Tesla non ha risposto alla richiesta di Wired di commentare questo articolo.
Per Nagli, Tesla è molto presto per parlare di non sopravvivere, “ma la domanda è se possono prosperare? Una delle regole di ferro sull’industria automobilistica è che il modello è un ciclo di vita. Le persone si annoiano con una generazione di auto e vogliono una nuova generazione, o vanno da qualche parte”, dicono. I clienti hanno “deciso che molte auto Tesla tra cui la” nuova “modella Y sono molto familiari”.
In un mondo dei veicoli a motore in cui i disegni della Cina si stanno muovendo molto più velocemente dei concorrenti occidentali, come gli occhi delle auto stanno diventando più importanti. Per il designer di progetti senior Jamie Tomkins presso il Intelligent Mobility Design Center del Royal College of Art di Londra, solo un modello leggermente aggiornato è un’omissione per Model Yu Design Tesla. “Basta aggiornare la parte anteriore e posteriore e rendilo come un cyberrtrok-esk … non è abbastanza”, dicono.
Riferendosi al successo storico globale di Y, Tomkins afferma che sarebbe prudente per Tesla investire in una riprogettazione completa “, ma lo ha fatto a buon mercato. Qualsiasi talento che Kasturi potrebbe aver dimostrato in precedenza potrebbe aver dimostrato che ora esiste una storia”.
Frank Stephenson, il famoso auto designer che ha lavorato per Ford, BMW, Ferrari, Masherati, Fiat, Lennsia, Alpha Romeo e McLaren, e forse il più noto per ri -design mini, è una chiara opinione. “Ha un grande team di progettazione (a Tesla). Ma Tesla è il peggior muschio di design. Conosco alcune persone nella squadra. Sono molto capaci. È solo che quando Elon dice” Voglio qualcosa “, lo riceve e non è per il gusto di tutti – sono sicuro di quello che è successo a Cybercac.”
“Il modello è il fornitore di volume di maggior successo per il marchio Y e lo sta facendo bene”, afferma Stephennson. “Ma questa è la filosofia di quella filosofia se non è rotta, non la aggiusta. Ma nel mondo del design, questa è la strada sbagliata. Se non stai andando avanti, non stai tornando indietro. Quindi tutti sono completi, specialmente zucchero ora.”
Stephenson sente che ci sia stata una reazione ad alcune reazioni più positive per il “nuovo” modello Y, oltre alle barre di luce- “così hanno preso in prestito”, dicono. “C’è un fattore wow sul retro. La barra luminosa nella parte anteriore è noiosa quanto puoi fare una barra luminosa.”
Tuttavia, Musk non sta solo fissando le speranze di aumentare la vita della Model Y in recenti rinfreschi. Alon Musk disse: “Groke arriverà molto presto nei veicoli Tesla.” Posta su x All’inizio di questo mese, sebbene porti solo il marchio EV alla scelta di Mercedes-Benz e Volkswagen che ha già aggiunto assistenti di intelligenza artificiale ai loro veicoli.
E la scorsa settimana è stato rivelato che Tesla ha una versione lunga di Y, Modello YL (Una sei posti, 456 CV, la sua ripetizione a due motori del suo SUV elettrico) sta arrivando ai clienti cinesi per soddisfare la domanda di tali veicoli ora. Questo è alla fine non confermato in America.
