Il presidente della Ferrari John Elkann ha detto che Lewis Hamilton e Charles Leclerc dovrebbero “parlare meno e concentrarsi sulla guida” dopo un deludente Gran Premio di San Paolo.
Hamilton e Leclerc non sono riusciti a concludere la gara di domenica in Brasile dopo essere rimasti coinvolti in incidenti separati mentre la stagione frustrante della squadra continuava.
La Ferrari è scivolata al quarto posto nel Campionato Costruttori dietro Red Bull e Mercedes, sperando di lottare per il titolo all’inizio di quest’anno.
L’anno scorso sono arrivati secondi alle spalle della McLaren per soli 14 punti, ma sono 394 punti dietro ai campioni costruttori di quest’anno a tre round dalla fine.
Intervenendo al Comitato Olimpico Italiano in vista delle Olimpiadi Invernali di Milano-Cortina del prossimo anno, il presidente della Ferrari Elkann ha dichiarato: “Se guardiamo alla stagione in F1, possiamo dire che abbiamo meccanici che stanno vincendo il campionato con le prestazioni che stanno presentando, in particolare con tutto quello che fanno nei nostri pit stop.
“Se guardiamo i nostri ingegneri la macchina è decisamente migliorata. Se guardiamo il resto non è all’altezza degli standard.
“Abbiamo piloti che devono concentrarsi di più e parlare di meno, perché abbiamo ancora gare importanti davanti a noi e arrivare secondi tra i costruttori non è impossibile”.
Hamilton è arrivato alla Ferrari all’inizio di quest’anno ma deve ancora salire sul podio ed è stato fuori ritmo rispetto a Leclerc, soprattutto nelle qualifiche dove è in svantaggio 16-5 nel testa a testa.
Il sette volte campione del mondo non si è comportato bene con la vettura, tranne che nel Gran Premio della Cina di marzo, quando ha trasformato una pole nello Sprint in una vittoria.
La Ferrari è stata costretta a portare la vettura più in alto del previsto a causa dei timori per l’eccessiva usura delle tavole, che ha visto entrambi i piloti squalificati dalla gara principale di Shanghai.
Anche Hamilton e Leclerc sono stati costretti a non accelerare a tutto gas a causa di questo problema, sollevandosi e rallentando in curva, così la vettura rimane alla massima velocità per meno tempo.
“Questo è un incubo, lo vivo da un po’”, ha detto Hamilton SkySport F1 quando gli è stato chiesto dell’ultima battuta d’arresto nella sua prima stagione alla Ferrari.
“Il passaggio dal sogno di guidare per questa incredibile squadra all’incubo dei risultati che abbiamo avuto, gli alti e bassi, è una sfida.
“Ma domani mi alzerò, continuerò ad allenarmi, continuerò a lavorare con la squadra. Volevo davvero ottenere buoni punti per loro questo fine settimana, ma tornerò più forte che posso nella prossima gara e cercherò di recuperarli. “
Leclerc: la caduta a tre non tutte ha penalizzato la colpa di Piastri
Il grande dramma del Gran Premio di San Paolo è arrivato presto, quando Oscar Piastri si è tuffato all’interno di Kimi Antonelli e Leclerc nella battaglia per il secondo posto dietro il futuro vincitore della gara Lando Norris alla prima curva, ma è entrato in contatto con il pilota della Mercedes.
La collisione ha fatto sì che Antonelli colpisse il fianco di Leclerc, la cui gomma anteriore sinistra è caduta dalla vettura costringendolo ad accostare alla fine del rettilineo successivo.
Ha detto Leclerc SkySport F1: “Oscar era ottimista, ma Kimi sapeva che Oscar era d’accordo, credo, e ha girato l’angolo come se Oscar non fosse mai stato lì.
“Per me non è tutta colpa di Oscar. Sì, era ottimista, ma si poteva evitare. Sono frustrato. In fin dei conti non sono arrabbiato con Oscar o Kimi, sono cose che succedono, ma non arriverei a dire che sia stata tutta colpa di Oscar. Non credo che sia così.”
L’emozionante corsa per il titolo di Formula 1 continua con il Gran Premio di Las Vegas dal 21 al 23 novembre, in diretta su Sky Sports F1. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento


















