Il fallimento della Ferrari di Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Max Verstappen, Jack Doohan, analisi, opinione

Un’altra maratona F1 la stagione è finita e Lando Norris è stato incoronato 35esimo Campione del Mondo Piloti.

Ma prima che la stagione iniziasse a Melbourne a marzo, Wide World of Sports si è seduto e ha fatto cinque previsioni su cosa sarebbe successo in pista.

Alcuni erano più audaci di altri. Molti avevano ragione, uno era terribilmente sbagliato. Se volete farvi un’idea del ragionamento al momento, potete farlo qui.

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Max Verstappen non vincerà il suo quinto titolo consecutivo

CORRETTO: Non l’ha fatto, anche se è arrivato molto più vicino di quanto ci si aspettasse.

Il suo cervello ha scoreggiato a Barcellona quando ha fatto schiantare la Mercedes di George Russell fuori strada, guadagnandosi una penalità di 10 secondi e facendolo scendere dal 5° al 10° posto nella classifica generale.

Gli costò nove punti e, anche se all’epoca sembrava un’idea folle, il suo quinto mondiale consecutivo.

Max è stato senza dubbio il miglior pilota a fine anno. Dopo aver perso 104 punti al termine del Gran Premio d’Olanda di fine agosto, ha recuperato vincendo sei delle ultime nove gare e riportandosi a due punti dal titolo.

Oscar Piastri sarà il numero 1 della McLaren

PARZIALMENTE CORRETTO: Per gran parte della stagione lo è stato. Fu solo quando lo sport lasciò l’Europa che iniziarono i veri problemi di Piastri.

Il dibattito sui favoritismi della McLaren può essere affrontato altrove, ma i fatti sono che non era abbastanza bravo. Ha commesso due grossi errori in Azerbaigian e un altro in Brasile. Insieme ad alcuni enormi errori strategici da parte della tua squadra, è facile trarre la conclusione del sabotaggio.

Che si tratti della pressione di guidare un campionato del mondo, della pressione di mantenere una prestazione così incredibile settimana dopo settimana o di altri fattori, solo Piastri e quelli a lui più vicini lo sapranno. Dobbiamo ricordare che sono trascorse solo tre stagioni da quella che sarà senza dubbio una lunga carriera in Formula 1.

In ogni caso, a seconda dello stato di forma nei test pre-campionato, probabilmente andrà a Melbourne con le migliori possibilità (di nuovo) di salire almeno sul podio e spezzare finalmente la maledizione del Gran Premio d’Australia.

Lewis Hamilton vincerà il suo ottavo campionato del mondo

SBAGLIATO: No, no, no, no, no.

Quella previsione è invecchiata come il latte, come la collezione di album di Rolf Harris del tuo vecchio, come la banana che tuo figlio lascerà sul fondo dello zaino durante l’estate (assicurati di controllare).

Tutto è iniziato molto bene per il sette volte campione del mondo. Certo, il 10° posto a Melbourne è stato scoraggiante, ma le condizioni erano difficili ed era il suo primo Gran Premio al volante di una Ferrari dopo una carriera alla guida di vetture con motore Mercedes. È stata fatta un’eccezione.

In Cina ha scioccato tutti conquistando la pole e vincendo lo sprint. Anche dopo la doppia squalifica della Ferrari dal Gran Premio per diversi guasti tecnici, la fiducia era alta. Forse il favoloso campionato mondiale Ferrari stava realmente accadendo.

Caro lettore, non lo era. Inalare. Tenere. Espira.

Sebbene Charles Leclerc sia salito sul podio sette volte nel corso della stagione – inclusi due secondi posti a Monaco e in Messico – Hamilton non è mai salito sul podio. Era la prima volta nella sua carriera che trascorreva un’intera stagione senza salire sul podio.

All’inizio dell’anno, Hamilton sembrava ringiovanito. Tre anni trascorsi in una Mercedes non competitiva e capricciosa gli avevano risucchiato gran parte della vita.

Il passaggio a Maranello sembrava avergli dato la spinta di cui aveva bisogno.

Ma a fine stagione tutto era finito. È stato eliminato nella prima parte delle qualifiche in ciascuno degli ultimi tre Gran Premi, così come nella gara sprint del Qatar.

C’erano anche voci secondo cui avrebbe lasciato la Ferrari per un anno nel suo contratto triennale con la Scuderia, e anche se ciò sembra ancora improbabile, se la Ferrari non riuscisse a raggiungere l’obiettivo con i nuovi regolamenti il ​​prossimo anno, non aspettatevi che Hamilton vedrà la sua 21esima stagione nel 2027.

La Williams salirà sul podio

CORRETTO: Ne hanno due! Ed erano sinceramente in base al merito.

Nelle mie previsioni pre-campionato, avevo detto che probabilmente sarebbero accaduti a causa di sfortuna per gli altri, del tempo o di una combinazione dei due.

In Azerbaigian, Carlos Sainz si è qualificato con un sensazionale secondo posto e lo ha rafforzato con il terzo posto in gara. Poi in Qatar, una combinazione di ritmo di gara fantastico e lavoro veloce ai box lo hanno visto superare le due Mercedes ufficiali, le Racing Bulls di Isack Hadjar e Lando Norris, per finire terzo.

Lo spagnolo, alla sua prima stagione alla Williams dopo la separazione dalla Ferrari, ha segnato 48 punti dopo la pausa di metà stagione, il settimo posto in griglia. Hanno segnato di più solo le due McLaren, le due Mercedes, Leclerc e Verstappen.

Nel secondo anno sotto la guida di James Vowles, la Williams migliorò facilmente anno dopo anno. Dopo aver concluso la stagione scorsa al nono posto nella classifica costruttori con soli 17 punti, quest’anno ne hanno segnati 137 e si sono piazzati quinti.

Jack Doohan non vedrà la fine della stagione con l’Alpine

CORRETTO: Ammetto che probabilmente è stato come sparare al proverbiale pesce. Doohan, il primo Queenslander a correre in F1, era sotto pressione per mantenere il suo posto ben prima dell’inizio della sua stagione d’esordio.

Sebbene le circostanze fossero molto insolite e ingiuste, fece ben poco per convincere i dipendenti dell’Alpine – o almeno lo spietato caposquadra Flavio Briatore – di essere l’uomo più adatto per il lavoro.

È caduto al primo giro in Australia e ha ricevuto penalità per collisioni identiche e goffe sia nello sprint che nel Gran Premio della Cina. Poi, in Giappone, dopo essere stato costretto a saltare la prima sessione di prove libere per un giovane pilota, ha subito un incidente monumentale a pochi minuti dall’inizio della sessione pomeridiana.

C’è un vecchio detto che dice che non puoi fare una frittata senza rompere qualche uovo. Per essere onesti nei confronti di Doohan, agli altri principianti viene spesso dato un intero paniere di uova, oltre ai migliori utensili e indicazioni al mondo per praticare e affinare la propria arte.

A Doohan è stato dato un cucchiaio, una scatola mezza schiacciata, recuperata dal fondo del frigorifero dei Woolies e gli è stato detto di arrangiarsi.

Dopo il suo primo giro DNF a Miami, secondo quanto riferito gli è stato detto che era fuori dal suo posto prima della fine della gara. Il suo miglior risultato è stato un 13° posto – nonostante fosse 16° in trasferta prima di tre squalifiche – in Cina.

Tutte le porte della F1 sembrano chiuse e, avendo gareggiato in soli sette Gran Premi, Doohan verrà ricordato per aver avuto una delle carriere in F1 più brevi di qualsiasi pilota a tempo pieno.