Haas VF-26: il team di F1 di proprietà americana diventa il primo a rivelare la nuovissima vettura 2026 insieme alla livrea aggiornata | Notizie sulla F1

Haas è diventata la prima squadra a rivelare le immagini della sua vettura del 2026 mentre lancia la VF-26 per la nuova era delle regole della F1.

Dopo il lancio dei colori Red Bull e Racing Bulls la scorsa settimana, i cui look 2026 sono stati rivelati sulle auto esposte, Haas ha dato il via a una settimana in cui diversi team sono pronti a fornire un primo sguardo ai loro veri sfidanti rivelando immagini online.

Il ventenne britannico Oliver Bearman e l’esperto francese Esteban Ocon formano la formazione di piloti del team per la seconda stagione consecutiva, mentre lo sport si prepara per l’introduzione di un importante cambiamento normativo che introduce nuovi propulsori e telai.

Le prime immagini della VF-26 offrono un’idea di come saranno le auto di F1 più piccole e leggere del 2026, con ali anteriori e posteriori molto diverse rispetto alla generazione precedente, che contribuiranno a ridurre carico aerodinamico e resistenza.

È stata condivisa anche la nuova livrea 2026 del team, con le aree nere carbonio dell’auto dello scorso anno sostituite da aree bianche più grandi e ulteriori accenti rossi. Lo schema rende omaggio anche al nuovo sponsor principale della squadra quest’anno, Toyota Gazoo Racing.

Komatsu: È stato uno sforzo monumentale

Haas è arrivata ottava nel Campionato Costruttori dello scorso anno, ma si avvia verso il 2026 con un certo slancio, avendo accumulato il secondo punteggio più alto nelle sue 10 stagioni di storia.

Il capo del team Haas, Ayao Komatsu, ha dichiarato: “È quasi surreale rivelare una nuova vettura all’inizio dell’anno, ma non è meno emozionante avventurarsi in una nuova stagione di F1, specialmente una con un tale cambiamento nei regolamenti.”

Ci saranno tre eventi di prova separati per i team per mettere a punto le loro auto prima del Gran Premio d’Australia di apertura della stagione l’8 marzo. Il primo si svolgerà a Barcellona dal 26 al 30 gennaio, prima degli altri due in Bahrein a febbraio.

“Siamo completamente concentrati sull’essere pronti per la Shakedown Week di Barcellona”, ha aggiunto Komatsu. “È stato uno sforzo enorme da parte di tutti i membri del team lavorare in tempi così brevi dalla fine della scorsa stagione per mettere le vetture in pista a gennaio.

“Inutile dire che dopo tante chiacchiere, non vediamo l’ora di vedere come si comporteranno queste vetture e cosa dovremo affrontare man mano che avanziamo nei nostri programmi di test in vista dell’Australia.

“Il tempo in pista sarà cruciale in Spagna e Bahrein e anche se sappiamo che ci saranno sfide lungo il percorso, lo facciamo perché siamo appassionati di Formula 1”.

“Ho migliorato il mio gioco” – Bearman entusiasta di andare avanti

Il britannico Bearman ha prodotto un’impressionante stagione d’esordio, mettendo insieme una seconda metà dell’anno particolarmente impressionante che includeva una serie di cinque punti consecutivi e un miglior quarto posto in carriera in Messico.

Questa buona forma, che lo ha visto surclassare comodamente un operatore esperto e solido come Ocon, ha aumentato le speculazioni sul potenziale di Bearman come futuro pilota Ferrari, con il team italiano che lo ha prestato alla Haas dopo averlo ingaggiato nella loro accademia.

Bearman ha dichiarato: “È stato un anno in cui ho sicuramente imparato molto, non solo su me stesso come persona o come atleta, ma anche sulla Formula 1.

“Ho davvero ampliato all’infinito la mia base di conoscenze perché ho vissuto esperienze che non puoi imparare finché non le provi. Sono sicuramente migliorato molto in tutte queste aree e sono davvero contento di come è andata la stagione, soprattutto nella seconda metà.”

“Ho migliorato molto il mio gioco, sentivo che nella seconda parte della stagione avevo iniziato ad ottenere dei risultati che mi rendevano molto felice e questo per me è stato fondamentale.

Il pilota nato nell’Essex ritiene che l’esperienza acquisita correndo in F1 su molte piste per la prima volta durante la sua stagione di debutto gli consentirà di essere ancora più competitivo nel 2026.

“Sono molto entusiasta di tornare su tutti questi circuiti, avendo già vissuto un fine settimana di gare”, ha aggiunto. “Ora capisco come si evolve una pista durante il fine settimana, come funzionano le gomme e quali cambiamenti potrebbero avermi trattenuto l’anno scorso. La maggior parte delle volte l’anno scorso andavo su nuovi circuiti dove la mia competizione si era già disputata molte volte.

“Certo, ora vado su circuiti che ho guidato solo una volta e dove i miei concorrenti hanno corso 10 o 11 volte, ma sento che avere un solo fine settimana di gara di esperienza su un circuito e la base di conoscenze che ho costruito durante un’intera stagione di F1 mi metteranno in una posizione molto migliore.”

Quando si terranno i test pre-campionato di F1?

L’introduzione di nuovi regolamenti significa che esiste un calendario robusto di tre eventi di test separati prima dell’inizio della stagione 2026.

Il primo è un evento a porte chiuse a Barcellona dal 26 al 30 gennaio, prima di due test in Bahrein dall’11 al 13 e dal 18 al 20 febbraio.

Quando sarà la prima gara di F1?

Le squadre avranno quindi due settimane per prepararsi per il round di apertura della stagione, che sarà il Gran Premio d’Australia a Melbourne dal 6 all’8 marzo.

Venerdì 6 marzo si svolgeranno le prime prove libere della stagione, sabato 7 marzo le qualifiche e domenica 8 marzo la gara inaugurale.

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