette membri della Camera non hanno votato affatto, il che è considerato come votare “no”.
Come riporta CalMatters, i democratici non votano quasi mai “no” ai progetti di legge dei loro colleghi. Invece, spesso non votano affatto. In Campidoglio, questo è visto come un modo più educato per dire “no” e meno probabile che susciti ritorsioni da parte di altri legislatori e lobbisti.
Con così tanto parlare di taglio dei costi quest’anno, Cortese ha detto che può capire perché il governatore non è così ricettivo nei confronti delle sue argomentazioni a favore dell’equità nei confronti dei concessionari di automobili come i suoi colleghi alla Camera.
“La percezione ci ha seguito per tutto il percorso, su questo non ci sono dubbi”, ha detto Cortese. “E posso capire perché il governatore è sensibile a questo riguardo.”
Rosmarino Shahan Consumatori per l’affidabilità e la sicurezza dell’automobile Ha detto di essere “molto entusiasta” del fatto che Newsom abbia posto il veto a un potenziale aumento della “tassa sui rifiuti” e abbia firmato una legislazione che protegge gli acquirenti di auto da “il tipo di esca e scambio che avviene” quando si acquista un veicolo.
Ha affermato che il nuovo periodo di attesa di tre giorni per la restituzione di un veicolo sarebbe particolarmente utile e consentirebbe agli acquirenti di rivedere i propri documenti senza pressioni. Possono anche far controllare il loro veicolo da un meccanico indipendente per assicurarsi di non aver gettato limoni dal parcheggio.
Ha definito le azioni di Newsom quest’anno “grandi vittorie per gli acquirenti di auto della California”.
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