Derek Halpenny del MUFG collega la chiusura in corso dello Stretto di Hormuz all’aumento dei costi del petrolio e dei fattori di produzione, mentre i prezzi agricoli e del carburante sono già alle stelle. Halpenny prevede che i prezzi del petrolio greggio raggiungeranno una media di 115 dollari nel secondo trimestre, spingendo l’inflazione statunitense al 3,8% entro la fine dell’anno. Questo scenario minaccia di aumentare la volatilità del mercato globale e di esercitare pressioni sulle banche centrali affinché rispondano in modo più aggressivo.
Chiusura Hormuz e ipotesi sul prezzo del greggio
“L’attenzione ora è tutta sullo Stretto di Hormuz e sulla pressione sull’Iran affinché cambi la sua posizione. Tuttavia, l’Iran sa che c’è un limite di tempo anche per gli Stati Uniti e che gli effetti inflazionistici della chiusura saranno dannosi per gli Stati Uniti e il mondo, il che sarà dannoso per il presidente Trump.”
“Il rischio deve essere che la tolleranza dell’Iran alla sofferenza sarà significativa, e a questo proposito questa situazione di stallo potrebbe trascinarsi a tal punto che i prezzi del petrolio greggio raggiungeranno presto nuovi massimi e porteranno a una maggiore volatilità sui mercati finanziari”.
“Il Financial Times ha pubblicato ieri un ottimo articolo in cui sottolinea l’impatto sul settore agricolo negli Stati Uniti, che sta registrando aumenti record dei prezzi per alcuni prodotti. Il prezzo dei fertilizzanti azotati è aumentato di oltre il 30%, mentre l’urea (un fertilizzante azotato) è aumentato del 47%, un aumento record. Il diesel agricolo è aumentato del 46% e questi cambiamenti di prezzo avranno presto inevitabilmente un impatto sui prezzi dei prodotti alimentari per i consumatori.”
“Si prevede che questi prezzi peggioreranno nelle prossime settimane se lo Stretto di Hormuz rimarrà chiuso. La nostra ipotesi, basata su prezzi del petrolio greggio in media di 115 dollari al barile nel secondo trimestre, comporterebbe un aumento dell’inflazione annuale a circa il 3,6% nel secondo trimestre e al 3,8% nel terzo e quarto trimestre di quest’anno. L’impatto sui prezzi dei combustibili raffinati e dei fertilizzanti potrebbe rendere queste stime troppo basse.”
(Questo articolo è stato creato utilizzando uno strumento di intelligenza artificiale e rivisto da un editore.)
