Il comproprietario del Manchester United, Sir Jim Ratcliffe, ha accettato di pagare al Tottenham più di 11 milioni di sterline per risolvere una causa che coinvolge la sua società INEOS.
Secondo quanto riferito, la società Ineos di Sir Jim Ratcliffe ha sborsato più di 11 milioni di sterline al Tottenham per risolvere rapidamente una controversia legale.
L’azienda del comproprietario del Manchester United è stata accusata di aver infranto un accordo minimo quinquennale del valore di 17,5 milioni di sterline che ha consentito agli Spurs di presentare il Grenadier della società come “partner ufficiale per veicoli 4X4”.
Secondo quanto riferito, l’accordo è stato firmato nel 2022, sebbene Ineos lavorasse con il Tottenham da quando era diventato il loro “fornitore ufficiale di disinfettante per le mani” durante la pandemia di Covid. Gli Spurs hanno interrotto la loro associazione con la società di Ratcliffe a marzo prima di avviare un procedimento legale tre mesi dopo.
Il club del nord di Londra ha affermato che un pagamento annuale di oltre 5 milioni di sterline non era stato pagato entro il 1° dicembre, dopo che anche una somma legata all’inflazione di circa 500.000 sterline non era stata pagata.
Lui Telegrafo riferisce che l’importo totale dell’accordo rimane segreto, ma una fonte ha rivelato che la cifra finale era circa la metà di quella che il Tottenham stava inseguendo. Inoltre, gli Spurs chiedevano un risarcimento di quasi 5,3 milioni di sterline quando il contratto è stato risolto con più di due anni rimanenti.
Ineos ha reagito lanciando la propria controquerela contro gli Spurs per oltre 1 milione di sterline. Sostenevano che i londinesi del nord avevano avviato trattative di sponsorizzazione con l’Audi, legate al trasferimento di Harry Kane al Bayern Monaco.
Nella sua domanda riconvenzionale, Ineos ha dichiarato: “Intorno al 3 agosto 2023 (cioè all’inizio del secondo anno del contratto), Todd Kline del club ha indicato ad Ashley Reed di Ineos che il club aveva avuto trattative con la casa automobilistica tedesca Audi AG in relazione a diritti che erano uguali o sostanzialmente simili ai diritti concessi a Ineos ai sensi dell’accordo e/o il club aveva negoziato con Audi in merito ai diritti esclusivi di Ineos ai sensi della clausola 4 dell’accordo.
“Secondo il signor Kline, le discussioni e/o le trattative riguardavano una proposta di trasferimento del giocatore del club Harry Kane al club tedesco dell’FC Bayern Monaco.”
La difesa di Ineos ha inoltre affermato che la partnership commerciale “non si era concretizzata”, portando Spurs e Ineos a concordare che “avrebbero potuto risolvere l’accordo con effetto dalla fine del terzo anno di contratto”.
Hanno dichiarato: “Nelle circostanze è il club che deve a Ineos oltre 1 milione di sterline per non aver concesso alcun diritto a Ineos nell’ultima parte del terzo anno”.
Gli Spurs hanno riconosciuto di aver avuto colloqui commerciali con Audi, ma hanno respinto fermamente l’ipotesi che questi colloqui autorizzassero Ineos a cancellare la loro partnership, dato che un accordo non è mai stato concordato con il colosso automobilistico tedesco.
Il Tottenham mantiene il suo contratto con Ineos “prevede pagamenti annuali a partire da 2,125 milioni di sterline nel primo anno e aumentando a 4,6 milioni di sterline nel quinto anno, il tutto più IVA e indicizzato al tasso di inflazione” e ha confermato che chiederanno interessi e “ulteriori o altri sgravi come la corte riterrà opportuno”.
All’epoca, un portavoce di Ineos dichiarò: “Ineos Automotive era partner del Tottenham Hotspur dal 2022, estendendo un accordo di partnership che il Gruppo Ineos aveva con il club dal 2020. Avevamo il diritto contrattuale di rescindere il nostro contratto di partnership e nel dicembre 2024 abbiamo esercitato tale diritto”.
Ineos ha rimosso le partnership con numerose squadre sportive di alto profilo che aveva precedentemente sostenuto. Hanno già annullato gli accordi con la squadra di vela di Ben Ainslie e con la squadra di rugby neozelandese All Blacks.
A febbraio, il Telegraph ha rivelato che anche gli All Blacks stavano intraprendendo un’azione legale, sostenendo che il loro contratto, che sarebbe dovuto durare fino al 2027, era stato risolto prematuramente nonostante avessero un accordo vincolante.
Ineos ha sostenuto di essere stata costretta a tagliare i costi a causa delle tasse verdi “estreme” sul carbonio in tutta Europa. Ratcliffe ha anche attribuito la chiusura del suo impianto di etanolo sintetico a Grangemouth, in Scozia, che ha comportato la perdita di 80 posti di lavoro diretti e altri 500 posti di lavoro indiretti, all’aumento dei prezzi dell’energia e delle tasse.
