L’industria dei veicoli a motore è a una coda di un cambiamento significativo, in cui la tecnica della batteria a stato solido sta emergendo come una possibile catena di gioco nell’ambito dei veicoli elettrici (EV). Questa tecnica innovativa promette di affrontare alcune delle sfide più di pressione come gli EV attuali, come la gamma limitata, il tempo di ricarica lento e la caduta della batteria. Mercedes-Benz, una delle principali Mercedes nel settore automobilistico, ha fatto un salto significativo dimostrando l’applicazione del mondo reale della batteria a stato solido nel suo veicolo di prova Eqs. Questo risultato rivoluzionario non solo mostra Praticità ed efficienza Le batterie a stato solido determinano anche la piattaforma per una nuova era di dinamica di potenza.
Recentemente un percorso di 1.205 km è stato completato da un veicolo di prova EQS leggermente modificato, dotato di una batteria a stato solido a mott di litio da Stoccarda, Germania, Malmo, Svezia a Malmo, Svezia, senza una sola fermata carica, è un pellegrino per la capacità di questa tecnica. Fa luce sull’impresa Limiti estesi e migliore efficienza Questo stato solido può offrire batterie a batteria, consentendo un viaggio a lunga distanza ai veicoli elettrici di essere più conveniente e accessibile. La chiusura riuscita di questo viaggio è una pietra miliare importante nello sviluppo della tecnologia a batteria a stato solido e sottolinea l’impegno di Mercedes-Benz a portare avanti i limiti della mobilità elettrica.
Confine senza pari ed efficienza
Il notevole viaggio del veicolo di test EQS mostra confini e efficienza unici che possono fornire una batteria a stato solido. Il veicolo stabilisce un nuovo standard per un viaggio a eV a lunga distanza, con un bordo aggiuntivo di 137 km, a una distanza di 1.205 chilometri ad una carica. Questo è il risultato diretto del raggiungimento Nuovo design e tecnologia avanzata Pianificato nello sviluppo della batteria a stato solido.
Uno dei principali vantaggi della batteria a stato solido è la loro capacità di aumentare i materiali energetici utilizzabili senza aggiungere ulteriore peso o dimensioni al pacco batteria. In caso di veicolo di test EQS, la batteria a stato solido fornisce un aumento del 25% di energia utilizzabile rispetto alla batteria EQS standard. Questo significativo miglioramento della densità di energia si traduce in aumento della gamma e dell’efficienza, consentendo al veicolo di coprire lunghe distanze sulla carica singola. Inoltre, la natura compatta della batteria a stato solido consente un imballaggio più efficiente all’interno del veicolo, adattando l’uso dello spazio e potenzialmente riduce il peso complessivo del veicolo.
Il veicolo di prova EQS ha un’altra caratteristica notevole della batteria a stato solido Sistema di raffreddamento a flusso d’aria passivoA differenza delle tradizionali batterie raffreddate a liquido, la batteria a stato solido dipende dal flusso d’aria naturale per regolarne la temperatura. Questo approccio innovativo non solo semplifica il sistema di raffreddamento, ma contribuisce anche a migliorare l’efficienza energetica eliminando il requisito di componenti di raffreddamento consumati dall’energia. Il sistema di raffreddamento passivo garantisce anche prestazioni ottimali della batteria e longevità anche durante il lungo periodo di funzionamento.
Sviluppo collaborativo e tecnologia avanzata
Lo sviluppo della tecnologia a batteria a stato solido mostrato nel veicolo di test EQS è il risultato di un tentativo collaborativo tra Mercedes-Benz e i suoi partner. Mercedes-AMG Povertrain ad alte prestazioni (HPP), famosa per la sua esperienza nel gruppo elettrico ad alte prestazioni e uno sviluppatore di spicco della tecnologia a batteria a stato solido, l’energia fattoriale ha unito le forze per dare vita a questa innovazione.
Il centro della batteria a stato solido è la proprietà Fest® (tecnologia del sistema di elettroliti facteriali) di energia fattoriale. Questa tecnica avanzata consente l’uso di un anodo al litio-metallo, che fornisce una densità di energia molto più elevata rispetto alla tradizionale batteria agli ioni di litio. La tecnologia Fest® è anche inclusa Attuari pneumatici Gestisce efficacemente le variazioni del volume cellulare durante i cicli di ricarica e scarica. Questa caratteristica unica garantisce la stabilità e la longevità della batteria a stato solido, che affronta una delle principali sfide associate agli anod di litio metallo.
La cooperazione tra Mercedes-Benz, HPP e Energia fattoriale unisce il tesoro di competenze e risorse, intensificando lo sviluppo e la commercializzazione della tecnologia a batteria a stato solido. Approfittando della forza di ciascun partner, Mercedes-Benz è stata ben schierata per guidare la carica nell’adozione di batterie a stato solido nel settore dei veicoli a motore.
Prezzi e disponibilità
Mentre la tecnologia a batteria a stato solido visualizzata nel veicolo di prova EQS è attualmente in fase di test e sviluppo, Mercedes-Benz ha espresso l’intenzione di portare questa innovazione nella produzione a catena entro la fine del decennio. La società riconosce l’immenso potenziale delle batterie a stato solido nel cambiare il mercato dei veicoli elettrici ed è impegnata a fornire questa tecnologia ai consumatori nel prossimo futuro.
Con qualsiasi nuova tecnologia, i dettagli dei prezzi per i veicoli dotati di batterie a stato solido non sono ancora stati rivelati. Tuttavia, la dedizione della Mercedes-Benz per trasportare la mobilità elettrica suggerisce che la società cercherà di offrire prezzi competitivi insieme alla tecnologia rivoluzionaria. Le economie della scala ottenute attraverso la produzione di massa e l’adattamento continuo dei processi di produzione di massa dovrebbero svolgere un ruolo importante nel realizzare veicoli a batteria a stato solido accessibili a un vasto pubblico.
Scopri il futuro dei veicoli elettrici
Le prestazioni di successo della tecnologia a batteria a stato solido nel veicolo di test EQS sono solo un aspetto dell’ampia visione di Mercedes-Benz per il futuro della mobilità elettrica. La società sta scoprendo e investendo attivamente in varie innovazioni, che mirano ad aumentare l’esperienza complessiva EV e soddisfare le esigenze sviluppate dei consumatori.
Al di là della batteria a stato solido, Mercedes-Benz si sta concentrando sullo sviluppo di sistemi di guida conducente avanzati, tecnologie di guida autonome e pratiche di costruzione sostenibili. Queste iniziative si allineano con l’impegno dell’azienda a modellare un futuro più pulito, sicuro ed efficiente per i trasporti.
Per le persone interessate all’ultima progressione nei veicoli elettrici, ci sono molte aree entusiasmanti da scoprirlo. Carica wirelessAd esempio, la capacità di modificare l’esperienza di ricarica eliminando il requisito della connessione fisica. Questa tecnica consentirà di essere praticamente e facilmente carica di EVS, rendendo il processo più intuitivo e accessibile.
Un’altra regione di interesse è l’integrazione di fonti di energia rinnovabile nell’ecosistema EV. Mentre il mondo si sposta verso un futuro più durevole, l’uso dell’energia pulita per i veicoli elettrici di potere diventa rapidamente importante. Mercedes-Benz sta scoprendo attivamente modi per includere l’energia rinnovabile nella sua infrastruttura di ricarica, garantendo che la potenza utilizzata per fornire elettricità ai suoi veicoli provenga da fonti ecologiche.
Inoltre, sviluppo di Tecnologie di guida autonome Il potere promette molto per il futuro delle dinamiche. Mercedes-Benz, che combina l’efficienza e la stabilità dei veicoli elettrici con comodità e sicurezza delle capacità di guida autonoma, mira a ridefinire l’esperienza di guida. La guida autonoma ha la capacità di ridurre la congestione del traffico, aumentare la sicurezza stradale e fornire più opzioni di mobilità per le persone che possono resistere alle sfide con la guida tradizionale.
Poiché Mercedes-Benz ha portato avanti i confini della tecnologia dei veicoli elettrici, è chiaro che il futuro della mobilità è elettrico. Le prestazioni di successo della tecnologia a batteria a stato solido nel veicolo di test EQS sono un passo importante, che riflette l’immenso potenziale di questa innovazione. Con i progressi in corso nell’intervallo, l’efficienza e l’infrastruttura di ricarica, in associazione con l’impegno dell’azienda per la stabilità e la progettazione centrata sull’utente, Mercedes-Benz è stata ben schierata per guidare la carica nell’era della mobilità elettrica.
Fonte Mercedes
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