SkySport F1Martin Brundle della Mercedes afferma che il ritmo “implacabile” e l’affidabilità della Mercedes “non possono essere ignorati” dopo lo shakedown di Barcellona.
I tempi sul giro sono stati effettivamente irrilevanti durante l’evento di cinque giorni in Spagna, poiché i team hanno completato quanti più giri possibile per testare l’affidabilità e raccogliere dati per le nuove vetture 2026.
Sebbene Lewis Hamilton della Ferrari sia stato il più veloce con un decimo di distanza da George Russell della Mercedes, le Frecce d’Argento hanno ottenuto il chilometraggio più alto con 500 giri, con la Ferrari seconda con 440 giri.
“La Mercedes non è mai riuscita a superare un’auto ad effetto suolo. Avevano delle focene, non hanno mai capito bene. Non capivano come si comportava l’auto per la maggior parte del tempo e non sapevano davvero perché”, ha detto Brundle. SkySport F1 prima degli ultimi giorni di gara, dove Hamilton ha avuto un ottimo venerdì.
“Chiaramente, sembrano aver rispettato questo insieme di regolamenti completamente diversi. Ma dobbiamo vedere come si comporta alle normali temperature della pista. Sarà una questione di rigenerazione (energia) e ricarica della batteria, ma ovviamente si rigenereranno come qualsiasi altra vettura con motore Mercedes, probabilmente anche un’auto con motore Ferrari.”
La Mercedes ha dominato la Formula 1 dopo l’ultima modifica al regolamento delle power unit nel 2014 e cercherà di sfruttare il suo forte slancio nei due test in Bahrein dell’11-13 febbraio e del 18-20 febbraio.
Brundle dice che è “troppo presto” per giudicare il concetto di una squadra, ma pensa che la Mercedes abbia trovato “il punto debole” nelle prime fasi della nuova era della F1.
Ha detto: “Puoi avere un’auto che accende brillantemente le gomme in una giornata fredda e poi le surriscalda in una giornata calda, che è un problema che abbiamo già visto in Mercedes.
“Penso che dobbiamo mantenere la calma, ma non possiamo ignorare il ritmo incessante e l’affidabilità che hanno avuto. Quindi chiaramente hanno un pacchetto molto buono e coeso.”
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Guarda i momenti salienti di tutta l’azione del terzo giorno dello shakedown mentre le squadre gareggiano con le loro auto nei test di Barcellona
Brundle: punti interrogativi all’Aston Martin?
L’Aston Martin ha completato solo 65 giri a Barcellona: il minor numero di squadre tra le 10 che hanno corso lì, con la Williams che ha saltato l’intero evento.
Ma quando l’Aston Martin ha lanciato la sua vettura nera il penultimo giorno, ha attirato molta attenzione, poiché il design della vettura era diverso dal resto della griglia, con una carrozzeria aggressiva per reindirizzare il flusso d’aria.
Adrian Newey ha avuto una voce in capitolo nella progettazione dell’auto del 2026 dopo essersi unito al team l’anno scorso e Brundle pensa che dovremo essere pazienti per vedere se Newey userà di nuovo il suo genio.
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Bernie Collins di Sky Sports F1 parla della nuova Aston Martin di Adrian Newey
“Le auto di Adrian tendono ad essere abbastanza omogenee nel loro bellissimo flusso d’aria onnicomprensivo, si tende a vederlo in tutte le sue auto. Non sembrano esserci tanti pezzi appesi alle sue auto come su altre,” ha detto.
“È davvero difficile ridurre la sponda laterale e abbiamo visto diverse interpretazioni, alcune sponde laterali, ali anteriori, su tutta la linea, il che non sorprende con questi nuovi regolamenti.
“Supponiamo che Adrian abbia delle buone idee, ma ne sa abbastanza della galleria del vento Aston Martin e della sua galleria del vento digitale?
“Adrian mi stava dicendo che la Honda deve recuperare perché se ne andavano e poi tornavano. Quindi ci sono alcuni punti interrogativi lì, e aspetteremo e vedremo. Ma sai che Adrian avrà una visione su come massimizzare questi regolamenti.”
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Sky Sports Martin Brundle fornisce la sua previsione su come si comporterà l’Aston Martin durante la nuova stagione di F1
Fernando Alonso ha detto che “la macchina sta rispondendo bene” dopo il suo primo giorno con la nuova vettura venerdì e che è stato uno “sforzo enorme” girare a Barcellona.
Alonso ha aggiunto: “Alcune squadre hanno fatto giornate di riprese e shakedown all’inizio di gennaio e poi durante tutto il fine settimana qui a Barcellona, ma per noi è stato il primo giorno”.
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