È tornato a Lando Norris per il futuro. Tornando al letto dello psicologo. Quando il Gran Premio belga perse contro Oscar Beastry, i fatti alimentati al campionato divennero chiari dallo spray su 170 miglia all’ora.
Come la sua vittoria in Austria il mese scorso, se trovi un duro Smidz nel suo atteggiamento, un altro promemoria sta arrivando in un angolo, la McLaren ha un nano nella loro squadra e l’uomo che esplode le angurie non è Beastry, in Gran Bretagna.
1 ora e 20 minuti di ritardo in una gara, per questo, la pericolosa pista di spa-pankshamps era colpevole di funzionari cauti della FIA, e la possibilità di successo di Norris era di pochi angoli e mezzo di Kemmalai.
L’auto di sicurezza, sotto la sua gara, finalmente iniziò, smise. Dopo aver preso il palo, Norris ha commesso un errore nella fonte della Los Angeles nell’angolo iniziale. Le sue ruote furono catturate da Beastry, ed era al secondo posto, ed era dappertutto la sua cava mentre sollevava il famoso angolo di E Rouge ed era allora dentro Raidillon.
Dritto, una fantasia d’acqua dall’auto di Norris sulla faccia di Beastry. Ma l’australiano, a causa di questo potenziale difetto, tirò fuori a sinistra e formò il bastoncino.
Questa è una mostra di picco di coraggio. “Lively”, poi Beestri rise.
Lando Norris ha iniziato il Gran Premio belga nel palo, ma si è classificato secondo per Oscar Beastry
Quando Norris sembrava essere erezione nell’atteggiamento, la McLaren arrivò a un altro promemoria chiamato Beestri Jacol
Norris ha commesso un errore nell’angolo di apertura: il suo campione di Wheelspin è stato catturato da Beystrall,
“In Eve Rouge, ha fatto un po ‘più di me”, ha ammesso il secondo classificato Dummd Norris. “Non posso fare nulla oltre a quella fase.”
Il conseguente si stabilì lì, e poi Beastry ha esteso il suo campionato a 16 punti. Norris ha parlato alla radio del problema di ricarica della batteria. Forse, ma questo è molto facile da scusare, questo è un fatto possibile.
Nel momento della decisione, sbatté le palpebre. Beystry aveva mostrato il sequestro di Excelsi e lo squilibrio era molto previsto.
Giovedì, nelle azioni del giornalista di Norris, non è necessario essere Freud per leggerlo una funzione. Non era chiaro quando era responsabile dell’Austria. La sua mente era concentrata sul laser.
In questo momento evitò il valore di “velocità”, come se ne avesse paura, o almeno lo espulse dalla sua mente. La velocità è un amico utile perché Max Verstoppan ha scoperto quando 22 in 23 gare tre anni fa. Questo aggiunge ai punti minimi.
Il ladro di Beastry gli diede il diritto di spostarsi dalle gomme intermedie alla parte anteriore di Norris. La necessità di provare qualcosa di diverso, Norris, ha scelto pneumatici duri da soli in tutti i campi. Beastry e il resto erano nei media.
Il piano difficile è che i Norris possono andare alla fine e il Beestri deve fermarsi. Balric potrebbe averlo sognato. Entrambi non sono più fermati.
La differenza tra i composti dei pneumatici è uno degli analisi esagerati ed eccessivi, uno degli capannoni ingiustamente letto.
Beestri mostra il sequestro di Excelsi e lo squilibrio tra i due è molto previsto
C’è un impatto su Norris, ma non è chiaro quando era responsabile dell’Austria
Nessuno sa cosa è il pneumatico veloce o l’ultimo. La maggior parte delle previsioni di esperti sono utili come un impegno di rapporto.
In ogni caso, Norris deve ora portarsi a Budapest domenica prossima, la ultima pausa estiva. Quando si trova, è difficile opporsi alla speranza che Beastry richieda il suo primo titolo. Questa è la sua aspettativa del suo record delle quattro vittorie di Norris.
In termini di questa impresa, Charles Leclerk è arrivato terzo ed è più di Max Versthapan, il vincitore dello Sprint Racing Red Bull sabato.
Altrove, Louis Hamilton è il giorno del restauro. Il suo weekend è stato in decomposizione: ha girato lo sprint qualificato, è arrivato 15 °, licenziato nella giusta qualifica e è iniziato dal 18 ° posto. Ma, Harre, ha gestito il settimo posto, facendo eco alle sue vecchie capacità di esibizione.
Sì, è stato diretto da un nuovo motore Ferrari, ma in una situazione bagnata era veloce.
All’inizio era più morbido e li usò immediatamente. Ad un certo punto, era un secondo più veloce dell’uomo successivo.
Ha trascinato le forno in modo efficiente e ha visto una gara all’aperto su una piattaforma, che sarebbe stata il suo primo posto in rosso. Ma la sua velocità era sfocata perché la gara era lunga, ma per lui un pomeriggio al sole.
Per quanto riguarda il ritardo, Rui Marx, direttore delle corse portoghesi, è una tesa Nelly, in una valutazione rigorosa.
Charles Leglerg è arrivato terzo per la Ferrari, il giocatore di squadra Louis Hamilton era settimo
Verstoppan, il vincitore delle corse Sprint sabato, può solo riuscire al quarto posto
Il resto dei fine settimana di Hamildon era corrotto, ma in ambienti bagnati era più veloce
Potrebbe essere iniziato prima della gara e ha usato un’auto di sicurezza più tempo.
Ma, equamente, la spa, in particolare Eve Rouge, è un enigma pericoloso. Quaranta morti nine lo confermano in questa traccia. Quindi aggiungi il clima capriccioso dell’Artennus. Non è facile.
In effetti, la spa è il circuito esagerato del mondo, indipendentemente dai suoi molti discepoli. Ma questo è il dibattito per un altro giorno.
Per ora, tutti sono la biancheria Oscar.
