Il team RaboResearch Global Economics & Markets di Rabobank sottolinea l’aumento dei rischi geopolitici attorno all’Iran e a Hormuz mentre il petrolio Brent viene scambiato vicino ai 100 dollari. La banca fa riferimento agli attacchi iraniani alle navi, ai danni agli impianti petroliferi iracheni e alle domande sull’oleodotto saudita del Mar Rosso, tutti fattori che portano ad una carenza di forniture globali. Il rilascio di riserve strategiche è considerato insufficiente per compensare queste interruzioni.
Le tensioni a Hormuz stanno riducendo le forniture globali di petrolio
“L’attenzione è invece rivolta all’Iran e a Hormuz, mentre stamattina il petrolio Brent si avvicina ai 100 dollari al barile. Come è stato anche avvertito, la situazione peggiorerà prima che avvenga una riduzione su questi fronti.”
“Ciò significa un ulteriore calo immediato dell’offerta globale di petrolio, espandendo al contempo la minaccia ai flussi di petrolio ben oltre Hormuz: potrebbe essere preso di mira anche l’oleodotto saudita del Mar Rosso verso Yanbu, peggiorando esponenzialmente le cose? Nel frattempo, l’Iran è in grado di procurarsi il petrolio da Hormuz”.
“Al contrario, l’AIE ha supervisionato un rilascio record di riserve petrolifere. Tuttavia, questo flusso sembrava già un cerotto su una ferita da proiettile rispetto alla mancanza di forniture fisiche in Asia, per citare il nostro analista energetico Joe DeLaura, prima che i porti petroliferi dell’Iraq fossero messi fuori servizio, il che è un altro proiettile sparato nella stessa ferita”.
“In effetti, Bloomberg riferisce che alcune raffinerie stanno rifiutando il petrolio disponibile perché sono costrette a pagare un enorme premio rispetto ai prezzi di mercato; i principali venditori di carburante australiani stanno bloccando le vendite spot a causa della scarsità dell’offerta e trattano solo con clienti abituali; le tariffe di trasporto sono alle stelle, ad esempio una società dell’India meridionale ha raddoppiato il costo indicato del trasporto aereo, mentre i container via nave sono aumentati del 630% e la refrigerazione del 900%, con il timore reale che non ci siano più bunker carburante.”
(Questo articolo è stato creato utilizzando uno strumento di intelligenza artificiale e rivisto da un editore.)
