Dopo essere diventate un po’ troppo ottimiste riguardo al ritmo e alla natura dell’adozione delle auto elettriche qui negli Stati Uniti, le case automobilistiche stanno ora ridimensionando i loro piani di produzione. La colpa è in gran parte delle tariffe e dell’eliminazione degli incentivi federali per i veicoli elettrici, anche se gli sforzi degli OEM nazionali per convertire facilmente i loro clienti di camion di grandi dimensioni in versioni completamente elettriche sono stati ostacolati da un mix di problemi di autonomia e di traino.
General Motors è ben rappresentata nel segmento dei veicoli elettrici di grandi dimensioni con un mix di camioncini e SUV di Cadillac, Chevrolet e GMC. Ma Factory Zero ad Hamtramck, nel Michigan, lo stabilimento che li assembla, ha chiuso due settimane fa. I dipendenti sono più di 1300 Temporaneamente licenziato Ha ripreso la produzione di Escalade IQ, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV e GMC Hummer EV fino alla riapertura il 13 aprile.
Alla fine di ottobre dello scorso anno, GM ha licenziato permanentemente 1.700 lavoratori negli stabilimenti di veicoli elettrici e batterie, tra cui Factory Zero nel Michigan e nel Tennessee. Quindi, ha lasciato inattiva la linea di produzione dei veicoli elettrici più grandi per circa un mese prima di riavviarla con un solo turno. Almeno la produzione riprenderà. Ford ha cancellato il suo camioncino F-150 Lightning a dicembre e Ram non ha nemmeno messo in produzione un camion elettrico a batteria.
