Formazione dei piloti F1 2026: la Red Bull eliminerà Yuki Tsunoda poiché il buco a forma di Daniel Ricciardo non può ancora essere riempito

Toro Rosso ha sospeso la decisione che il suo autista diventasse partner Max Verstappen nel 2026 fino alla fine della stagione, ma difficilmente si tratterà di qualcosa di più di una breve sospensione dell’esecuzione per Yuki Tsunoda.

Anche se il posto di Tsunoda è nelle carte, il 2026 non sarà un anno da record Formula 1 in termini di cambi di pilota, con accordi pluriennali che mandano la maggior parte dei piloti alla nuova stagione regolamentare.

Quattro posti rimangono non contrattualizzati in F1 e tre di loro appartengono al team Red Bull. Entrambi i posti sono vacanti Tori in corsa e Tsunoda non ha firmato un contratto con Verstappen.

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Invece, Isack Hadjar ha avuto il tempo di costruire un curriculum più impressionante per assumere il lavoro più importante.

Ma come sempre, il dito veloce del team sul secondo sedile ha sollevato dubbi sulla necessità di dare ai piloti più giovani la possibilità di mostrare le proprie abilità prima di essere gettati in mano al leone della Red Bull.

Dall’australiano Daniele Ricciardo lasciato il posto alla fine del 2018, il carosello dei cavalieri è stato ininterrotto per la scuderia principale.

La partnership tra l’icona Ricciardo e il debuttante Verstappen non è più stata replicata da allora e Hadjar potrebbe essere il prossimo a cadere vittima della maledizione della Red Bull.

Il suo compagno di squadra dei Racing Bulls Liam Lawson lo ha già fatto all’inizio di quest’anno.

Ha resistito due gare al fianco di Verstappen prima che la Red Bull lo scambiasse spietatamente con Tsunoda prima del Gran Premio del Giappone.

Dalla partenza di Ricciardo, Pierre GaslyAlex Albon, Sergio PerezLawson e Tsunoda sono balzati al secondo posto.

E sta per cambiare ancora.

Guenther Steiner ha sostenuto che il 2026 non ha margine di manovra per nessuno dei migliori piloti, affermando: “L’anno prossimo, ovunque tu vada… non ci sono aperture per il prossimo anno”.

L’unico altro posto disponibile in griglia per il prossimo anno è quello dell’Alpine, ma la lotta è tra Franco Colapinto e il pilota di riserva Paul Aron.

Qualsiasi mossa e decisione ora potrebbe avere un impatto sui posti nella stagione 2027, con i nuovi regolamenti destinati a scuotere la griglia.

Vediamo allora quali autisti hanno contratto e quali no.

Red Bull e Racing Bull

Liam LawsonLa schietta confessione di una sola parola ha rivelato le aspettative che la Red Bull riponeva nei confronti dei suoi restanti piloti.

“Da eseguire.”

Il pilota neozelandese non ha un contratto fino al 2026 ed è “ben consapevole” della pressione che cresce nei box della Red Bull.

“Sono consapevole che dobbiamo mantenere questa coerenza e che un buon risultato non è sufficiente”, ha detto Lawson.

Verstappen è attualmente a caccia del campionato piloti per la quinta stagione e, come sempre, è alla ricerca del compagno di squadra perfetto.

Dalla partenza di Ricciardo, cinque piloti si sono scambiati il ​​secondo posto alla Red Bull.

Hadjar è pronto a tentare la fortuna l’anno prossimo Helmut Marco ha riferito che il 21enne correrà per la squadra Red Bull, ma non ha specificato quale squadra.

Questa ammissione arriva mentre Tsunoda cerca disperatamente di trovare il ritmo per rinnovare la sua lotta e tenerlo al fianco di Verstappen. Ha persino Abu Dhabi per sostenere la sua causa.

Mercedes:

Le Frecce d’Argento hanno annunciato che Kimi Antonelli e George Russel continuerà con Mercedes squadra nel 2026.

“Confermare la nostra formazione di piloti è sempre stata solo una questione di quando, non se”, ha detto il direttore del team. Totò Wolff.

Ferrari

Entrambi Lewis Hamilton E Carlos Leclerc hanno stipulato accordi pluriennali con la Scuderiama le recenti prestazioni hanno sollevato la questione se uno dei due piloti avrebbe avviato una clausola di salvaguardia.

Entrambi i piloti hanno lamentato problemi allo sterzo della Ferrari. In Ungheria, Hamilton lo ha definito un “fine settimana impegnativo”, mentre Leclerc ha suggerito che la vettura fosse diventata “inguidabile”.

Ma due ottimi fine settimana ad Austin e in Messico hanno riacceso la pressione nel box Ferrari, con Leclerc sul podio in entrambe le gare.

Cadillac

Cadillac assegnò Perez e Valtteri Bottas come piloti inaugurali della squadra americana.

Ma il capo della squadra Mario Andretti ha ammesso che accetterebbe “sempre” Leclerc se il pilota monegasco finisse sul mercato.

“Sono un grande fan di Leclerc; se un giorno volesse davvero cambiare squadra, lo porterei subito alla Cadillac”, ha detto Andretti.

“La Ferrari è la Ferrari e prima o poi tornerà. Sempre.”

La Ferrari sta lottando in questa stagione e lo splendore di guidare una squadra un tempo prestigiosa sta svanendo a causa della mancanza di risultati positivi per entrambi i piloti.

McLaren

Entrambi i conducenti Oscar Piastri E Lando Norris hanno accordi pluriennali con McLarenMa le tensioni stanno aumentando all’interno della squadra vincitrice del campionato costruttori 2025, il che significa che hanno cominciato ad emergere voci secondo cui Piastri abbandonerà la nave.

È stato collegato a una mossa shock della Ferrari, ma Steiner ha invitato il pilota australiano alla cautela.

“Prima di tutto, vincerà il campionato del mondo quest’anno, quindi dovrebbe restare lì”, ha detto Steiner.

“Perché dovrebbe andarsene?”

“Se vince il campionato del mondo, penso che sarà sicuramente (sarà) il campione del mondo della squadra e questo è ciò che conta”.

Le prossime quattro gare saranno cruciali per la McLaren, dato che Norris è ora al comando in Brasile con un solo punto di vantaggio sul suo compagno di squadra. Verstappen li insegue, a soli 36 punti dalla testa della classifica piloti.

Williams

La Williams Racing è riemersa per essere la “migliore degli altri” nel 2025.

I suoi due piloti, i veterani Albon e Carlos Sainz Possiamo essere grati per le recenti esibizioni.

Entrambi hanno costantemente portato a casa punti e firmato accordi pluriennali oltre la stagione 2026, dimostrando il loro impegno nei confronti del team di Grove.

Pulito/Audi

Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto rimarranno con il team Sauber con contratti pluriennali mentre il team passerà all’omonima Audi.

Alpino

Il capo della squadra di fatto Flavio Briatore ha quasi lasciato l’Australia Jack Doohan fuori dalle carte per l’ultimo posto vacante al di fuori della Red Bull, per collaborare con Gasly.

“È tra Franco (Colapinto) e Paul (Aron)”, ha detto Briatore.

Mentre Colapinto continua gara dopo gara con il team Alpine, il suo posto è tutt’altro che sicuro mentre Aron si prepara a passare al secondo posto prima della fine della stagione.

Aston Martin

Entrambi Lancia Passeio E Fernando Alonso continuerà con Aston Martin fino alla stagione 2026.

Haas

Entrambi Esteban Ocon e Ollie Bearman hanno firmato accordi “pluriennali” che li porteranno fino alla stagione 2026.

Bearman si è affermato come uno dei migliori esordienti sulla griglia del 2025, ottenendo il miglior risultato della Haas, il quarto posto al Gran Premio del Messico.

Gli sconosciuti che guardano dentro

Michael Schumacher recentemente testato con IndyCardicendo che la categoria era “la più vicina a quella in cui posso ancora competere”.

“Non posso tornare indietro (in Formula 2) perché ho vinto un campionato”, ha ammesso.

“IndyCar potrebbe essere una buona opzione. Ovviamente il mio obiettivo negli ultimi anni è stato quello di tornare in F1, ma questa opzione non si è aperta quest’anno o negli anni precedenti.”

“Quindi ad un certo punto voglio correre di nuovo in monoposto e quindi (questa) opzione è buona”.

Il tedesco di origine svizzera, che ha corso per la Haas nel 2021 e nel 2022, ha in mente le parole di suo padre quando sceglie un percorso nelle corse.

“Penso che una delle cose che mio padre (Michael Schumacher) ha sempre detto che “gli Schumacher sono generalmente più veloci se riescono a vedere le ruote””, ha detto.

Mentre Doohan fugge dal paddock della F1, potrebbe anche unirsi a Schumacher nella serie internazionale per trovare un posto.