Lewis Hamilton ha ricevuto una penalità di cinque secondi che lo abbassa all’ottavo dietro Fernando Alonso al Gran Premio di Singapore.
Hamilton ha superato i confini della pista “diverse volte” durante gli ultimi giri del Great Singapore Award dopo che i suoi freni anteriori hanno fallito e ha cercato di prendersi cura della sua auto con la rabbia di Alonso.
In un discorso radiofonico sporco, Alonso disse: “Non ci posso credere. Voglio dire, non ci posso credere. Non posso crederci. È sicuro guidare senza freni?
“Per me, non puoi guidare quando l’auto è insicura. A volte cercano di squalificarmi senza specchio, e ora non hai freni e tutto va bene?”
Hamilton ha appena tenuto Alonso per quattro decimi, ma il suo rigore di cinque secondi lo ha portato dietro il pilota dell’Aston Martin, il cui settimo posto è il suo miglior risultato dalle vacanze estive.
Gli amministratori hanno dichiarato: “Durante l’udienza, l’autista ha confermato di aver lasciato la pista in diverse occasioni. Stava cercando di gestire una situazione di emissione dei freni.
“Detto questo, dopo ulteriori indagini e, secondo l’elenco delle esenzioni previste nelle linee guida degli standard diretti, gli amministratori hanno ritenuto che si trattasse di una ragione giustificabile e applicare la solita sanzione per questo tipo di infrazione. Ciò non era contestato dal rappresentante del team o dal guidatore.”
Hamilton è stato l’unico pilota nella top 10 a eseguire una strategia a due stop, eseguendo il software negli ultimi 16 giri, il che significava che stava spingendo di più l’auto, il che avrebbe contribuito al problema del freno.
Charles Leclerc lo lasciò passare in modo che Hamilton potesse attaccare Kimi Antonelli al quinto, ma non appena raggiunse il culo del pilota Mercedes, i suoi freni rinunciarono.
“È stata una buona gara. Non ho avuto un ottimo inizio. Molto difficile da superare ed ero bloccato in posizione”, ha detto Hamilton.
“Stavo catturando Kimi, quindi i freni hanno rinunciato. Hai visto la scintilla uscire dalla parte anteriore sinistra. Ho dovuto tornare indietro per rinfrescarli e quando li ho raffreddati, sono tornati un po ‘, ma non sono ancora totalmente lì.”
Hamilton richiede una migliore esecuzione di qualificazione
Per la prima volta dal Gran British Prix British Hamilton di luglio ha superato il compagno di squadra Leclerc sabato a Singapore, che ha sottolineato la sua tendenza al rialzo negli ultimi quattro round.
La Ferrari doveva essere competitiva attorno al stretto circuito di Singapore, ma era un livello dietro McLaren, Mercedes e Verstappen.
Hamilton afferma che la squadra “sta premendo così tanto”, ma sta ancora lasciando alcune prestazioni sul tavolo per un ritorno, il che farebbe la differenza rispetto al modo in cui le loro domeniche sono sparite.
“Mi sento per l’intero team, per incontrare il marketing, i garage e gli ingegneri. Appaiono ogni fine settimana e danno davvero tutto”, ha detto.
“È solo l’auto che, sfortunatamente, non è il livello dei ragazzi davanti, principalmente perché abbiamo avuto alcuni aggiornamenti e non possiamo corrispondere a loro.
“Ai margini del coltello, cercando di avvicinarsi il più possibile. C’era il potenziale per essere in seguito. Nella qualifica, non stiamo estraendo il pieno potenziale dell’auto. Non l’abbiamo fatto nell’ultima gara e non abbiamo fatto il fine settimana lo scorso fine settimana.
“C’era il potenziale per essere terzo o quarto questo fine settimana, se avessimo perfezionato le prestazioni delle gomme e non eravamo in fila alla fine della pista, per esempio.
“In gara, eravamo a conoscenza di alcune auto davanti a noi. Se riusciamo a correggere la qualifica, il che è molto difficile, potremmo ottenere risultati un po ‘migliori, ma finalmente stiamo iniziando con il quarto, quinto, sesto nella migliore delle ipotesi.”
La gara del titolo F1 ora ritorna in Nord America, con il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin il primo 17-19 ottobre al Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ora – nessun contratto, annulla in qualsiasi momento