Il pilota britannico della McLaren Lando Norris guarda il suo trofeo mentre celebra il podio dopo aver vinto il Grand Prix One Ungheria al circuito di Hungaroring a Mogyorod, vicino a Budapest, Ungheria, 3 agosto 2025 (foto di Attila Kisbened / AFP)
Lando Norris ha tagliato con il compagno di squadra della McLaren, Oscar Pistri, Leadership nel World Driver Championship, a soli nove punti di domenica, quando ha cambiato la sua tattica per portargli la casa per soli 0,698 secondi in una fine emozionante nel Grand Prix ungherese.
Il britannico da 25 anni, che si è spostato da una strategia a due stop per una sosta, ha lasciato il leader della serie Pistre in pneumatici più freschi, negli ultimi giri di una gara strategica per rivendicare la 200a vittoria della McLaren e la sua 13a vittoria in Ungheria.
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Lando Norris combatte in corsa per il titolo con una vittoria sudata #F1 #Hungariangp pic.twitter.com/tywrfkgf0
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Fu la prima vittoria di Norris a Hungaroring alla 40a gara dell’evento, vendicando la sconfitta della sua squadra nel 2024, quando Piostri rivendicò il suo successo inaugurale, la quinta vittoria della stagione e la nona carriera.
La coppia dominante della McLaren si è conclusa 22 secondi davanti a Mercelds George Russell con il polo Charles Leclerc della Ferrari, quarto, mormorando a scarsa pianificazione della squadra italiana dopo essere uscito dalla sua posizione di leadership.
“Non avevo intenzione di fare un contatore unico”, ha detto Norris.
“Ma è stata l’unica opzione per tornare alle cose ed è stato difficile. Oscar spingeva tutto il tempo.”
Pistri ha detto di aver fatto tutto il possibile per trionfare.
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“È stata una grande gara”, ha detto.
“Lando ha fatto un ottimo lavoro.”
Il suo tour portò a McLaren la quarta finale consecutiva di 1-2.
Il campione a due tempi Fernando Alonso è tornato a casa al quinto per Aston Martin alla testa del Gabriel Bortoleto di Sauber, a Lance passeggia alla seconda Aston Martin di Racing Bull e ha frustrato il campione di quattro volte Max Verstappen.
Il novizio di Mercedes Kimi Antonelli era decimo davanti a Isack Hadjar, con il campione sette volte Lewis Hamilton, 12 ° nella seconda Ferrari, 24 ore dopo aver dichiarato di non meritare il suo punto di corsa.
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La forte pioggia di notte aveva “riscoprire” la pista in un felice pomeriggio di fronte a una grande folla a Hungaroring.
Scarto classico
La temperatura della pista era di soli 31 gradi, incoraggiando i pensieri di una singola gara poiché l’uso dei pneumatici diminuiva e Leclerc controllava il ritmo prima di Piostri, Russell e Norris.
Pistri ha messo il ritorno 18, in cerca di una retrocessione. Tornò il quinto quando Leclerc rispose per stare avanti.
Norris ha ereditato il comando e ha avuto un vantaggio di 10 secondi, quando il Monegasque si è ripreso al secondo posto con Pistri terzo.
Ha quindi scelto di essere lasciato fuori fino a quando non ha messo, in soli 1,9 secondi, duramente sulla strada 31, unendosi alla stanza e di fronte a una lunga gara a casa.
Di fronte, Leclerc ha risposto a un apparente “Bluff” di McLaren e un pizzico, cadendo nella stanza e regala il leader in vista di un rapido Norris quando la gara si è sciolta in una strategia di pneumatici e una gara di gestione tra i due McLarens.
Norris si è divertito con la sua tattica di stop, mentre Pastri ha fatto un secondo pozzo sulla strada 45, il britannico che ha guidato con un secondo frustrato della Ferrari, Leclerc incolpava la sua squadra per aver scosso il suo piano prima di essere approvato da Pistri intorno al turno del giro 51.
Ciò ha lasciato Norris, nell’invecchiamento delle gomme, guidando il suo compagno di squadra in un pezzo classico per la bandiera, negoziando il traffico e separato per un secondo negli ultimi giri.
Al 68 ° giro, l’australiano si avvicinò al passaggio della curva e del 69 ° round, bloccò.
La tua firma non poteva essere salvata. Per favore riprova.
La tua firma ha avuto successo.
“Ricorda come corriamo”, ha ricordato l’ingegnere di Pastri, Tom Stallard.
Per Leclerc, presto lasciò un terzo distante per i due McLarens, fu un altro palo sprecato – la 15a volta che non si convertì in una vittoria in 16 tentativi – e peggiorò quando Russell, dopo due tentativi, lo passò al 63 ° giro.
