Lewis Hamilton ha “molto accade in sottofondo che non è eccezionale” dopo aver deluso il weekend ungherese GP | Notizie F1

Lewis Hamilton afferma che “sta accadendo molto in sottofondo” dopo aver terminato il dodicesimo al clinico ungherese, un giorno dopo essersi descritto come “inutile” e suggerisce che la Ferrari trova un driver sostitutivo.

Hamilton ha subito un’altra partenza anticipata di sabato e non è riuscito a compensare le posizioni nella gara di domenica. Il campione del mondo sette volte ha perso posizioni all’inizio, ma ha finito per lottare per finire dove ha iniziato ed è stato anche coinvolto in un incidente con il vecchio rivale Max Verstappen, per il quale l’olandese ha evitato qualsiasi azione aggiuntiva.

Il compagno di squadra di Hamilton, Charles Leclerc, ha iniziato la pole, ma si è concluso al quarto posto dopo aver sviluppato un “editing di telai” durante la gara, quando Lando Norris ha svolto un lavoro strategico unico per battere Oscar Pistri e George Russell.

“Quando senti, c’è una sensazione. In background non è eccezionale,” ha detto Hamilton a Sky Sports F1 Rachel Brookes quando gli è stato chiesto se poteva spiegare di più i commenti di sabato.

Il 40 -year -old, tuttavia, ha insistito sul fatto che non ha perso amore per le gare.

Nel suo briefing scritto dai media, Hamilton è stato invitato a confermare che sarebbe sicuramente stato al Gran Premio olandese quando la F1 è tornata dalle vacanze estive dal 29 al 31 agosto.

“Non vedo l’ora di tornare indietro. Spero di tornare”, ha risposto Hamilton.

Vassur: Hamilton frustrato, non motivato

Il direttore del team Ferrari Fred Vassur ha anche difeso Hamilton dopo un altro weekend difficile e ha insistito sul fatto che erano le alte richieste che il britannico si mettesse a guidare la sua autocritica.

“Non ho bisogno di motivarti. È frustrato, ma non motivato, sai, è una storia completamente diversa”, ha detto Vassur dopo la gara.

“Posso capire perfettamente la situazione e puoi … a volte stai commentando ciò che il pilota (sta) dicendo alla macchina, ma metti il microfono su un altro sport sportivo nel calcio e quindi non sono sicuro che sarebbe molto meglio.

“Sai che sono in performance e a volte stanno facendo commenti, anche quando saltano fuori dalla macchina. Posso capire la frustrazione … Siamo tutti frustrati.

“A volte, subito dopo la gara, o subito dopo Alry, sei molto deluso e la reazione, la prima reazione, è disabilitata. Ma sappiamo tutti che stiamo spingendo nella stessa direzione. Il lato buono di oggi è che se stiamo mettendo tutto, quando ci uniamo a tutto, possiamo fare la posizione della pole e guidare il primo 40”. “

Ha aggiunto: “Preferirei fare P1 e P1 (invece di P12 e P12), ma sappiamo già che potresti porre la stessa domanda a Max. Penso che sia un campionato in questa stagione (quello) è completamente diverso. È molto, molto stretto.

“Ieri, Qualy non è andata bene. Poi abbiamo morso un’esca. E quando fai una scommessa come questa per iniziare duramente (pneumatici), sai che puoi perdere la posizione o no. Abbiamo perso e poi abbiamo fatto la scommessa anche per votare a una sosta, perché quando sei P14 e hai un treno DRS, devi fare (qualcosa) diverso.”

Leclerc spiega come l’auto è diventata “industriale”

La seconda Ferrari di Leclerc iniziò in posizione polare e guidata da gran parte della prima metà della gara Pastri incapace di sfidare il Monegasque nei primi due passaggi.

Ma dopo la sua seconda fermata, la sua Ferrari iniziò a perdere la sua esibizione, mentre Pastri riuscì a superare il suo primo tentativo sul ritorno 51 del tentativo di inseguire Norris, un singolo.

Una serie di messaggi radio sempre più irritati da Leclerc culminarono in lui dicendo: “Questo è incredibilmente frustrante. Abbiamo perso tutta la competitività. Dovevi solo sentirmi. Avrei trovato un modo diverso di gestire questi problemi. Ora è semplicemente indrizzato.

Leclerc avrebbe effettivamente finito il podio al quarto posto dopo aver perso contro Russell, il pilota della Ferrari ha anche ricevuto una penalità di cinque secondi per la “guida irregolare” mentre cercava di difendere il pilota della Mercedes.

Spiegando cosa è successo dopo la gara, Leclerc ha detto a Sky Sports F1: “Ho parlato molto rapidamente, perché, perché sono uscito dall’auto, ho avuto qualche dettaglio in più su ciò che è accaduto.

“Ho pensato che si trattasse di qualcos’altro che abbiamo discusso, ma sfortunatamente è stato un problema nel telaio. C’era un problema con questa parte, quindi indaghiamo che non accade più.

“Non mi fa sentire meglio, perché quando stai combattendo per una vittoria e poi c’è questo tipo di problema. Dobbiamo guardarlo mai accadere, perché l’auto era indifferente.

“È stato unico, quindi è qualcosa che dobbiamo esaminare, ma non penso che sia qualcosa che avremo di nuovo.

“Erano circa 40 quando abbiamo iniziato ad avere il problema e poi peggioravamo.

“È molto frustrante avere tutto sotto controllo, avere il ritmo in macchina per vincere e poi non sei da nessuna parte. Non siamo nemmeno sul podio.”

La Formula 1 ritorna dopo le vacanze estive con il Grand Prix olandese su Zandvoort, dal 29 al 31 agosto, vivi su Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ora – nessun contratto, annulla in qualsiasi momento